通过企名片Quikcin商业数据应用平台，目前国内有10家优质创新的固态电池企业：
01、宁德时代
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料。公司曾获得中国化学与物理电源行业协会“中国动力和储能用锂离子电池前10强企业”、中国储能网“中国储能产业最具影响力企业”、全国商品售后服务评价达标认证评审委员会“售后服务五星级体系认证”、工信部和财政部“2017年国家技术创新示范企业”等多项荣誉。
02、清陶能源
清陶能源是国内固态锂电池产业化的领跑者，专注于顶尖新能源材料技术的产业转化，通过锂电池关键材料的原创开发、装备的创新设计和量产工艺的优化，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线，构建了完备的自主知识产权体系。
03、孚能科技
孚能科技（赣州）有限公司是中美合资企业。公司致力于产业化美国FARASIS能源公司新型锰酸锂动力锂离子电池技术，主要从事高科技、新能源、车用动力锂离子电池系统生产，为即将大规模产业化的新型嵌入式电动汽车提供动力电池配套。
04、卫蓝新能源
北京卫蓝新能源科技有限公司是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。公司融合了电池材料、电芯、系统等领域的高精尖人才，聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的混合固液电解质电池和全固态电池产品，通过原始创新突破现有技术瓶颈，应用覆盖新能源车船、规模储能、3C消费、其他行业等领域。
05、比亚迪
比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。
06、辉能科技
辉能科技成立于2006年，发明了全球第一款固态锂陶瓷 (Lithium Ceramic Batteries, LCB) 电池，目前固态电池技术处世界前沿，拥有近500项固态电池专利。2020年，其45.1安时（Ah）的大容量电池产品在专业技术监督公司德国莱茵（T?V Rheinland）实验室中通过了动力电池第三方测试并取得报告。相较于传统电池组，辉能所研发的固态锂陶瓷电池能量密度更高、更加轻薄，且受碰撞时的爆炸风险较小，适合应用于讲究高度安全性、高能量密度的电动车，可弯曲的特性也能广泛应用于多类型的电子产品。
07、赣锋锂业
江西赣锋锂业股份有限公司是一家锂产品研发和生产公司。公司主要产品包括金属锂(工业级、电池级)、碳酸锂(电池级)、氯化锂(工业级、催化剂级)、丁基锂、氟化锂(工业级、电池级)等二十余种.公司是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商之一。
08、亿纬锂能
亿纬锂能创立于2001年，自2009年在深圳创业板上市至今，已形成锂原电池、锂离子电池、电源系统、电子烟等核心业务，产品覆盖智能电网、智能交通、智能安防，储能，新能源汽车，特种行业等市场。致力于打造一流“智慧互联能源”方案提供商。
09、国轩高科
国轩高科股份有限公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。
10、太蓝新能源
重庆太蓝新能源有限公司[太蓝新能源]，是由国家高层次海外人才项目引进的锂电研发专家团队和国内资深产业化团队联合创办的新能源高科技企业，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化。太蓝新能源开发的固态电池产品技术成熟、关键性能指标实现重要突破，拥有以高安全可靠性、高能量密度、低生产成本为特点的显著优势，具备综合市场竞争力，是新一代高性能动力电池市场的领跑者。
今天为大家带来的是?长安新能源CS55?纯电版，该车定位为纯电动紧凑型SUV，共推出五款车型，补贴后综合售价区间为15.99-20.09万元，该车在外观方面与长安CS55?PLUS高度相似，同时拥有两种电池容量，分别对应两种NEDC续航里程，接下来让我们一起看一下该车的静态表现。
外观方面，该车基于长安CS55?PLUS的设计语言打造而来，外观高度相似，整体采用硬派造型，并在一些细节设计上进行了改动，车头部分采用封闭式前格栅设计，强调了其纯电动车身份，两侧分体式设计的大灯组，造型犀利，内部造型复杂，辨识度较高，中间由一条黑色装饰贯穿，进一步增强了车头的整体感，下包围两侧进气格栅由一条银色镀铬饰条贯穿，与车头上半部分设计相呼应。
车身侧面，一条不太明显的腰线贯穿全车，搭配凹陷的车门印记，为车身带来了很好的光影感，隐藏式B/D柱的设计，营造了很好的悬浮式车顶的设计氛围，搭配双五辐式轮圈，为车身带来了很好的运动感，前翼子板处的蓝色饰条元素，为车身带来了一丝精致感，同时外后视镜采用了与车身不同色的配色，设计感十足，车尾部分，尾灯组采用贯穿式设计，近乎灯带的造型十分别致，同时进行了熏黑的处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，车顶伸出的小型扰流板，进一步增强了该车的运动气息，凹凸有致的后备箱，使车尾拥有了很好的层次感。
内饰部分，该车采用了家族式设计语言，多处细节的装饰使车内充满轻松年轻的行车氛围，中控部分，整体设计略偏向于驾驶位，方便了驾驶员的日常操作，多层材质的拼接以及多处合理的线条应用，营造出极强的层次感，双联屏设计同样出现在了这款车上，10.25英寸的中控触摸屏和10英寸的全液晶仪表，显示效果清晰，反应流畅，集成了车内大部分功能，保障实用性的同时，为内饰增添了一丝科技感，车机系统采用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制，中控台被一条蓝色饰条横向贯穿，精致感十足，三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，整体造型立体感极强，加入了银色镀铬装饰后，看上去质感十足，飞机式的换挡机构，某种程度上为车内带来了一种未来感。
空间方面，全车尺寸4515*1860*1690mm，轴距为2650mm，内部空间整体表现较为不错，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保证了日常出行的安全，座椅采用环抱式设计，带有腰撑，和宽厚的扶手箱一起，为驾驶带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，即使乘坐三人也绰绰有余，也不会影响驾乘体验，包裹性良好的座椅搭配软硬适中的座椅填充物，进一步增强了乘车时的舒适感，美中不足的是，后排中间位置没有头枕，长时间乘坐可能会影响乘坐体验，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，该车大部分车型配有360度全景影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、电池预加热、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、LED远近光灯、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能。
动力方面，该车将配备最大马力218Ps（160kW），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机，电池组分为两种容量版本，分别为84.2kWh和52.7kWh，对应两种NEDC续航里程，分别为605KM和403KM，在快充模式下，支持最高90KW充电功率，官方表示，电量从30%充至80%需要35分钟，悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感。
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