三点技巧，帮你降低新能源滞车损耗！
有这样一句话：汽车没有开坏的，只有放坏的，对于新能源车来说尤其如此。
长期滞车，可能会让新能源车的电池遭受不可逆的伤害。那为了避免这种情况发生，在需要较长时间停放爱车的时候，新能源车主可以怎样对车辆进行养护呢？
1. 停放位置这么选
当需要长期停放时，最理想的停放地点是室内或地下车库；只能停放在室外时也要选择有遮挡、阴凉通风的地方，还可以给爱车盖上车衣，保持停放环境的温度和湿度。
之所以要谨慎选择停放新能源车的地点，是因为新能源车对温度更加敏感。过高或过低的温度、室外的风沙雨雪等天气除了会会导致电池电量快速损耗、影响电池寿命，还会加速新能源车电控部分的橡胶、塑料等部件老化，导致车辆跑电漏电无法继续正常使用、甚至发生自燃。
2. 定期清洁有讲究
电动汽车长期停放时，由于电机保护液自然蒸发等化学现象，电机可能会出现生锈等情况，导致无法二次无法使用；严重的还可能发生再次使用途中突然故障，难以移动的情况，出现安全危险。
因此，我们要定期对车子进行清洁，清洗尘土和检查电动汽车外部并进行防锈和除锈，检查用电设备、零部件、线路等各处电器件，保证它们不出现损坏。
3. 长期亏电要不得
新能源汽车的蓄电池大多采用三元锂电池，如果在满电的状态下长期停放，电池可能会因为内部锂元素过于活跃而出现鼓包；反过来，如果电量放空后长期闲置，电池则会因为过度放电而导致蓄电能力受到不可逆的影响。
所以，我们需要避免长时间亏电停放车辆。在需要长期停放车辆时，可以将电池组容量保持在50%-70%的中等电量水平，此时电池组的自放电率会很低，对于电池的养护来说是最好的状态。
当停放超过15天以上时，我们还需要每周进行一次充放电，充电方式以浅充浅放为主，以保持电池的活性和电量。
除了动力电池外，新能源车机舱盖里面的电瓶我们也不能忽视。车辆停放状态下，车上很多的用电设备其实还处于待机状态，不可避免地会消耗电瓶的电量。
为了避免电瓶长期亏电，我们可以将车门锁好后，切断电源、拧下电瓶的负极线，这样车上的所有用电设备就无法使用了，自然也不会消耗电瓶的电量。
总的来说，新能源车长时间停放，不代表可以放着不管。为了不影响爱车的寿命，车主们依然需要定期的对车辆进行清洁保养，尤其需要对车辆进行定期充放电，以对电池进行养护。
你认为，新能源汽车和汽车谁的购买力度强?
新能源汽车知识介绍
车款篇
新能源汽车类别：
BEV 纯电动汽车
HEV 混合动力电动汽车
PHEV 插电式混合动力电动汽车
FCEV 燃料电池电动汽车
REEV 增程式纯电动汽车
1. BEV
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle)是新能源汽车发展的重点，这类汽车动力全部来源于电池。这类车款可以实现驾驶流程完全零排放。
纯电车款指的是完全由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他的能量储存装置。
表示车款：特斯拉Model X、蔚来ES8、前途K50
2. HEV
混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)指的是使用传统燃料，于此同时配有发动机和电动机的车款，HEV中配有的电池数量大多数较少，电池的充电是通过汽车的电机带动的，通过回收制动能量，帮助汽车启停，能改善车辆的低速动力输出和下降耗油。
混动车款指的是既有发动机驱动系统，又有电机驱动系统的汽车。通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不可以外部充电。
表示车款：丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯ES
3. PHEV
插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric vehicle)是可以实行外部充电的混合动力车款。能量供给由电池和燃油供给。动力供给由燃油发动机和电动机供给。
插混车款就指的是具有一定的纯电驱动续驶行程，可外部充电的混合动力汽车。
表示车款：宝马530Le、奥迪A6L e-tron、比亚迪唐DM
4. FCEV
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle)是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应造成电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的。
燃料电池车款就指的是以燃料电池做为单一电能来源，或以燃料电池系统与可充电储能系统，做为混合电能来源的电动汽车。
表示车款：本田Clarity、丰田Mirai、现代NEXO
5. REEV
增程式纯电动汽车(Extended Range Electric Vehicle)指的是整车在纯电动模式下可以到了其全部的动力性能，而当车载可充电电池无法满足续驶行程要求时，开启车载铺助发电装置为动力系统供给电能，以延长续驶行程的车款。
增程式车款具备一定的纯电动续驶行程，必要时可以通过车载发电系统补冲电能，延长驾驶行程的纯电动汽车。
表示车款：宝马i3增程版、别克Velite5、广汽传祺GA5
电池篇
说到电池那么就会有型号，不相同于我们平时所使用的5号、7号电池，汽车电池的命名更加复杂，以现在比较流行的18650电池为例，该电池是日本SONY公司当年出于节约成本而定下的一种标准锂离子电池型号。
其中18代表直径为18mm，65代表长度为65mm，0代表为圆柱形电池。18650仅仅是电池的尺寸型号，按照正极材料的不相同可包括磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池等。
1.钴酸锂电池
钴酸锂电池是锂离子电池的一种，其结构稳定、容量比高、综合性能突出、但其安全系数差、成本十分高，一般用在制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备。
特斯拉初代电动车—Roadster是惟一一家使用18650型钴酸锂离子电池的公司。
表示车款：特斯拉Roadster
2.三元锂电池
三元锂电池指的是正极材料使用锂镍钴锰(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂离子电池，同比于钴酸锂电池安全系数高，适合做动力电池或小型电池。
与磷酸铁锂电池相对，三元锂电池在重量能量密度上要高出非常多，约为200Wh/kg，这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航行程更长。
表示车款：特斯拉Model S、Model X、奇瑞eQ1
3.磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池指的是用磷酸铁锂做为正极材料的锂离子电池。
它最突出的特点是热稳定性，在现在车用锂电池中首屈一指。
表示车款：绝大多数纯电动客车
4.氢燃料电池
氢燃料电池是使用氢这样的化学元素，制引起储存能量的电池。其一般原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载达到阳极，只会造成水和热。
燃料电池的发电效率可以到了50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不用经过热能和机械能(发电机)的中间变换。
表示车款：现代NEXO、丰田Mirai
随着我们时代的发展，经济的各种东西都是一应俱全，各种各样，只有你想不到的，没有他没有的。最近引起人们热议的是你认为汽车的购买力和新能源汽车谁的购买力比较强，在我看来各有千秋。以下是我的观点和看法，主要分为以下几个方面，希望对大家可以有所帮助。
首先，在我看来，新能源是有新能源的优势，汽车是有汽车的优势，但我们外出时，我们如果开新能源汽车，可以减少对环境的污染，可以降低污染度，给大家制造良好的社会环境，营造良好的社会，没有氛围。我们开新能源出门是，但是最大的弊端就是当我们企业新新能源汽车，我们将会有一定的距离限制，当我们去了某一地。方式正是因为新能源电车，我们会存在汽车断电没电的现象，但没电时我们需要充电，但遇到紧急情况时，充电不丰富，或者某些地区限制没有充电桩时，我们又该如何呢？所以在我看来，新能源汽车也会存在一定的缺陷。
其次是，汽车的购买力。汽车大多数人会购买汽车，因为他觉得汽车是加油的，只要可以加到加油站就可以啊，立即加上油还能重新启动。但新能源并非如此，他们还需要长时间的充电，所以相对于汽车而言，在充电力上还是有一定的好处的。但汽车的对环境的污染力极大，杀伤力极大，它会造成环境污染排放。啊，有毒气体，渐渐的对我们的社会环境造成了巨大的危害和杀伤力，我们的社会环境将会遭到严重的破坏，所以在我看来，汽车的购买力也是有一定的限制的，所以汽车和新能源汽车的购买力，它能够有强度部分千秋。
其中至关重要的是，汽车和新能源汽车的购买力，就是看人们的观点。人们的观点不同，导致他们最后的选择不同。不同的人有着不同的见解。有的人认为新能源好，但有的人也认为新能源不好，正是因为他们的选择不同，导致最后的看法不同。在我看来，我认为新能源汽车的购买力度好，因为他对社会造成的贡献更大。