1983年7月12日，中国石化集团公司正式成立。
时光荏苒，37年过去了。中国石化集团公司从一个世界500强公司默默无闻的新成立公司发展成为国际知名的能源化工公司，在中国乃至世界石油工业史上留下了自己辉煌的篇章。目前，中石化是中国最大的成品油和石化产品供应商，也是全球最大的炼油公司。
37年来，中石化迎来了9位掌舵人。他们一个接一个的带领公司从小到大，从弱到强。在中石化的成长过程中，他们也走出了不同的人生道路。他们中的一些人勤奋工作，最终成为官员和副国。他们有的为石油行业奉献了一生，有的却在任职期间忘了初衷，放松了自己，留下了终生的遗憾。
今天博士就带大家认识一下中石化的九位领导，重温一下中石化的成长成长史。
首项
陈锦华(1983.07~1990.08)
陈锦华(1929年7月~ 2016年7月)，安徽青阳人，中国人民大学工业经济函授、政治经济学、北京电视大学中文系毕业，大专学历。
1983年7月至1990年8月任中国石油化工集团公司总经理。
任职前，陈锦华任中共上海市委常委、市革委会副主任、市委副书记、副市长、市计委主任。
卸任后，陈锦华先后担任国家经济体制改革委员会主任(现NDRC)、国家计划委员会主任(现NDRC)、第九届全国政协副主席。
陈锦华经历了中石化的初创阶段到成长阶段。1983年7月，中国石化集团公司成立。原石油部、化工部、轻纺部及地方39家企业和其他企事业单位均被列入。1985年1月，国内石油产品业务由总公司管理。原商务部石油局及其下属单位，建制划归中石化。1986年5月，中石化不再设立董事会，实行总经理负责制，陈锦华任党委书记。1988年2月，中石化不再由能源部归口管理，直接隶属于国务院。90年8月，陈锦华调任国家体改委，盛华仁升任一把手。
陈老于2016年7月去世。
第二学期
盛华仁(1990.08~1998.03)
盛华仁(1935年9月~)，江苏射阳人，毕业于南京化工公司，高级经济师。
1990年8月至1998年3月任中国石油化工集团公司总经理、党组书记。
在出任中石化之前，盛华仁曾任化工部计划司司长、中国石油化工集团公司副总经理。
卸任后，盛华仁先后担任国家经贸委主任，第九届全国人大常委会委员，第十届全国人大常委会副委员长兼秘书长。
盛华仁在位八年。“八五”期间，石化公司炼油能力达到1.6亿吨，占全国原油加工总能力的84.9%，成为仅次于壳牌和埃克森的世界第三大炼油公司。1993年，上海石化h股和a股分别在香港和上海上市，镇海炼化h股于1994年在香港上市。1998年3月，盛华仁调任国家经贸委，李升任一把手。
第三学期
李(1998.04~2003.03)
李(1945年3月~)，山西大同人，北京石油学院炼油工程专业毕业，大学学历，教授级高级工程师。
1998年4月至2003年3月任中国石油化工集团公司总经理、党组书记，2000年2月起任董事长。
上任前，李在齐鲁石化公司工作多年，后升任中石化副总经理、常务副总经理，后调任中国东联石化公司董事长、总经理。
卸任后，李先后担任国资委党委书记、副主任，国家安全监管总局局长、工业和信息化部部长，第十一届、第十二届全国政协经济委员会副主任。
李上台后，经历了“两桶油”的大调整。中石油所属的胜利、中原、江苏、江汉等8个油田划归中石化。中石化所属的大庆、抚顺、辽阳、兰州等13家主要炼厂划归中石油。同年，中国东联石化公司6家企业、多个省市的石油公司、8000多家加油站被纳入中石化。1999年7月，中国石化首次进入世界500强企业，排名第73位，居中国首位。2000年3月，中国新兴石油有限公司整体注册成立。同年10月，中石化h股分别在香港、纽约和伦敦上市。2001年7月，中国石化a股在上海证券交易所上市。2002年2月，PCG成立。2003年3月，李调任国资委，接任一把手。
不过董明珠并没有放弃，同时她还拉着万达老总王健林一同加入了新能源汽车的造车计划当中来，可结果却并不理想，迫于无奈，董明珠只好暂时放弃发展新能源汽车。后来董明珠发现生产出来的新能源汽车由于没有虚标续航里程，以至于国家对此并不进行贴补，这对于董明珠的打击可是很大的。
之前格力电器并未拥有海立股份的股票，对于增持海立股份的原因，格力电器称，“旨在扩充其产业链结构和整合产业优质资源，借助上海国际化地位的人才、信息和创新优势，由此打造产业链更加齐全的国际化企业。”
其实，在新能源汽车刚刚兴起的时候，国家就一直大力支持新能源汽车的发展。
格力电器表示，举牌主要是对海立股份未来发展的信心以及对公司价值的认同。另外，在未来12个月内，格力电器不排除进一步增持海立股份的可能性。
据说，董明珠对新能源汽车的前景还是很看好的，就拿董明珠造车2年砸了百亿来说，董明珠似乎有意将新能源汽车发展起来。
对于董明珠的这一行为，其格力集团都表示不赞同，因为大部分人都认为造车不仅需要花费大量的成本，同时建立各种汽车生产线也是需要时间的，这一点，从贾跃亭生产FF91上就能看出，新能源汽车不是那么容易就能发展起来的。
上海市国资委是海立股份实际控制人，上海电气总公司持有海立股份20.22%的股票，为控股股东。刚刚过去的8月份，海立股份拟易主曾引起市场关注。海立股份控股股东上海电气拟以公开征集受让方方式，协议转让所持上市公司1.75亿股股份，占公司总股本的20.22%，预计转让价格超过18.45亿元。
但不到10天时间，海立股份上述股权转让事项又因故终止，上海电气总公司认为“前述协议转让公司股份的条件尚不成熟”。
终止转让控制权之后，海立股份8月28日召开了投资者说明会，并在8月29日复牌，值得注意的一个细节是，海立股份在8月28日的投资者说明会上表示，“截至电气总公司公告终止前，公司未收到受让意向方意向文件。”
巧合的是，复牌当日起，格力电器就开始从二级市场连续“买买买”，海立股份称未收到受让意向方意向文件，格力电器却快速买股