这是第一次看车的时候拍下的照片，但是但是没有提车，毕竟新能源感觉还是有些新鲜，也不知道是不是会靠谱，观望了很久
第一次看到这个混动版多的车头
哈哈，这是偶遇的同来看车的车友，也不知道他们有没有和我提同款的小帕
满满的发动机舱
这是一张混动与普通版对比
第二次看车，随手拍了一张，这次是车展的时候了，毕竟感觉车展的价格还是要便宜些，哈哈，也确实是便宜了些
最后还是终于提车了
首先说我为什么选择插电混动的车型。抛去能拿到绿牌不说，插混确实是经济节油的一个好选择。通常来说，插混车型会有数十公里的纯电续航里程，而帕萨特PHEV的纯电续航里程达到了63km。也就是说，我的全天上下班来回差不多50公里，只需要开纯电模式，就能满足我一天的通勤需求，我一天就根本不需要去加油吗，这对于我还是很合适的
而且插混的帕萨特响应确实也更迅速。电动机可以覆盖更大的运转范围，电机的优点也能覆盖汽油机低扭响应差且无力的缺陷，发挥电、汽各自特长，驾驶更加爽快。
所以说开这辆混帕，我不仅能享受到电动车在城市里低能耗的优势，也可能有汽油机高转速高动力爆发的底气，最最重要的是它不会受到续航里程的困扰。
再加上我公司的停车场有充足的充电桩可以充电，家里也有小区停车场也有充电桩，按照六毛一度电的费用来计算，这个用车成本估计连有零花钱的小学生都能付得起吧。
太平洋汽车网荣威rx5后视镜加热在中控屏幕下方的空调操作面板上，荣威rx5新能源是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2708毫米，长宽高分别是4571毫米，1855毫米，1719毫米，这是一款五门五座suv车型。
在左手边拨杆上，与雨刮拨杆相对，和后档玻璃加热是一个按键。
后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，外后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。
电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果，给司机带来极大的方便。
汽车后视镜加热功能用处比较大的。特别是小雨小雪的时候。这个还是有用的，尤其是在雨天和雪天，比如说下雨天，后视镜加热打开以后，后视镜上的水会特别的少或者是干的，这样在通过后视镜看后方车辆的时候，大大提高了视野清晰度，从而提高了行车的安全性。下大雨时作用效果一般。小雨或潮湿的环境还是有作用的。还有启用这功能后，到时要及时关闭，不然它会持续加热。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）