尽量多的使用经济车速
电动汽车其实和汽油车一样，也有最经济的行驶速度。驾驶时让电动汽车尽量多的保持在经济时速的范围内，能够有效延长续航里程。根据我们的经验，大部分电动车的经济时速范围大约是在40-90公里/小时，相对于拥堵路况时低速行驶，高速度会大幅加快电量的消耗。因此，当路况良好时，记得不要将车开的太快。
除非必要不急加速和急刹车
当然，在城市路况中很难保持匀速行驶，随着红绿灯的变换以及车流的状态频繁加减速才是常态。在这样的前提下，如何将车开得顺畅平稳决定了你的平均电耗。除非十分必要，尽量不要大脚油门急加速，瞬间的速度提升将使电耗上升。同时，对于前车状态的准确预判能够帮助你将车开得更加流畅，用不踩油门的方式滑行减速，绝对比猛地刹车来的经济，有限的电能应该尽量多的转化为车的动能，而不是刹车系统的热量白白被浪费掉。与前车在纵向上保持一定的角度，做到能够观察到前面两三辆车的状态，能够帮助你做出更加合理的预判。
合理使用能量回收系统
目前主流电动汽车均装配有动能回收系统，通过它我们会将车辆滑行时的多余动能转化为电能回充到电池中。在该系统启动工作时，车辆会产生一定程度的拖拽感，不同品牌车型的动能回收力度不同，造成的减速力也不同。这就需要驾驶者尽快熟悉自身车辆动能回收系统的特性，在保证安全的情况下用动能回收系统的制动力来代替刹车将使经济性显著提高。
减少不必要的车内物品
说到车重对于电耗的影响，其实并不十分明显。在车辆高速行驶时，能耗主要是克服空气阻力，由于车重增加带来的摩擦力增加并不会使电耗显著上升。但在起步加速过程中，如果负载较重确实会增加电耗，从而影响车辆的续航里程。有许多人车里常备各种不常用到的物品，这不仅使车辆的载重增加，在突发情况来临时，车内的杂物还有可能会造成不必要的伤害。因此保持车内整齐，不携带多余物品才是用车的良好习惯。
新能源汽车开车的技巧
1.拉门把手
下车锁好车之后总是习惯性的拉一下门把手。有时候第一次没拉开还要拉第二次。也许很多人觉得这种做法有什么用，举个例子，前段时间中考和高考，很多学校附近都有屏蔽器，导致你正常按锁车根本没效果，虽然大多数人的车都有自动落锁功能，可是这些功能并不是当时就生效的，所以说还是存在一定危机的，如果这个时间差被人钻进车里就闹心了。虽然说车里一般不会放多少钱，但一旦被偷了证件一类的东西就很麻烦了。
2、频看后视镜
是不是感觉老司机在开车的时候总是左看右看的，认为对方不是认真在开车?其实他们是在看后视镜，观察后方或者左右两侧的车况，提前做好预判。这也是一些老司机和新手的区别，有的女司机或者新手司机的视线只有正前方的一个小范围，其实那样非常不安全。很多时候汽车还是有盲区的，尤其是一些中大型SUV，所以建议大家在平时开车就要眼观六路耳听八方，防止特殊情况的发生。
3、停车不开锁
相信很多人都知道现在的车如果熄火的话，车门锁是自动打开，但是很多老司机在车上有人的时候也是晚些开门。因为很多时候坐车的人并不是会非常注意后方是不是有人之类的，就像停车的时候车上人没注意打开车门，把一个电动车推到了或者车门撞到人的比比皆是。
4、绕车一周
不管是上车还是下车，老司机经常做的一件事就是绕车转一圈，可能你会觉得老司机无聊，实际上这个真的很重要。上车前转一圈可以让你清晰的看到车况，比如哪里是不是有划痕，轮胎是不是胎压很足等等，甚至要观察轮胎是否扎钉子，车附近是不是有小孩等等，不要觉得车上的配置可以帮助你搞定一切，有时候还是自己看到的比较靠谱，尤其是在一些外面的停车场，上车前一定要观察下，防止车被划。另外下车时候同样如此，安全第一。