北汽新能源eu500质量，我觉得挺好的：
1、外观方面北汽新能源EU5跟EU系列的其他车型区别比较明显，造型更加动感时尚，整车的线条很简洁，取消了传统的中网格栅设计，前脸比较平面化，下方的黑色包围也彰显了些许的运动感，在这个颜值当道的年代，至少EU5给你的第一印象还是不错的；
2、EU5的内饰设计比较简约大方，没有很多繁琐的按键，但又不会像很多新能源车型一样用一个大屏替代全部，悬浮式的中控造型给人感觉也比较时尚，内饰的质感也有了很大的提升，主打智能互联的理念，在配置方面的表现也还不错；
3、空间方面由于车身尺寸的增加，轴距达到了2670mm，乘坐体验方面也要比之前的EU系列表现要好；
4、北汽新能源EU5采用了纯电驱动，电动机最大功率160KW（218PS），预计最大续航里程达到400-500公里，要超过之前的EU400，由于EU5还未正式上市，我们无法得知这台电动机更多的具体信息，只能等待上市后的试驾体验。
北汽新能源召回部分EX360/EU400车型 动力电池存隐患
在如今的紧凑型SUV战场上，北汽新能源公司是最早进入市场的公司，但也是最晚填补这一空空白的公司。今天我们就来说说北汽新能源EX5的优缺点。
作为新能源车，先说动力和续航。北汽EX5搭载驱动电机，最大功率160万，即218马力。使用当代Amperex科技有限公司的电池组，但电池组密度超过146.5Wh/kg，容量61.8kWh，NEDC综合工况续航里程415km，最大续航里程520km(等速60km/h)。这款车的驾驶感受不能单从官方数据来看，所以边肖会告诉你实际的驾驶感受。
北汽EX5在低速起步时，动力响应并没有那么直接，相反给人一种柔和平顺的驾驶感受。动态响应会随着车速的增加逐渐变得灵活，然后加减速会变得特别灵活。如果你想享受推背的感觉，也可以直接换到S挡。在驾驶过程中，北汽新能源EX5的加速阶段会让人有些焦虑，尤其是在低速时，不过好在随着车速的提高，动力响应变得积极，加速性提高了不少。
降速方面，低速时，三挡能量回收没有突兀的拖感，也是循环渐进的。车速高的时候，三档的制动感变得特别明显。第一次接触电动车的人，可能需要一些适应时间。新能源公司北汽EX5转向变得有些重，指向性无论高速还是低速都有不错的表现。另外需要注意的是，车在刹车期有很长的空空档，前半段刹车属于虚位，也需要时间习惯。
续航方面，作为电动车最大的痛点就是续航里程。这次北汽新能源EX5官方给出的续航里程是415KM。他的实际续航表现如何？边肖的同事从昆明到大理试驾，行程涵盖了国道、高速公路、拥堵路段、市区等日常用车站点。从100%耗电开始行驶，包括仪表盘上显示的407KM。最后顺利到达目的地，行驶了305KM左右，剩余续航里程64KM，但电池容量不足一格。我们粗略计算了一下，北汽新能源EX5的综合续航能力约为372KM。当然，这个数据仅供参考，具体数据会有误差。
综上所述，北汽EX5在续航里程和续航能力上均在平均水平之上。内饰也有几张图，看得出来都升级了。按照以往的惯例，北汽新能源一直保持一贯的亲民价格，销量肯定不会太差。
百万购车补贴
易车讯 日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。
本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修，必要时更换模组或电池包，并升级控制策略软件，以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。?
北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司将委托北京汽车蓝谷营销服务有限公司通过挂号信、电话、短信等方式通知相关用户。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-650-6766（服务时间为周一至周日，全天24小时）咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?