可靠。
根据查询企查查官网信息显示，云南金泰物流有限公司是经过国家工信部门合法认证，具有昆明市市场监督管理局颁发的合法有效营业执照，截止2023年11月7日仍处于存续状态，在云南金泰物流有限公司上班可靠。云南金泰物流有限公司主要从事城市配送运输服务，道路货物运输，内货物运输代理，新能源汽车整车销售等业务。
资源循环利用产业迎5万亿风口 哪些上市公司在跑马圈地，赚钱吗
近年来，随着经济社会的迅速发展和城市化进程的加快，合浦县城市交通状况发生了极大变化，交通堵塞、事故频发、环境污染等问题严重影响着居民工作生活，扼制着公共交通的健康运行，也制约了合浦县经济社会的进一步发展。
?但是最近，合浦人民迎来了公共交通运行的好消息。两个月前，合浦火车站出现了很多高大上的绿色电动公交车。
不久，这些绿色电动公交车将投入使用，服务于合浦县的公共交通网络，50多辆纯电动新能源公交车，犹如“绿色使者”，为合浦交通环境注入阵阵环保风。
?目前，合浦县相关交通部门制定了合浦县城市公共客运近期公交线网规划方案。
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合浦拟规划公交线路12条，现向社会公开征求意见。 此次公开征求意见时间为2019年5月24日至2019年6月30日 ，如有意见电子版请发送至电子邮箱 hpjt6533@163.com ，书面形式请反馈至合浦县交通运输局。
据了解，目前新源公交汽车暂定最低票价为2元，乡镇(乌家)票价根据里程费用有所不同。
公交1号线
起止站点：动车站至玫瑰御园
线路长度：全程约13公里
线路走向：从起点站动车站经还珠南路→还珠中路→定海北路→城基东路→解放路→青云南路→车沟底路→还珠大道→城西路→廉南路→盐仓路→325国道至终点站玫瑰御园。
沿线设立：动车站、公务员小区、骏马检测站、廉州湾酒店、丰门岭市场、东方明珠小区、合浦四中、良达车行、仁爱医院、客运中心、现代医院、合浦党校、美人鱼、人民医院、还珠宾馆、东园饭店、还珠广场、还珠戏院、千寻味酒店、机关 公寓 、槐园景区、珠乡大酒店、鑫鑫花园、欧景花园、龙湾名郡，双江桥村口、欧屋村路口、江头村路口、玫瑰御园共暂设29个公交上落站点。
公交2号线
起止站点：动车站至珠光农场
线路走向：起点站动车站→还珠南路→廉州大道→公园路→延安路→民生路→廉州大道→G209国道→G325国道至终点站珠光农场
沿线站点设置：动车站、公务员小区、骏马检测站、廉州湾酒店、城南市场、东方明珠小区、合浦四中、良达车行、仁爱医院、百家惠超市、盛世东方路口、县政府、商业街路口、英才路路口、延安食街、红旗村市场、隆鑫购物中心、 皇家花园壹号 、第八幼儿园、药监局、城东市场、玫瑰东郡、香江建材市场、冲口居委会、中颐水产、第七中学、堂排叶屋村口、三官庙、清江道班、新时代驾培基地、清水江、公馆烟花基地、珠光农场共暂设33个公交上落站点。
公交3号线
起止站点：客运中心至大浪古城遗址
线路长度：全程约20公里
线路走向：从起点站客运中心经还珠中路→定海北路→城基东路→东圩路→东山路→241县道→廉州大道→209国道→093乡道至终点站大浪古城遗址。
沿线站点设置：客运中心、现代医院、合浦党校、美人鱼、人民医院、还珠宾馆、东园饭店、大修厂站、合浦师范站、北河市场(二中路口)站、东山寺景区站、明园新都站、玫瑰世家站、技监局站、东园产业园站、五里亭站、石湾路口站、中颐水产站、第七中学站、堂排村委站、三官庙站、清江道班站、新时代驾培基地站、清水江站、新安路口、新安村委、大浪古城遗址共暂设27个公交上落站点。
公交4号线
起止站点：金泰城至乌家镇西场路口
线路长度：全程约32公里
线路走向：从起点站廉州大道冲口经241县道→东山路→东圩路→城基东路→解放路→青云南路→学宫街→文蔚坊路→G325国道至终点站乌家镇西场路口。
沿线站点设置：金泰城、人民法院、廉阳大道路口、东园产业园站、技监局站、玫瑰世家站、明园新都站、东山寺景区站、北河市场(二中路口)站、合浦师范站、大修厂站、东园饭店站、还珠广场站、还珠戏院站、古海角景区站、廉州中学站、海角市场站、桥闸站、沙砚桥站、党江路口站、总江口站、下洋村委站、上洋站、星岛湖镇政府站、高速路口站、星岛湖供电所站、星岛湖交警中队站、柯江村委站、粤海饲料站、西瓜岭站、钦廉林场站、光明地磅站、振大纸品厂站、乌家镇西场路口共暂设34个公交上落点。
公交5号线
起止站点：东园产业园至梦唤滨海体育文化园
线路长度：全程约18公里
线路走向：从起点站东园产业园经东山路→延安路→东山一路→东圩路→城基东路→解放路→青云南路→车沟底路→还珠大道→定海中路→廉州南路→还珠南路→合浦大道→海景大道→创业大道→209国道至终点站梦唤滨海体育文化园。
沿线站点设置：东园产业园、 蓝湾国际城 、皇家花园壹号、合浦师范、东园饭店、新华书店、还珠戏院、千寻味大酒店、还珠市场、永好百货、红十字医院、合浦一中、仁爱医院、良达车行、合浦四中、城南市场、廉州湾大酒店、红骏马检测站、合浦大道路口(公务员小区)、杨家山路口、月饼小镇、永诚利电子厂、宏豪包装公司、源澳木业公司、果香园食品厂、合浦县工业园管委会、梦幻滨海体育文化园共暂设27个公交上落点。
公交6号线
起止站点：游客集散中心至冲口
线路长度：全程约13公里
线路走向：从起点站游客集散中心经还珠南路→南北二级公路→定海南路→定海中路→还珠大道→南富路→文蔚坊路→青云南路→解放路→西华路→上街→蒌行街→北河街→小北街→东山路→241县道→廉州大道至终点站冲口。
沿线站点设置：旅客集散中心、公务员小区站、骏马检测站站、四方岭公园站、汉闾文化园站、县炮竹厂站、御珠广场站、美人鱼广场站、皇珠广场站、还珠市场站、机关公寓站、槐园景区站、廉州中学西门站、廉州中学站、古海角景区站、还珠戏院站、百货大楼站、电信局站、中心市场站、惠爱桥景区站、皮防院站、合浦二中站、东坡景区站、北河市场站、东山寺景区站、明园新都站、玫瑰世家站、技监局站、东园产业园站、五里亭站、石湾路口站、冲口共暂设35个公交上落点。
公交7号线
起止站点：机关公寓至烟楼村
线路长度：全程约13公里
线路走向：从起点站机关公寓经还珠大道→城西路→南富路→文蔚坊路→青云南路→解放路→定海北路→还珠中路→廉州南路→定海中路→定海南路→望州路→乾江路→烟楼路至终点站烟楼村。
沿线站点设置：机关公寓、槐园景区、廉中西门、廉州中学、古海角景区、还珠戏院、还珠广场、还珠宾馆、人民医院、美人鱼广场、合浦党校、现代医院、客运中心、合浦一中、车路塘市场路口、县炮竹厂路口、县油厂、汉闾文化园、东红制革厂、禁山村委、乌木博览园、乾江村委、马安村委、烟楼村共暂设24个公交上落点。
公交8号线
起止站点：城南春天至新中医院
线路长度：全程约12公里
线路走向：从起点站城南春天小区经金鸡西路→廉州南路→廉州大道→廉东大道→城基东路→东较场路→廉阳大道至终点站中医院。
沿线站点设置：城南春天、交警大队站、丁头坡路口站、廉景花园路口站、合浦一中、邮政局、百家惠超市、盛世东方路口、政务中心、昌和酒店、穗丰商场、廉东大厦、汽车总站、东园饭店、锦绣豪庭路口、园林小区、红旗村市场、万豪酒店、教师进修学校、合浦一职高、廉园小区、文体中心、中医院共暂设23个公交上落点。
公交9号线
起止站点：动车站至园林小区
线路长度：全程约10公里
线路走向：从起点站动车站经还珠南路→内东环路→廉阳大道→东山一路→东圩路→东较场路至终点站园林小区。
沿线站点设置：动车站、公务员小区站、骏马检测站站、廉州湾酒店站、丰门岭市场站、东方明珠小区站、合浦四中站、闽丰建材城、金晖国际、凤凰城、公路局、一职高路口、廉园小区、万和宾馆、鼎兴酒店、隆鑫购物中心、海石花培训、北河市场、合浦师范、锦绣豪庭路口、园林小区共暂设21个公交上落点。
公交10号线
起止站点：动车站至星岛湖旅游区
线路走向：起点站动车站→还珠南路→廉州南路→定海中路→还珠大道→车沟底路→文蔚坊路→G325国道→南北二级公路→115乡道至终点站星岛湖旅游区。
沿线站点设置：动车站、公务员小区、骏马检测站、廉州湾酒店、城南市场、东方明珠小区、合浦四中、良达车行、仁爱医院、合浦一中、红十字医院、美人鱼广场、皇珠广场、还珠市场、千寻味酒店、还珠戏院、古海角景区、廉州中学、海角市场、桥闸、沙砚桥、党江路口、总江口、洋江村委、上洋、星岛湖镇政府、清水路口、闲云生态园、酒席坑、星岛湖旅游区共暂设30个公交上落点。
公交11号线
起止站点：冲口至海安驾校
线路走向：起点站冲口→241县道→廉州大道→廉阳大道→内东环路→还珠南路→南北二级公路→209国道至终点站海安驾校。
沿线站点设置：冲口、冲口居委会、中医院、文体中心、廉园小区、一职高路口、公路局、凤凰城、金晖国际、闽丰建材城、合浦四中、东方明珠小区、城南市场、廉州湾酒店、骏马汽车城、精一混凝土、康复医院、中站村委、三合口农场、孙东村委、海安驾校共暂设21个公交上落点。
公交12号线
起止站点：廉中西门至园林小区
线路走向：起点站廉中西门→城西路→廉南路→丁头坡路→还珠大道→定海中路→廉州南路→廉州大道→民生路→延安路→东山路→东圩路→东较场路至终点站园林小区。
沿线站点设置：廉中西门、珠乡酒店、鑫鑫花园、摩托车检测线、房昌公寓、畜牧局、还珠市场、二小路口、供电公司、还派出所、皇珠广场、御珠广场、红十字医院、合浦一中、邮政局、百家惠超市、盛世东方路口、政务中心、廉东社区、珠海东路口、明珠新城、农机局、盛泰苑、香江建材、玫瑰东郡、城东市场、药监局、第八幼儿园、计生委、明园新都、东山寺景区、北河市场(二中路口)、合浦师范、锦绣豪庭路口、园林小区共暂设35个公交上落点。
7月7日，发改委印发了“十四五”循环经济发展规划的通知，其中提出，到2025年，主要资源产出率比2020年提高约20%，单位GDP能源消耗、用水量比2020年分别降低13.5%、16%左右，农作物秸秆综合利用率保持在86%以上，大宗固废综合利用率达到60%，建筑垃圾综合利用率达到60%，废纸利用量达到6000万吨，废钢利用量达到3.2亿吨，再生有色金属产量达到2000万吨，其中再生铜、再生铝和再生铅产量分别达到400万吨、1150万吨、290万吨，资源循环利用产业产值达到5万亿元。
那么，5万亿产值大市场下，哪些上市公司在跑马圈地？这些企业有哪些新玩法，它们质地如何？
废钢回收再利用代表性企业有哪些，质地如何？
中国是全球最大钢铁生产和消费国，2020年中国粗钢产量首次突破10亿吨大关。但是，国内铁矿石资源相对匮乏，大量依赖进口。据统计，2020年我国累计进口铁矿石11.7亿吨，进口金额约1189.4亿美元。废钢铁是现代钢铁工业不可缺少的铁素原料，也是唯一可以大量替代铁矿石的原料，是节能载能的绿色资源。与以铁矿石、焦炭为主要原料炼钢工艺相比，以废钢为原料的炼钢工艺省去了焦化、烧结和炼铁过程，能够有效节约标准煤、水、精矿粉等资源耗用，同时有效降低二氧化碳等废气、废水和固体废物排放，对钢铁行业实现绿色发展有支撑作用。
据业内人士介绍，当前我国电力行业碳排放所占比重最大，占比达45%，其次是钢铁占比达18%，而利用废钢炼钢比用原矿炼钢会大幅降低碳排放。
股价大涨4.96%的华宏 科技 是废旧资源再利用的代表企业之一。其再生资源板块的业务包括再生资源加工装备的研发、生产和销售，以及再生资源运营业务。公司是国内领先的再生资源加工装备专业制造商和综合服务提供商，深耕行业30余年，在废钢、报废 汽车 回收利用业务领域具有一流的技术实力、渠道资源和市场竞争力。
华宏 科技 再生资源运营业务主要以废钢加工及贸易、报废 汽车 综合回收利用、稀土回收料的综合利用为主。控股子公司东海华宏和迁安聚力两大废钢加工配送基地，通过对回收的 社会 废钢进行分拣、破碎、去杂、打包等专业化处理，能够直接为钢厂提供优质废钢炉料。公司通过全资子公司北京华宏开展报废机动车回收拆解业务，北京华宏拥有军队退役装备报废资质。公司形成了从报废机动车拆解装备生产，到回收企业整体解决方案设计，再到报废机动车资源化利用的完整产业链。
从业绩看，其营收归母已从2016年的10.06亿增至了目前的33.76亿，归母净利润从6303万增至了目前的2.252亿。
从盈利能力看，华宏 科技 的毛利率从2019年的21.05%下降到了2020年的14.23%，已低于20%，其中废钢及报废 汽车 的毛利率仅为1.22%。
华宏 科技 在2020年年报中称，虽然公司在再生资源加工设备行业起家早并且地位突出，但在众多大小制造厂商竞相进入再生资源加工设备市场的背景下，市场竞争将更加激烈。未来，随着竞争的不断加剧，产业链毛利率将进一步下降。这也是很多资源回收再利用企业面临的难题。
特种不锈钢行业作为钢铁行业的细分行业，产品除了优异的材料性能外，最大的优点是可以100%回收，符合环保、节能、节约资源的国家战略。
今日股价涨停的永兴材料也是不锈钢回收代表性企业之一。据年报披露，公司以不锈废钢为主要原料，采用电炉初炼、炉外精炼、连铸或模铸、连轧或锻造等短流程工艺生产不锈钢棒线材，产品可经下游加工成无缝钢管、管件、法兰、轴件、泵阀、杆件、钢丝、丝网、弹簧、标准件、焊材等产品。此外，其也具有锂电概念，锂电新材料业务的主要产品为电池级碳酸锂，主要用于消费电子行业、新能源 汽车 、储能设备等领域。不过该公司归母净利润已连续两年下滑，毛利率也仅在12%左右。
稀土回收代表性企业连续并购
我国稀土矿产资源和稀土产业优势明显，属于国家重要战略资源，但由于对稀土资源的过度开采，不仅造成了资源的极大浪费，而且对环境造成了严重污染。近年来，国家对稀土资源的开采实行总量控制，进行保护性开发，并提出了逐步提高稀土资源利用率的政策要求。在资源开采总量得到保护性控制和市场应用需求量稳定的市场形势下，发展循环经济、提高资源综合利用率成为唯一可行的模式。
图为日立从硬盘中回收的含有稀土的马达零件。
华宏 科技 是稀土回收新贵。华宏 科技 通过收购鑫泰 科技 ，将再生资源业务拓展到了稀土回收料的综合利用领域，为进一步提升产业竞争力提供了有力支撑。
其下属的鑫泰 科技 及其子公司吉水金诚主要业务为稀土回收料的综合利用，即利用钕铁硼回收料、荧光粉废料生产高纯度稀土氧化物；同时鑫泰 科技 通过其全资子公司中杭新材开展稀土永磁材料生产业务，实现产业链延伸。稀土回收料综合利用的主要产品是氧化镨、氧化钕、氧化镨钕、氧化镝、氧化铽、氧化铕、氧化钆、氧化钬等高纯稀土氧化物，产品可广泛应用于磁性材料、计算机、通讯设备、三基色荧光粉等高 科技 领域。
华宏 科技 还在稀土回收领域跑马圈地。2021年5月5日其已公告计划收购江西万弘。江西万弘主要从事废旧磁性材料综合回收利用业务，通过综合回收利用废旧磁性材料生产稀土氧化物，目前年可处理废旧磁性材料6000吨。其公告称，本次股权收购符合公司的发展战略和业务发展需要，有利于公司发挥投融资优势，推动公司做大、做强稀土资源综合利用产业，增强市场综合竞争力。本次收购完成后，江西万弘将纳入公司合并报表范围，本次股权收购将增加公司资产规模及营业收入，公司稀土资源综合利用业务产能将得到进一步提升。
开源证券在研报中点评称，这进一步增强稀土回收能力，未来有望通过合资公司赣州华卓补齐前段产能。通过收购江西万弘，公司永磁废料回收能力达到1.6万吨，稀土氧化物产能5048吨，通过发挥协同效应和扩产，长期规划产能仍有提升空间。
华宏 科技 稀土回收料综合利用业务的毛利率去年也仅为14.10%，不过这已远超再生资源运营-废钢及报废 汽车 业务的毛利率，这也是其不断在稀土回收领域并购的原因。
此外，上市公司盛新锂能也在年报中称，公司稀土业务由子公司万弘高新实施，通过综合回收利用废旧磁性材料生产稀土氧化物，年处理废旧磁性材料的设计产能为6000吨，产品以氧化镨钕为主，并涵盖氧化钆、氧化钬、氧化镝、氧化铽以及其他含稀土元素氧化物，主要应用于永磁材料、催化剂、玻璃、陶瓷、硬质合金等领域，产能规模、技术水平和产品线丰富程度在国内均居于前列。
动力电池回收：千亿市场下谁在布局？有哪些商业模式？
随着新能源 汽车 行业的快速发展，会产生很多退役电池，若这部分退役电池不当会带来严重的环境污染。中国 汽车 技术研究中心的数据显示，2020年中国新能源 汽车 保有量已达492万辆，累计退役的动力电池有20万吨（约25GWh）。2025年我国需要回收的废旧电池容量将达到137.4GWh，超过2020年的5倍。据预测，考虑到未来退役电池量指数级的增长，到2030年，动力电池回收市场规模将超千亿元。2021年政府报告中明确指出“加快建设动力电池回收利用体系”。随着国家层面对动力电池回收产业的高度重视，动力电池回收体系建设将会按下“加速键”，市场也将呈现广阔前景。
光大证券也在研报中指出，到2030年，三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场；对于三元电池，通过材料回收方法，可具有一定经济性，市场将率先起量，2022-2023年将是行业重要拐点，估算2019年可回收三元正极0.13万吨，随后逐年递增至2030年的29.25万吨；在现价情况下2020-2030年三元电池累计回收空间将达1305亿元。
光大证券在研报中称，根据国内现有的商业模式主导企业性质的不同，我国动力电池回收市场催生出动力电池企业回收商业模式、锂电材料企业回收商业模式等。（1）动力电池企业回收模式，提高原料的上游议价能力，降低电池成本，国内代表性的企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科等。（2）锂电材料企业回收模式，回收关键金属资源，形成产业闭环与降本空间。许多三元前驱体企业均在动力电池回收领域有所布局，如格林美、邦普循环（宁德时代子公司）、华友钴业、厦门钨业控股的赣州豪鹏、中伟股份、赣锋锂业等。
今日股价涨停的格林美是动力电池回收代表性企业之一。其年报称，公司通过关键技术创新与质量优先战略，完成了“废物回收—资源再生—产品再造—替代原矿资源产品—世界品牌产品”的循环再造产品的品牌建设之路，核心产品全面进入世界优质品牌行列。利用高新技术循环再造高质量产品，从而最大限度提升循环再造产品附加值。
公司相对于其他新能源材料制造企业及资源回收企业，拥有独特的盈利模式。公司三元前驱体产品占据化学原料体系与材料合成两道核心工序，平均毛利率达到24%，高于行业平均水平，是格林美的优势所在。
对比行业同行，格林美的 “回收体系+湿法化学体系+环境治理体系”具有优势。在三元前驱体与四氧化三钴产品领域，公司拥有20年湿法化学技术底蕴，建立了完整的“化学原料体系+前驱体制造体系”，做通了从废物回收到材料再制造的全产业链，打通了废物循环的任督两脉。
从业绩看，受疫情影响，格林美去年营收和归母净利润均同比下降，公司综合毛利率2020年为16.66%，今年一季度为21.02%。今年一季度其应收账款余额超过了30亿，为34.13亿，较期初增长34.05%。
股价大涨7.23%的天奇股份涉足了电池回收。
天奇股份 汽车 后市场业务涵盖报废 汽车 回收拆解、 汽车 核心零部件再制造及动力电池回收资源化利用。天奇股份在年报中称，在电池回收利用领域，公司已于报告期内收购金泰阁99%股权。金泰阁是一家专注于废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用的高新技术企业，其主要产品为氧化钴、氢氧化钴、硫酸钴和硫酸镍等。公司全资子公司天奇锂致主要经营碳酸锂的生产、加工及销售。报告期内，金属锂的市场价格持续走高，市场对碳酸锂的需求不断攀升，天奇锂致受市场因素积极影响，盈利进一步提升。
就商业模式而言，据天奇股份年报，去年天奇锂致与金泰阁持续发挥协同效应，全面提升工艺水平，提高盈利能力，进一步夯实公司在电池回收领域的产业布局。该公司 汽车 后市场业务的毛利率为22.44%。
从多家公司毛利率可以看出，20%以上的毛利率已属领先水平，这意味着资源回收再利用领域的钱确实不太好赚，所以很多企业在寻找新的能赚钱的领域以及新的盈利模式，而毛利率高低也可看作企业业务布局以及商业模式是否具有竞争力的一大指标。
综编 岳彩周 校对 张彦君