可以通过增加充电插口，或者增大充电桩功率的方法来减少时间，这里有几个省电的办法，可以让你减少充电频率，减少时间。
电器使用习惯：新能源汽车除了动力消耗外，最费电的电器是空调，海南开车没有几天是不开空调的，不过开空调前最好做好车辆通风，让车室内自然降温一段时间。如果一进车就开最大挡空调是没什么意义，还对压缩机有损伤。其次，不必开过大的挡数，温度适宜即可。降低车重：高中物理就讲得很明白，车载重量越重，代表电机做功就越多，除了减肥以外，至少要清理车上不必要的东西。驾驶习惯：下重脚、急刹车是省电大忌，这里要提到能量回收系统，一般电动汽车都有这一系统，其实就是电动汽车“阻滞感”的源头，习惯驾驶后有车友甚至能够做到平时不踩刹车，当然不建议刻意使用。好的习惯能让动力回收系统回收更多电量。
充电时间：快充、慢充的价格明显不同，2块~8毛不等，当然电价跟省电没有直接关系，这里要提到电池放电效率的问题，正常来讲20%~80%是放电效率最高的区间，同样的一度电为车辆驾驶提供的动力略有高低，因此控制充电时间让电量保持在最佳放电区间也是省电的好办法。电机维护：接上第4点提到的效率问题，定期的电机维护能够让电机工作效率保持状态，跟油车清理积碳增强燃油效率是同一个道理。
车辆保养：定期更换机油、检测胎压，长期不换机油会导致传动效果变差，胎压过低则是车辆行驶的摩擦力增大；跟油车一样，会导致能耗增加。