eHS是满足你能居家、能撒野的一辆车?2020年势必是一个被人记住的一年，又一个十年的开始，虽然开端我们并不满意，但过了这个坎，我们今年的大事记会有更多好事发生，当然放到我们每个人身上也都希望有更多好事发生，这不开年之后即便是当前的环境，也得出来上班谈生意，当然这也都是在安全的前提下，社会商业活动还是要运作的，出门只得开车出门了，开着没提多久的新车eHS，客户还夸我这车很漂亮，而且还对名爵品牌有所了解，确实，名爵的品牌知名度慢慢回到人们视野了。
今天不说别的，只谈车，真正家里第一台车，之前一直开我爸退下来的“二手车”，真的，开了那车几年不如对自己提车2个多月的车有感情，来张正面照。
按我家买车的重点来看是这样的，首要空间、然后配置，最后动力，一看就是用来家用的哈，空间呢，看看车身，中型偏小一点，外观大小很符合我的要求了，太大了不方便。
这个车作为插电混动车型上市来说，就依之前EZS的销量来看，这车关注的人也不会少，也是第二辆名爵有哥本哈根兰颜色的车了，撞个色很难哦。
这车也有运动套件，拥有Trophy标识，双边双出的排气，还有运动包围，加上前后LED大灯，即便是白天，日间行车灯也能给足回头率了。
大空间，先看后备箱，一家5口，老人孩子，绝对够用，而且设计的很规整，横平竖直的，空间利用率高。
因为是插电混动的，盖板下面就有了一些重要部件，电瓶，冷却液，还有随车工具，那个大的是BOSE低音炮。
eHS你叫它大五座完全可以，后排真的很宽敞，横向，前后都有很可观的空间，而且座椅柔软度很好，中间座位有可调节的头枕。
看这空间不用多解释了吧，中央凸起也不高。
中央的储物盒豪华程度已经超过BBA了，做工好，皮质包裹。
空调出风口，空气净化器出风口，所以家里人坐后排最先享受到新鲜空气。
还有2个USB接口可以充电。
最后肯定少不了一个大天窗啦，面积很大，对比过几款合资车，都不如eHS的大。
满足了整体家庭需求，空间需求，剩下就是整体配置和动力了，最后说说内饰和前排吧，内饰颜色同样选了专属色，不喜欢车内一码黑。整体设计确实有北欧风格。
圆筒形出风口，算是名爵标志性的内饰元素了。
这个前排大座椅可是很舒服，真皮，翻毛皮双拼，一体式的运动座椅。
这车最舍得的就是内饰用料了，都是皮质的材料，门板按键豪华度请看~
方向盘很轻，当然有三档可调，总体比较好操控。
保留了和HS上一样的supersport按键，爆发模式，换挡拨片在这里是用来调节动能回收的，不是换挡的。
中控是斑马系统，语音操作识别度非常高，不用唤醒就能直接识别一些简单指令，我觉得比什么手势控制更好，当然里面我最喜欢的还是高德导航，媲美手机导航的功能性。
这就是加分项了，BOSE音响，豪华品牌，音质没的说，当然了，这车隔音也没的说，好。
电子换挡杆，确实好看好用，模拟出来的10个档位包含了电机和发动机的，具体专业方面我是不懂，不过开着很顺畅，动能回收很好用，还有ACC自适应巡航也好用。?其他配置呢比如盲区监测啦，全景影像啦，陡坡缓降啦等等，配置高，完全满足我的需求，动力混动车自然不差，1.5T发动机加电机组合，提速快，起步快，综合300匹马力了，但是这车还是主要家用，但是偶尔的小快感可以有呵呵，总之性价比很高。
酷炫名爵6新能源大片来袭，用车感受，非常适合我
几个月前家里有买车需求了，今年老婆换工作距离有些远，之前一直是骑电动车上班的，现在没有直达车，所以我跟她商量下要不要给她买一辆车，家里其实是有一辆老车的，由于我也要开车，所以决定买一辆新的，兼顾老婆上班和家用，就是不知道她好久没开车还行不行。选车的时候都是我先看好几款然后带她去看，最后在名爵6和菲斯塔徘徊，嘿最终看上名爵?6了，但是是插电混动的eMG6，今天出来分享下我的灰骑士顺便和大家聊聊~
说车先说外观嘛，名爵的外观的确很好看，动感而且时尚，浓浓的欧系车味道。菲斯塔的外观就过于阴柔了，线条过大。
扁平的车头，脸上肌肉感线条血脉喷张，下方的叫感性之刃电动前唇，增添了跑车气质。
外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊。
车前排是有无钥匙进入的，具备车床一键升降，同时车窗也是具有防夹功能的，这是有一次洗车拍的，我都是洗完车回家自己打蜡的。
车尾不同于车头，比较饱满?~
在往细节上看，名爵的大灯位置设计感很强，特别是这个眼神，让人记忆深刻，全系都是远近光一体的LED灯源
猜猜是谁在开车，我老婆，她对eMG6的驾驶视野大为夸赞啊，动力也不错，特别喜欢低俗市区通行，纯电下显得很安静。
这张是在做首保的时候拍的，名爵首保比较早，后面的保养跨度表较大。
偶遇一辆老款的名爵，其实整体气势还是一样的，只不过我这台更秀气一些啦~
现在老婆基本每天都开着上下班的，安全配置也很全面的，欧洲标准行人保护设计，防碰撞预警保证了整车安全性~
再有这车有360度全景影像，对于女司机这照顾就很全面了。
当然，领克01也是当时备选的车型，老婆还是喜欢轿车多一些，这个杀气和时尚感是比拟不了的。
eMG6搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大125匹马力，采用了固定齿比的2挡自动变速箱，当然还有双电机加持，综合扭矩达到了622牛米你信吗！
哦，又偶遇一辆丑死拉，气势完全碾压，本田是买发动机送车，这个是买电动机送车。。。
自己打蜡，每个月一次，完美保护车漆，最省钱经济的做法了~
这车我现在摸得不多，基本上都是老婆开，家里没有安装充电桩，因为小区集体安装了，她们单位也有所以上下班用电来回没问题的，充电的话2个半小时就搞定了，如果不是商业电会很省的，油耗更低了相当于一个小两厢车的油耗，其它的各方面都比燃油车高级点，动力强但是肯定没有名爵6燃油版操控好，毕竟是混动家用好就行了。
最近天气非常不错，心情也是大好啊。阳光下爱车非常的有质感，这么好的机会不可错过给爱车拍照的机会，刚好和车友们分享下这台车的用车感悟。?选择这台车最大的原因在于生活的城市决定的，可能大家不是很理解?车子和生活的城市没什么直接联系啊，但是如果生活在一个限行限牌的城市你就会知道拥有一台绿牌车是多么幸福的一件事，而且最近喜欢上了新能源车的驾驶感受，直接，果断非常适合我的性子！?业余摄影爱好者，技术有限，小弟也尽力了哈！
阳光下选择的这身车漆非常的有质感，不负所望啊，这张也是个人觉得最好看的一?
小眼睛凶得很，日渐行车灯有一种残缺美，有种断臂维纳斯的美感
车头非常显精神
一直以来我都喜欢EMG6的各方面表现，特别喜欢开起来的那种感受，强劲的动力表现的非常的不错，起步的时候非常的迅速，还有一些推背感，中后段的时候动力表现也是非常的充沛。配合它的10速变速箱，动力输出非常的流畅，就像德芙的那句广告语：驾驶的那一刻尽享丝滑顺畅。坐在里面驾驶起来的感受还是非常的好，方向盘的操控也是非常的灵敏，指向性也很精准。并且1.5t的发动机加上电动机组合最大马力达到了惊人的305匹，在油耗方面还是能够比较省的，目前油耗一直都是在3L百公里左右，其实是非常满意的了。
MG6的线条我个人认为是这个级别里非常有设计感的了
修长，动感的车身侧面，不愧是运动型家用轿车
别看这车十几万的级别，车漆非常的细腻，上汽的做工还是值得肯定的。
17寸的小脚，米其林的轮胎，配置还算良心，就是后期如果更换轮胎的话成本也高了
流线型设计的尾灯以及掀背的后备箱
之前回家的时候在高速上面开了也有1000多公里，感觉在高速是面也挺不错的，车身整体还是比较稳重，毕竟车身有这么重。在配置和安全性能方面，其实也不用太过担心。虽然没有顶配那么多的电子设备，但是我觉得还是能够给我很大的安全感，无论是在过弯的时候以及底盘的那种真实做工。还有它四只轮胎的抓地力以及刹车制动性能都还是表现的很不错。
侧面很有轿跑的感觉，这是很多包括我在内的年轻人选择这款车的原因之一吧
后倒车雷达挺灵敏的，不过对我来说是一种困惑，明明后面还有很长一段距离车内雷达的警报声感觉就像是撞上去了一样。
这车方向盘的用料不行，手感太硬了。转向还算合适，低速的时候手感比较轻高速的时候转向略沉稳。
不得不说这台车机非常让人影像深刻，语音识别率非常高，而且智能化很高，基本车内很多功能都可以语音让车机去操作，这在开车的过程中非常方便，日常实用性非常高。
能设计出这样造型的空调出风口真的不简单，看着就很复杂而且很好用，比传统造型要高级很高。
最后看下车子的前后排空间，前排是我正常坐姿调好的位置。
后排依然还有很大的腿部空间，这车在买之前特地试驾了下很适合家用，全家出行不至于哪个坐的不舒服或者后排腿伸不直，不过这车后排中间的位置靠背和坐垫确实有点硬。?今天就跟大家分享这些了，也算是一时兴起，后期再有感悟再来一起讨论讨论，有不懂的地方或者想要咨询的欢迎广大车友留言或者私信，很乐意为大家解答。