新能源10万起，新款尺寸越级SUV
吉利 博越L
博越L的外观设计采用了比较激进的设计手法，前脸部分有大面积的倒梯形进气格栅，并且采用了黑化的手法，上方贯穿式的大灯向下延伸出锐利的尖角，整个前脸显得相当凶悍。博越L的车身尺寸为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，在同级别中它的车身尺寸和轴距长度都可以说是一个“越级”的存在了。
在晚上拉开博越L的车门，就能够看到中控台上一排炫丽的氛围灯，营造出强烈的科技感。博越L的内饰设计也比较新颖，纵置中控多媒体大屏，把功能均结合在内，中控上几乎见不到实体按键了，而这一套内饰似乎与极星2有些相类似。动力方面，博越L提供了1.5T、2.0T以及1.5T油电混合三款动力配置，其中入门版的1.5T动力，最大功率为181Ps，WLTC综合油耗为百公里6.8L。
比亚迪 宋PRO 冠军版
今年，比亚迪为旗下秦PLUS、汉等车型都新增了冠军版车型，其目的就是进一步降低价格门槛，增加竞争力、增加销量。宋PRO冠军版在近日刚刚上市发布价格，除此之外相比老款车型，宋PRO DM-i冠军版也在设计方面有了改动。主要就是前脸部分的设计，比如进气格栅边缘采用了黑化处理，内部为点阵式元素，经过席位的调整，宋PRO的外观也显得更加立体、更有运动感。
除此之外，设计师从宋代美学中汲取国潮灵感，给宋PRO DM-i冠军版提供了全新的远山青外观颜色与净月米内饰配色，同样是让它看起来更加符合年轻群体的审美。至于DM-i的动力总成我相信就不用多说了，这套混合动力正是比亚迪销量如日中天的秘诀，油耗表现以及使用体验感方面都已经获得了大量用户的认同。
红旗 HS5
2023款HS5在外观部分有了较大的改变，特别是前脸部分采用了与家族老大哥H9相同的设计手法，对比老款车型来说，一下子感觉霸气了许多，并且红旗家族的辨识度相当高。车尾部分，对尾灯以及后杠细节进行了精致化处理。
2023款HS5并不是换代车型，是一款中期改款车型，因此相比2022款，车身尺寸基本没有改变。不过HS5的车身有着4785mm长度以及2870mm的轴距，尺寸以及空间表现在同级别车型中HS5依然是很有竞争力的。2023款HS5针对中控台部分的设计也进行了升级，加入了更多类似大理石纹路的饰板，让车厢内的豪华感进一步提升.动力方面也是，2023款HS5升级的重点，全系依旧是标配了2.0T发动机，变速箱从之前的6AT升级为8AT，最大功率提高至252Ps，最大扭矩提高至380N·m，百公里加速时间也缩短至7.7秒。HS5还配备了四驱版本，如果是大家喜欢开车出去自驾游或者是郊外露营啥的，买个四驱版本能够适应更多路况的需求。
作者：马腾
新的一周又开始了，继上周一汽-大众捷达VS7、哪吒U等新车上市后，本周又将迎来吉利博越PRO四驱版、长安逸动PLUS等六款车型相继上市，它们均有着不同的特点，在市场上也都有着不错的热度。
如果你有打算在疫情过后购置一辆新车的想法，不妨来简单了解下。
捷途X70M
上市时间：3月23日
捷途X70M已于周一（3月23日）正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为6.49-8.99万元，定位为一款中型SUV。
从外观方面来看，X70M作为X70的同系车型，二者在外观设计上整体保持一致。前脸三横幅式镀铬饰条构成的进气格栅与两侧大灯组相连，增强了前脸的一体感。
同时，较为凌厉的线条以及较大开口设计的雾灯造型，使前脸看上去更加动感和谐。
来到侧面，沿用了家族一贯的多腰线设计，通过凌厉的线条勾勒出向前俯冲的车身姿态，让新车看上去更具运动气息。
而车尾部，整体设计较为简洁，分体式尾灯、品牌字母标识及双边共两出式排气装饰，设计虽简但不失时尚。
内饰设计上，同样与X70的设计风格保持一致，平底式方向盘、炮筒式仪表、10.1英寸中控屏，让简洁的内饰看起来并不单调。
特别值得一提的是，捷途X70M将增加疫情防护需要的“CN95”车载空气净化系统。
动力部分，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm。传动方面，匹配的是6挡手动或6挡双离合变速器。
奇瑞小蚂蚁女王版
上市时间：3月25日
日前，我们从奇瑞新能源官方获悉，旗下微型车--小蚂蚁女王版将于3月25日正式上市。作为一款特别版车型，新车相比现款车型主要在外观、内饰的色彩搭配以及配置上做了相应调整。
在外观方面，采用了大面积粉色车漆，官方称之为“流樱粉”，配合白色车顶边框，在视觉上十分萌宠。
小蚂蚁女王版的内饰同样采用了粉色、黑色及米白色配色，看上去很讨女孩子喜欢，其座椅布局为2+2式。
配置方面，该车除配备有电子手刹、具备自清洁功能的自动空调、手机无线充电、10英寸智能中控屏、智能语音助手外，还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，支持一键快速移位+翻折、复位等实用配置。
动力方面，女王版车型配备的是一台最大功率为30kW，峰值扭矩为120Nm的驱动电机。电池方面，搭载的是容量为30.6kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为301km。
博越PRO四驱版
上市时间：3月26日
博越PRO四驱版是在现款博越PRO之上推出四驱版车型，旨在丰富消费者的选择空间，新车将于3月26日正式上市。
作为新增车型，博越PRO四驱版在外观以及内饰方面与现款车型保持一致，其主要变化在于配备了真车规级“CN95”高效复合空调滤芯和博格华纳的第五代电液式四驱系统。
据官方消息称，博越PRO四驱版将搭载博格华纳的第五代电液式四驱系统，来自瑞典原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同源。
其特点在于取消了传统的蓄能器，配备了业内领先的离心式电动液压泵，因而在结构上更轻更紧凑，使得整体重量降低了35%，油耗也有所降低。
此外，它的前后轮最大扭矩分配比可达50:50，当遇到前轮打滑时，系统输出到后轴上的扭矩可达1050Nm，从而可有效提高车辆的通过性和脱困能力。
动力部分，目前官方还未透露具体信息，参考现款博越PRO车型的动力总成，搭载的是1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为130kW和135kW，峰值扭矩分别为255Nm和300Nm。
传动方面，1.5T发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；1.8T发动机匹配的是7挡双离合变速器。
野马斯派卡/博骏
上市时间：3月27日
此野马并不是我们熟知的福特野马，它是总部位于成都的一家自主汽车品牌。
日前，野马汽车官方宣布将在3月27日的“野马品牌日”上正式推出2020款斯派卡和2020款博骏这两款新车型。其中，2020款斯派卡是野马汽车推出的首款7座SUV。
从外观方面来看，2020款斯派卡整体延续了现款车型的设计风格，前脸倒梯形进气格栅配合两侧菱形大灯，看上去较为沉稳。
车身侧面，流畅的车身线条配合方正的造型设计，简洁干练看上去十分舒展。车身尺寸上，2020款斯派卡的长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm。
内饰部分，新车整体延续了现款车型的居家风格，座椅布局方式为2+2+3式。在配置方面，全系车型将标配倒车雷达、电动后视镜、大灯高度调节、电动车窗及驾驶位一键下降等实用性配置，相比现款车型有所提升。
动力部分，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为145Nm。传动方面，匹配的是5挡手动或CVT无级变速器。
此外，与2020款斯派卡一同推出的还有2020款博骏，相比现款车型的主要亮点同样在于外观以及配置上的调整。
外观方面，亮点在于提供了两种不同造型设计的车型版本，分别为普通版和运动版。
两者之间的区别为普通版沿用了现款车型的前进气格栅，运动版则换装了“直瀑式”格栅设计，并经过熏黑处理，看上去更具视觉冲击力。
进入内饰，最吸引眼球的当属液晶仪表、8英寸中控屏和空调触控板构成的三屏设计，拥有十足的科技氛围。
此外，新车在中高配车型上将配备360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、人机交互系统、外后视镜自动折叠等实用性配置。
核心动力总成方面，2020款博骏搭载的是满足国六排放标准的1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为82kW和110kW，峰值扭矩为155Nm和215Nm。
传动系统，1.5L发动机匹配的是5挡手动或CVT无级变速器，1.5T发动机匹配的是6挡手动或CVT无级变速器。
长安逸动PLUS
上市时间：3月27日
长安逸动PLUS将在3月27日正式上市，新车此前已经正式开启了预售，预售价为7.29-10.39万元。截至目前，新车预售16天已获得10357台订单。
逸动PLUS是长安首次将PLUS应用在轿车领域，逸动PLUS相比第二代逸动，在外观和内饰方面均有着诸多升级。
逸动PLUS采用了家族最新的设计语言，并提供两种不同风格设计的前进气格栅，一种为经过镀铬装饰的横幅式饰条构成，一种为点阵式网状设计。两侧大灯组也变得更加犀利，进一步增强了前脸的视觉冲击力。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，除车身长度有所增加外，其余尺寸均与第二代逸动保持一致。
来到内饰，逸动PLUS相比第二代逸动可以说有着翻天覆地的变化，略微像驾驶位一侧倾斜的中控台配合采用连屏设计液晶仪表与中控屏，营造出的科技氛围十分强烈。同时，红黑内饰配色也使得内饰更具时尚气息与质感。
动力部分，搭载的是1.4T和1.6L两款发动机，最大功率分别为116kW和94kW，峰值扭矩为260Nm和168Nm。传动系统，1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速器，1.6L发动机匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速器。
以上就是本周将要上市的新车，随着国内疫情的步步好转，各行各业也都在逐步恢复正轨。对于上述六款新车你更看好哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。