电池回收上市公司有：
1、赣锋锂业：
赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品。
是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。总股本13.56万股，流通A股10.67万股，每股收益0.7900元。
2、鹏辉能源：
双方签署框架协议，旨在全面实现长期合作，双方将深度探讨并合作研发标准化、平台化动力电池系统，共享资源平台，加速正向开发；公司将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。
公司将积极与上汽通用五菱共同开发并提供新能源汽车衍生产品，如E电宝等，共同打造新能源汽车全面生态链；双方充分发挥各自优势，集合服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极在新能源汽车动力电池梯次利用方面共同探索。
双方将开展废旧动力电池再生回收产业合作，共同探索废旧动力电池回收网点建设方案，共同开发废旧动力电池回收商业模式，共享电池再生回收资源；双方将在新能源汽车后市场运营开展深度合作；双方将在无人驾驶场景进行探讨性合作。总股本4.2万股，流通A股3.15万股，每股收益0.1300元。
3、格林美：
公司表示，此次非公开发行，有利于强化公司从废旧电池回收到动力电池材料再造的全产业链建设，并打通公司从动力电池原材料到动力电池包的产业链。总股本47.84万股，流通A股47.62万股，每股收益0.0900元。
4、光华科技：
双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。总股本3.74万股，流通A股3.19万股，每股收益0.1000元。
5、中化国际：
2020年8月26日互动平台回复，废旧动力电池回收业务是公司新能源战略的重要环节，目前项目正处于研发中试阶段，年产能为3000吨，已纳入“无废城市”建设试点先进适用技术（第一批）。总股本27.66万股，流通A股27.08万股，每股收益0.1100元。
新能源汽车十大龙头有哪些
2019年别克销量累计近84万辆，单从数据看，相比2018年它的销量下滑近19%。
汽车业寒冬，国6提前实施，日系持续走强...身为一线合资品牌的别克确实面临很多挑战。
但整体销量的下滑并非全是3缸机的锅，别克正在经历的阵痛，正是为了长痛不如短痛。
抛开数字上的内容，2019年的别克在整体做了优化。
提前完成国6的升级，Avenir高端子品牌的树立、econnect智联系统的迭代推广等措施让它逐渐掌握主动权。
2020年是别克的产品大年，别克官方表示将要推出10款以上的新车。
根据已知信息，英朗将推出1.5L四缸版本、君威将推出1.3T三缸版本、同堂销售的两代GL8都将进行改款升级、微蓝将推出插电混动版，另外别克首款纯电动SUV?VELITE?7也将面世。
从能源角度看，这是别克优化产品结构的新思考。
纯电动车的加码、主销车型4缸发动机的回归、中高端轿车的3缸布局，插电混动车型的增加...
传统能源方面，对3缸机并未全盘否定；新能源方面，覆盖面更广。2020，别克将如何重新审视自己和市场？
销量担当英朗重回4缸机阵营
2019年全年，英朗共销售279280辆，同比2018年增长了6.63%，占别克全年整体销量的18.49%。全年最高月销量在3.46万辆，而英朗历史最高月销量4.09万辆出现在2017年12月，别克品牌最辉煌的时刻。
从曲线图和销量数据可以看出，从2017年10月英朗全系搭载3缸机后，到了2019年3缸机的影响已经没那么大，1.0T和1.3T销量数据基本差不多。
而现在消息称，新款英朗将推出发动机代号L2B的1.5L自然吸气发动机版本，最大功率80kW，百公里综合油耗5.9L。而1.0T发动机的最大功率为92KW。
从动力表现看1.5L版本还是不如1.0T的，那么这次英朗重回4缸机阵营意欲何为？
目前不知道1.5L版本上市后1.0T版本是否继续生产，如果是保持3款动力版本同时销售的话，那么1.5L版本很明显就是夺回那些对3缸机产生顾虑的市场份额。
这款发动机相对比较成熟，成本也较低，上市后会成为英朗车系售价最低的一档，高低搭配的组合把英朗的受众面进一步拓宽，这或许是它作为别克中流砥柱车型，与卡罗拉、朗逸的奋力一搏。
君威推1.3T三缸发动机，动力与1.5T相差无?
目前君威+君越的双君组合是别克对B级车市场打造的高低组合拳，此前一直保持比较高的调性，这次新推出的1.3T版本将要替代1.5T发动机，一开始是比较出乎意料的。
英朗重回4缸了，君威又要入3缸的坑？怎么肥四？
在英朗的受众面拓宽后，别克这是要将君威的门槛再往下拉一拉。
据目前消息双君组合是弟弟君威入门版加入3缸机，而哥哥君越并无此打算。君越是要高调到底坚持调性，而君威要把别克中高端轿车的销量再提一提了。
毕竟君威去年最高销量1.41万辆，而君越去年最高销量仅0.67万辆。
这次新加入的1.3T版本最大功率121KW，最大扭矩240牛米，比起现款1.5T版本的125KW和252牛米相差无几，与昂科拉GX上的1.3T则完全一致。
不过这款1.3T发动机在油耗上会有一定优势，价格上也会比1.5T版本更有诚意。原本君威车系里1.5T版本就是主销车系，这次换1.3T担纲希望价格上的优势能换来更好的销量。
新老GL8同堂销售同时更新，外观都换新
GL8一直是别克的门面担当，也是国内MPV的扛把子，去年他的销量仅次于神车五菱宏光。现在胖头鱼的上代GL8和最新的GL8?ES同堂销售，高低组合在中高端MPV市场也满足了不同需求的消费者。
这次的改款升级两代车型都在外观上有所变动，胖头鱼GL8的前脸和尾部脱离了年代感，向新款看齐。而新一代的GL8?ES也将中网样式做了调整，并且将搭载全新内饰。
两代外观换新后对胖头鱼版的GL8帮助是巨大的，因为很多相对预算不太充沛的消费者对胖头鱼GL8的喜爱热度依旧不浅。
而且和GL8?ES的发动机是一样的，都满足国6，这次外观换新接受度会更高。另外改款后胖头鱼GL8车身尺寸有所降低但轴距不变，更方便城内驾驶。
而GL8?ES的改款车型由于外内饰设计都有所升级，并且在配置上有所升级，尤其是连体式液晶屏和电子档把的加入很吸引人，性价比也进一步得到了提高。它的车身尺寸也相应缩小并且轴距不变，理由同上。
不过这次换装的LSY的2.0T发动机最大功率由261马力降低至230马力，还是为国6B做出的牺牲。
微蓝推插电混动版，除了纯电车型的新选择
别克微蓝也就是曾经的VELITE?6，它的定位MAV也就是兼顾轿车灵动的造型设计、舒适的乘坐体验以及拥有SUV出色的空间布局的多功能运动型轿车。
这个定位非常讨喜，而实际的驾驶表现也是相当不错，在纯电动车市场是难得一见的高品质纯电动车。
这次插电混动版本其实早就有消息，这次终于要来到我们身边，新车新增了一套PHEV系统，采用1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。
PHEV作为传统能源和纯电动车之间的过度产物在现阶段还是有很大的实用意义的。对于没有充电条件的车主来说是个很好的选择。60KM的纯电续航里程也能满足短距离上下班通勤。
VELITE?7，纯电动的昂科拉？
VELITE?7是别克的第二款纯电动车，也是首款纯电动SUV，2020年别克终于在纯电动SUV市场下手了。
乍一看外观这不就是一个纯电动的昂科拉吗？但从车身尺寸上看其实并不完全一样，它的轴距2675mm比昂科拉GX都要大。
它和微蓝一样并没有因为是纯电动车就做出非常跨越的造型，整体审美还是符合传统能源风格的，别克家族飞翼式前脸得到了很好的传承。
尾部还设计了位置较高的贯穿式尾灯。内饰信息目前尚不可知，应该会像微蓝一样凸显极简环保风，但是质感还是一流的。
动力方面目前已知的是它采用一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比别克微蓝PLUS动力的85KW要强不少。具体续航信息现在仍不可知，个人觉得可能要达到500KM大关。
其实VELITE?7的实用性不一定比别克微蓝要强多少，但对于MAV车型接受度不高的消费者来说还是不错的选择，另外作为新车在动力和续航上的优势也不可忽视，另外别克对于纯电动车的调校功底在微蓝上已经见到了，这也是VELITE?7一个强劲的优势。
总结：
不管是别克在合资品牌里还是上汽通用在车企里都是大象级别的存在，它们的调整都会牵动很多。
从目前曝光的2020别克新车信息看，它对于节能减排的坚持并未降低，3缸机目前已经在20万元以下的别克车型涉及，但4缸机的回归仍为恐“3”者留了后路。
另外纯电动阵营的加码和PHEV车型的加入也是大势所趋。2020，别克在做的就是强者补强，结构继续优化，大方向不变，逐渐走出泥淖。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车十大龙头有哪些
新能源汽车主要指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，而传统混合动力汽车则归类为节能汽车。下面是小编为大家带来的新能源汽车十大龙头，希望对大家有所帮助！
新能源汽车行业十大龙头股！
1、东方中科：虹膜识别行业龙头企业
2、英维克：数据中心制冷龙头
3、鹏翎股份：汽车胶管龙头
4、石大胜华：材料电解溶液溶剂龙头地位
5、亚太股份：刹车龙头
6、旭升股份：压铸龙头
7、继峰股份：汽车内饰和商用车座椅龙头
8、立讯精密：苹果供应链龙头
9、汉宇集团：排水泵龙头
10、中创环保：滤料龙头
新能源汽车十大龙头
1、宁德时代；全球动力电池龙头?
2、比亚迪：全球最大电池制造商?
3、赣锋锂业；全球第三大锂供应商?
4、先导智能：全球锂电池智能设备龙头?
5、璞泰来；国内锂电池负极制造龙头?
6、华友钴业：国内最大的钴供应商?
7、杉杉股份：全球锂电材料产能龙头?
8、汇川技术；国内变频器龙头企业?
9、科利达；全球锂电池结构件龙头?
10、特锐德：国内充电桩制造龙头企业
新能源汽车十大龙头
比亚迪002594
公司简介：国内新能源车行业绝对龙头，新能源汽车技术综合实力第一;从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。目前总市值7780亿元，毛利率15.89%，净资产收益率9.43%，每股收益3.20元，每股净资产35.21元，动态市盈率62.67;十大流通股东中，融捷投资控股集团有限公司持有超1.54亿股，北上资金持有超7111万股，汇金公司持有超1197万股，全国社保基金114组合持有超721万股。
宁德时代300750
公司简介：乘用车应用领域，目前已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，动力电池行业绝对龙头。
天齐锂业002466
公司简介：目前客户以锂电池正极材料厂商为主，全国规模最大的锂产品生产企业，全球最大的矿石提锂企业，与赣锋锂业并称为锂电池行业双龙头。
赣锋锂业002460
公司简介：全球第三大及中国最大锂化合物生产商及全球最大金属锂生产商，主要产品是锂系列产品、锂电池系列产品。目前总市值1444亿元，毛利率55.92%，净资产收益率48.44%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，北上资金持有超1.13亿股，深圳市金汇荣盛财富管理有限公司持有超1566万股，其他机构持有均超746万股。
融捷股份002192
公司简介：国内产能最大的锂矿企业，拥有国内少有的高品质锂矿资源甲基卡锂辉石;目前的锂矿采原矿产能为105万吨/年，选精矿产能为45万吨/年;现有电池级碳酸锂产能3000吨/年、氢氧化锂1800吨/年。目前总市值269.60亿元，毛利率39.35%，净资产收益率98.52%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，中国邮政储蓄银行股份有限公司持有超518万股，北上资金持有超474万股，其他机构持有均超254万股。
阳光电源300274
公司简介：新能源汽车驱动系统2023年上半年发货22万台，同比增长144%;主要产品为光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。目前总市值1444亿元，毛利率55.92%，净资产收益率48.44%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，北上资金持有超1.66亿股，合肥汇卓股权投资合伙企业持有超5486万股，其他银行理财产品持有均超714万股。
拓普集团601689
公司简介：汽车零部件企业，主营减震器、内饰功能件、底盘、刹车系统;轻合金底盘项目是公司轻量化家族谱系中的战略项目，在新能源汽车与高端汽车市场有巨大需求。目前总市值703.10亿元，毛利率22.39%，净资产收益率10.82%，每股收益1.10元，每股净资产10.43元，动态市盈率43.63;十大流通股东中，迈科国际控股(香港)有限公司持有超6.93亿股，北上资金持有超05万股，其他机构持有均超538万股。
上汽集团600104
公司简介：整车产销规模多年来一直保持国内领先，目前是国内产销规模最大的汽车集团。向社会公众提供包括整车与零部件的研发、生产、销售;物流、移动出行、汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资;汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。目前总市值1691亿元，毛利率9.65%，净资产收益率4.57%，每股收益1.10元，每股净资产23.35元，动态市盈率10.02;十大流通股东中，上海汽车工业(集团)有限公司持有80.03亿股，跃进汽车集团有限公司持有超4.13亿股，证金公司持有超3.49亿股，汇金公司持有超9858万股，河北港口集团有限公司持有超8771万股。
杉杉股份600884
公司简介：主营锂电池材料、新能源汽车的大型企业，主要产品包括钴酸锂、镍钴锰三元材料、锰酸锂、镍钴铝三元材料、三元正极材料前驱体、人造石墨、天然石墨、硅基负极、复合石墨、电解液等。目前总市值416.60亿元，毛利率25.62%，净资产收益率10.86%，每股收益1.02元，每股净资产10.24元，动态市盈率14.14;十大流通股东中，北上资金持有超5018万股，其他机构持有均超5200万股。
明泰铝业601677
公司简介：印刷铝版基等产品占据了国内40%以上的市场份额，在新能源汽车产业链中主要涉足两个方面，分别是新能源电池用电子箔和车用铝合金板。目前总市值161.80亿元，毛利率10.42%，净资产收益率11.59%，每股收益1.37元，每股净资产12.11元，动态市盈率9.20;十大流通股东中，农业银行理财产品持有超3045万股，北上资金持有超2038万股，广发证券理财产品持有超1956万股，其他机构持有均超1884万股。