截止2023年9月7日，这类车在北京是限行的。
根据北京本地宝查询，根据北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告规定，目前只有北京市纯电动小客车不受尾号限行措施限制，其余新能源汽车受尾号限行措施限制。
限行范围：五环路以内道路（不含五环路），限行时间是7：00-20：00（工作日），星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。
多个城市实行新能源不限购政策，为什么北京却不动声色？
题主是否想询问“在北京新能源汽车限号吗”在北京真能源汽车不限号。截止2023年4月7日，北京市对新能源汽车没有限号政策。北京市政府实行机动车调控政策已经多年，对于传统燃油车实行了摇号和限行措施，但对新能源汽车则实行了优惠政策。北京市政府鼓励市民购买新能源汽车，实行了一系列优惠措施，例如免费领取车牌、享受免费停车和不限行等政策。因此，北京市内的新能源汽车可以不受限制地行驶，并且可以享受到一些特殊的优惠政策。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》、《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》及其《实施细则》的有关规定，2019年小客车指标年度配额为10万个，其中燃油汽车指标占4万个，新能源汽车的指标占6万个。鉴于目前新能源车指标的个人申请量已突破43万，新能源汽车牌照的占比和供应总量应适当提升，可以考虑2019年、2020年两年由目前的年度配额6万个升级到每年12万个。
目前，很多京户家庭多年摇号难中，只能上外地牌照的车应急使用，这其中的诸多限制与不便让无车家庭十分困扰和苦恼。所谓无车家庭，应当指所有家庭成员不拥有汽车的户口单位。虽然我国汽车保有量十分巨大，但是无车家庭的数量还是十分巨大的，他们的用车出行需求一定程度上可以理解为刚需，应当得到满足，因此政策应对这类群体有适当倾斜和照顾。此外，针对符合摇号资格且全家无车的群体，也应当视同无车家庭给予政策倾斜。
京郊各区日常生活工作基本在辖区内，很少去五环以内，如划定单独号牌，如“京JD12345”，限定在五环外使用，购买人限定无车家庭且户口在京郊各区。可有效缓解无车家庭的用车困扰，而且不增加五环内的交通压力。
北京市目前的汽车保有量超过600万辆，按北京市公安交管部门的数据计算，目前在京外地车约有70.9万辆，平均每周办理进京证91万张。五环内停在居民区的外地车也达到了5-13%，五环外达到15-29%，城市快速路中行驶的外埠车占比为10%。
而今年11月份实施外地牌照车辆进京的新政策后，外地车的进京证将有申请次数的限制，在此政策的作用下，外埠车辆将无法长期在北京市内通行，所以，在此政策下的70.9万辆外地车车主的需求将会出现明显缺口，在缓解首都交通压力的同时，也给新能源汽车指标配额的提升留出了活动余量。