最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。。对此，阿里巴巴表示，?智能电动汽车是未来数字生活重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车投资，用其沉淀数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。
短时间内如此密集资本动作，很难不让人联想到上市前理想汽车。后者在上市前一个月左右时间里，便完成了D轮和Pre-IPO融资，不久即登陆纳斯达克上市。
自今年开年以来，特斯拉股价一直没有停止过上涨，市值超越丰田，成为全球市值最高车企。特斯拉的连续盈利和市值飙升，也可以看作是一个信号，新能源汽车第一次战胜了传统车企，坐上了新旧交替时代第一把交椅。
阿里巴巴之所以这么急于出手，也与其他互联网巨头近期在智能出行场景紧锣密鼓布局有着密切关系。腾讯选择了蔚来汽车并且不断加码，美团则一直是理想汽车忠实拥趸，并且还在最后关头拉上字节跳动，用真金白银径直把理想送到了纳斯达克。随着蔚来和理想相继上市，眼看着其背后腾讯、美团等巨头赚盆满钵满，而且还趁人不备，率先跑入了行业第一梯队。阿里巴巴岂能怠慢，毫不犹豫选择小鹏汽车。
这不是阿里第一次投资小鹏汽车，在小鹏汽车A轮与B轮融资时，阿里都曾参与，但这次是第一次作为领投方参与投资，据36氪报道，一位消息人士称，小鹏这一轮3亿美元融资，几乎就是面向阿里巴巴的，其他投资方只是少量参与。
目前，新能源汽车如雨后春笋般遍地开花，各大传统车企和新势力相继发力展开激烈竞争，阿里、华为、小米也都跃跃欲试。有很多企业都率先做出了榜样，其中，由上汽集团+阿里巴巴+张江高科三家企业做背书联合打造的智己汽车已于2021年1月13日正式发布。智己汽车作为全新一代智能汽车，已在各个方面展现了它出色的能力。
先说说它的超级电池，智己汽车与宁德时代共同开发的“掺硅补锂电芯”技术大幅度提升了电池的能量密度，超过目前行业领先水平30%-40%。也就是说重量相同的两块电池包，智己的电量会比竞品的电量多出3成到4成，最高可实现近1000km的工况续航。另外，智己汽车全球首次量产装备11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。结合全自动自主泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能，用户将完全无需执行任何充电操作，即可真正做到“无感补能”。
不过智己汽车也坦言，技术能力和商业推广是两回事，从2020年美国普渡大学和清华大学进行的一项联合研究结果表明，对于私家车而言，续航1000公里目前属于小众需求，占比小于1%，活动半径600-700km应该是最适用的续航里程。所以，智己把支持1000公里续航的车型作为技术储备规划，把选择权交给用户和市场。
硬件层面智己汽车更是将数码时代的配置一口气“堆料”到底。车内采用39寸的贯穿式大屏幕，还具备升降功能；12.8英寸的2K AMOLED曲面触控屏幕；32个传感器智能自动驾驶解决方案；260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统；以及一亿五千万像素的车规级高清超广角摄像头等等。值得一提的是，得益于整车的数字化体验，这个一亿五千万像素的摄像头可以直接生成4K视频，然后利用5G网络传输到网上社交平台，形成Carlog，也就是行车视频的自动化处理。另外智己汽车的车灯系统也可以形成各种交互，包括投影、指示等等，似乎让车辆有了和外界的沟通能力。
另外还有一点，智己汽车的另一家股东是阿里巴巴，而派驻智己汽车的董事是阿里达摩院的高管，因此达摩院的技术能力也成为了智己汽车独特的优势。所以智己汽车提出了“数据驱动”的概念，专属的数据工厂将从底层重构开发与迭代的内在逻辑，用户提供的数据与AI算法实现自动化闭环，持续优化产品和服务。
从品牌定义到产品规划，以及品牌扩张来看，智己汽车打破了传统车企在进入新能源市场时的随意感，没有把精力只放在垒砌产品配置或者一味强调自己传统能力优势上，而是沿着用户体验的路径，去打造一款真正意义上的智能汽车，让汽车在满足智能化的同时，变得更加人性化。
相较于传统汽车，智己汽车的优势非常明显，它不再只是一个简单的交通工具，而是可以实现人车交流互动、有温度的出行伙伴。而且，从各项配置来看，智己汽车更是有着一众秒杀国外品牌车型的技术参数，从各方面定义“智能时代，汽车该有的样子”。