一、用意就是此次股权变动是基于对商用车行业的发展趋势和康盛股份企业价值的判断，是按照实际情况出发的必然结果，是现目前最好的解决方法，和破局方法。此前，康盛股份曾因2018年和2019年连续两年业绩不达标，被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“康盛股份”变为“*ST康盛”。后因2020年净利润改善，于2021年6月9日成功“摘帽”。
二、近期上市公司康盛股份公告， 2021 年 7 月 27日收到公司控股股东重庆拓洋投资有限公司的通知，获悉其与浙江吉利新能源商用车集团有限公司于 2021年 7 月 26 日签署了《股份转让协议》，拟通过协议转让的方式将其持有的公司股份 56,820,000 股（占公司总股本的 5%）转让给吉利商用车。这则公告让康盛股份站到了新能源汽车行业的风口。
1、康盛股份成立于2002年，2010年登陆A股，主要从事家电制冷配件和新能源汽车业务。根据年报显示，公司新能源汽车相关产品2020年营业收入达3.49亿元，占当年营业收入比重近15%。其中，新能源整车业务营收同比上年增长了226.3%。
2、注意到，康盛股份的实际控制人及一致行动人为中植系创始人解直锟，解直锟通过中海晟融(北京)同时控制康盛股份前两大股东重庆拓洋和常州星河资本100%的股权，以此间接持股康盛股份27.63%，成为其实控人及一致行动人。而此番股权变更后，重庆拓洋和星河资本仍将为康盛股份前两大股东，共同持有其22.63%的股份，解直锟作为上市公司实控人及一致行动人的身份不会发生变化。
3、吉利受让康盛股份透露出一个重要信号。吉利欲借康盛打造氢能源汽车龙头，下一步，吉利谋取控股权已是大概率。吉利新能源曲线借壳康盛单独上市大戏已经拉开帷幕。拿好自己的票，静待康盛起飞!记住了，这是第二个小康!