有人说中国发电近七成是依靠火力发电的，新能源汽车其实并不环保。
一、电动汽车零排放是移花接木首先，电动汽车的行驶是需要给电动汽车充电了，众所周知，我国的电力结构仍然是以燃煤发电为主，以2020年为例，全国的电能产生有70.5%是燃煤发电，其余产生电能的发电方式30%都不到。
电力从何而来？我们是用煤来制造碳的，因为煤的燃烧，会释放出很多的二氧化碳，氧气，微粒，这些都是对环境有很大影响的。因此，从某种意义上讲，电动汽车的零排放，只是将排放的压力，转移到了电厂身上。
二、制造电动车产生的排放比制造汽油车多虽然在使用期，电动车的排放很少，但是制造它们产生的排放要比生产普通汽车高30%到60%，这里的最主要原因就是要把这些排放用于电池。生产电池要耗费大量的能量，其中大部分都是用来萃取和精练的工艺，诸如提取锂、钴等必需的金属。
回溯到2019年，德国慕尼黑经济研究所的另外一份研究也得出了相同的结论，制造电动车的污染水平要高于汽油车辆的11%到28%，这里的主要原因也是生产电池造成的。
三、电池回收后造成污染国六标准出台后，我国对机动车排放的要求越来越高，同时也解决了尾气污染问题。尽管电动汽车看上去更绿色，但并不像人们所想的那么干净。
新能源汽车的电池本身就是一种高污染的材料，因此在电动汽车被废弃后，电池的处理也是一个很大的问题，如果不合理地处理，会对环境造成很大的影响，甚至会影响到人们的饮用水和土地，这就说明了新能源汽车并不是真正的绿色。