新能源汽车的出现摒弃了传统的燃料方式，响应了环保理念。从一开始就没有希望，到现在大街小巷的流行，这表明新能源汽车在创造力和技术方面都不是一个词。新能源汽车包括纯电动、油电混合动力、氢能动力、太阳能和其他汽车。目前比较流行的是纯电动汽车，所以很多车主会直接称之为新能源汽车。纯电动汽车和燃油汽车最大的区别在于电池和发动机这两种不同的动力系统。
电池是纯电动汽车的核心，发动机是燃料汽车的核心。相比之下，燃油汽车的发动机安全性高于电池。纯电动汽车的电池有很多缺点，如：电池质量不达标，电池损耗快，容易短路和自燃。如果纯电动汽车的电池质量受到质疑，将对驾驶员构成巨大的安全威胁。
纯电动汽车还处起步阶段，但是发展方向。从节油减污这两大优势看完全符合国家经济发展计划，国家会给予大力支持。目前有些配套措施已开始布施，会一步步完善起来。现阶段纯电动汽车在设计里程内使用没有问题，将来随着技术设施的逐步完善，长途纯电动汽车奔驰在高速公路已不遥远。
值得思考是充电方面和动力方面，现在电动汽车正在发展阶段各个方面还不是很完善，但是符合当前社会需要可以保护环境，不足原因在于动力和行程没有燃料车好。燃油车动力大行程远而且加油站多方便，电动车现在充电处少时间长等续航，纯电动车的续航可真是硬伤啊。冬天的续航里程最厉害的只是夏天的一半，而且还敢开空调，开热风。虽说坐在里面比骑小电动车要舒服，但相对于燃油车来说，体感相差太大了。?
保证新能源汽车安全行驶的秘密，找到了
随着国家汽车产业调整和发展。截至目前，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比往年增加526万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。目前全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从最初的107万辆到现在的535万辆，呈高速增长态势。
随着新能源汽车的增加，我们平时在使用新能汽车的时候应该注意那些事项更好的保护自身安全呢？
1.日常使用注意事项
(1)严禁驾驶车辆经过深度不明的涉水路段。必须涉水时，涉水深度不应超过车轮轴线高度。
(2)严禁使用高压水枪清洗前机舱内的高压部件，必要时只能用湿抹布进行清洁，以防止高压连接部件进水短路。
(3)严禁在雷雨天气对户外的电动汽车进行充电，以防止触电事故发生。
(4)严禁在崎岖山路或其他可能导致车辆托底的复杂路况上快速行驶，以避免车辆底部的动力蓄电池发生机械损伤。
(5)严格按照车辆使用手册中的描述正确驾驶车辆，遇到故障时，应及时报修，不得私自动力池对车辆进行拆装操作。
(6)不得对车辆进行私自改装，以防止车辆电路短路而引起蓄电池起火。
2.紧急情况的自救事项
众所周知，目前新能源车辆中纯电车型，由于采用的电池驱动功能，除了一个电池续航里程焦虑外，还有一个电池本身安全问题。而安全问题最主要的电池容易自燃。目前市场上主流电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。其中磷酸铁锂电池的耐热性能好，热失控温度可以达到800度以上，在炎热的地区基本不会发生自燃的现象。而锂电池的热失控温度仅在200度左右，对于炎热的地区来说会有些危险。
若新能源汽车不慎发生火灾，可参考以下处置措施：
(1)对有人员被困的起火车辆，应坚持"救人第一、科学施救"原则，同步展开破拆、灭火、救人行动。
(2)对火势处于初期阶段，现场满足断电条件的车辆，应立即实施断电操作，并将车辆钥匙装入信号屏蔽袋或放置到距离车辆10m外的区域。
(3)对无法实施断电操作的车辆，且火势对被困人员和救援人员造成威胁时，应视情况使用喷雾水或干粉灭火器对火势进行压制。
(4)根据现场环境和火势发展情况，判断是否对起火车辆实施稳操作。
(5)视情况使用消防过滤式综合防毒面具或空气呼吸器对被困人员实施呼吸保护。
(6)当火势无法得到有效控制时，可视情况采用灭火毯等器材对被困人员实施保护，最大程度地避免其受到伤害，并迅速利用破拆、起重等救生器材展开救人行动。
(7)对无人员被困的起火车辆，消防员应在距离起火车辆10~15m之外出水灭火。
(8)高压供电源的电池组四周通常存有保护性构件，难以直接喷射到着火点时，应采用大量的水充分冷却高压供电源电池组外部，以防止火势蔓延至相邻电池单元。
在新能源汽车厂商出具的紧急响应指南里，无一例外都提到了用水来灭火，而且应是大量且持续的水，这主要是出于以下两个目的：
(1)降温美国消防协会（ NFPA ）做过相关测试，蓄电池燃烧时其外面的最高温度能达到1090℃。用水长时间压制火苗，能防止热量进一步扩散，降低复燃的风险。
(2)稀释产生的有毒气体新能源汽车使用的离子蓄电池在燃烧过程中会产生有毒气体，如氢氟酸、一氧化碳、氰化氢等
随着经济技术的发展，新能源汽车已经成为了汽车行业中颇受瞩目的新兴产业，它不仅能满足人们对节能环保的追求，还能降低人们使用汽油车的开支。然而就目前市场上的实际情况来看，新能源车的电池防爆问题仍然是困扰这个行业的一个痛点问题。因此，如何保证新能源汽车的电池安全，避免电池爆炸等安全事故的发生，成为了这个行业需重点关注的问题。本文将会详细阐述新能源汽车电池防爆阀如何保证汽车安全的原理及作用。
一、电池防爆阀是什么
新能源汽车的电池防爆阀（Battery Explosion Proof Valve），像其名字一样，是一种突发情况出现时保护电池的一种安全装置。其作用是在电池过压或者温度过高时，自动打开阀门，将内部高压气体直接发散掉，从而达到防爆的目的。
二、电池防爆阀的原理及作用
当新能源汽车电池内部温度过高或者压强过大时，电池会发生内部的化学反应，进而产生气体，使得电池内部的压强不断增加，这样一来，就会导致电池内部的压强过高，从而对电池造成破坏，最严重的情况下会导致电池的爆炸。为了避免这样的情况发生，新能源汽车的电池中配置了“电池防爆阀”，这个阀门的作用就是将电池内部产生的压力分散到外界，从而确保电池的安全。
电池防爆阀的原理其实很简单：当电池内部的压强突然变大或者温度快速攀升时，阀门会自动触发，弹出开启，将高压气体发散到外界。由于电池防爆阀是在电池容器内部设置的，因此当阀门弹出后，高压气体可以直接从电池容器正面排放出去，从而避免了电池的爆炸。
三、电池防爆阀的优点
1. 提高了安全性
新能源汽车电池防爆阀可以预防电池突然增压、爆裂或者受到外部冲击等情况的发生，减少电池的损坏以及对人身财产造成的影响。
2. 减少了电池的维修成本
由于电池防爆阀能够及时将电池内部的高压发散，减少了电池内部发生爆炸的概率，因此能够减少电池的维修成本，从而减轻了车主的经济压力。
3. 提高了使用寿命
新能源汽车电池防爆阀可以让电池在充电过程中尽量避免过压、过载和过温等情况，从而提高了电池的使用寿命。
四、电池防爆阀的不足
尽管电池防爆阀有很多优点，但是随着新能源车型不断增多以及电池防爆阀的生产成本逐渐增高，它的品类越来越多，电池厂商很难寻求到能与之匹配的防爆阀生产商，阻碍了动力电池大规模标准化生产，不利于动力电池降本。就算通过测试后，也需要很长时间验证它的可行性。对于整车企业来说，又增加了匹配、采购的难度。