这个是可以的，因为自动驾驶系统是芯片独立运作的，配置传感器和摄像头的运作，一体而成的，包括从L2级别到L2.5级别再到L3级别如果有需要和厂商自动驾驶系统的升级，根据我们的需要，这些系统都是可以到厂家那边直接升级完成就可以的，如果一开始就不选择搭载自动驾驶功能，小鹏汽车也只是在系统功能上不搭载而已，在硬件条件上还是已经有搭载自动驾驶系统的功能的，在后期如果有需要升级到自动驾驶系统，需要到厂家那边重新搭载自动驾驶的系统，就是比较麻烦一点，所以我们从性价比和方便程度来看，我们还是建议您从一开始就选择搭载有自动驾驶的，因为从价格选择上来看，两者是差不多的，而且现在小鹏汽车的自动驾驶功能和特斯拉的自动驾驶功能都是差不多的，都是趋近于成熟了，而且后期的升级也是单纯从软件方面来进行升级，就不用大费周章的重新装配。在去年小鹏汽车G3的上市发布会上，何小鹏一直强调：整车OTA将是智能汽车的必备能力。何小鹏承诺，交付后的小鹏汽车将会通过OTA每个月都带给用户新的功能和体验，并将通过升级逐步完善自动驾驶功能。
再继续摇号。如果你不想摇号了，可以上一个外省市的车牌子。
想开上车，与其苦苦押宝燃油车“中**”般的中签率，不如及早瞄准新能源车，起码不用跟着运气走，还有点盼头。而且随着新能源车技术的提升，新能源车和油车的用车体验也差不多了。
诸如北汽新能源EU400等车型，等速续航达到了460公里，跟油车不相上下。在充电方面，大多数新能源汽车已搭载快充功能，半小时就能充到80%。在冬天，北汽新能源标配低温预加热功能，也能保证充电速度，更好应对低温。
个人油车指标中签率再创新低：
只有0.11%，相当于883人抢一个指标！有人甚至摇了6年多都没摇上，就转投了新能源汽车。现在油车的指标难求，新能源指标也跟相当紧俏，这次1543人幸运捡漏了“弃号”，而明年还有十万多人在轮候。
个人油车指标中签率再创新低，只有0.11%，相当于883人抢一个指标！有人甚至摇了6年多都没摇上，就转投了新能源汽车。现在油车的指标难求，新能源指标也跟相当紧俏，这次1543人幸运捡漏了“弃号”，而明年还有十万多人在轮候。