值得关注的新能源车
比亚迪海鸥
海鸥整体造型,显得更加菱角分明，同时尺寸也更大，延续海洋美学设计，细节处会有海豚车型的影子。该车通过大量使用不规则形状和线条的设计手法，呈现出更灵动的视觉效果，比如两侧灯带造型仿佛海鸥展翅翱翔。
新车侧面线条十分丰富，上扬的分段式腰线展现出不错的运动感，同时还采用半隐藏式门把手降低风阻和悬浮式车顶。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，极致的四轮四角设计保证其拥有领先同级的车内空间，四门造型也大大提升便利性。海鸥将搭载型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
吉利熊猫mini
这又是一款要挑战宏光MINI EV的全新微型电动车。它在设计方面同样走可爱路线，并融入了国宝熊猫的设计元素，这也很适合其车型定位，比如封闭式前格栅与两侧圆形大灯的搭配以及暖色调的配色等都很出彩。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065mm/1522mm/1610mm，轴距为2015mm，比宏光MINI EV略大一些。熊猫mini还采用了方正车身和双门四座布局，这也最大限度的保证了车内拥有充足的乘坐空间。
新车采用全新的内饰风格，其中窄幅全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏的搭配是流行趋势，同时双辐式方向盘、独立的空调控制区、更多的储物格设置都让该车更加实用。
另外，新车还具备不错的交互体验，比如无线手机互联系统，不仅支持蓝牙电话、高德导航等，还支持对讲功能，组队出行可以共享目的地信息。值得一提的是新车将配备同级独有的超大尺寸全景天幕，让这款小车更有“灵气”。另外，该车还配备电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。
熊猫mini拥有了200km的续航能力，并且支持22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需要68分钟。如果使用了7kW家用充电桩，常温下3小时即可充满；也可选用220V/10A家用充电枪便利补能模式，充电功率2kW，8.5小时充满。
五菱缤果
这是纯电微型车领域的王者：五菱的一款力作，光听这俏皮的车名，就知道该车走的是青春时尚路线，它整体造型强调了流线性，同时前后椭圆形大灯具有很高的辨识度，缤果看上去也完全区别于五菱其它车型。
新车内饰依旧是简约布局，包括7英寸液晶仪表、电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换及主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话等配置都会出现在该车中，而高配版还将增加双10.25英寸联屏、LING OS系统、皮质座椅、自动泊车等。
0mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，同时四门的设计也提升了实用性，较为平直的车顶也保证车内充足的头部空间。该车动力方面将提供两种功率的电机可选，分别为30千瓦和50千瓦，搭载磷酸铁锂电池组，并提供203km和333km两种续航可选。
风行雷霆
作为风行新品牌战略下的首款车型，风行雷霆的定位为紧凑级纯电SUV。它在造型设计方面完全颠覆我们对于以往风行车型的印象，融合了目前流行的机甲风，整体造型非常前卫，并率先悬挂极光绿劲狮标，这也是未来风行新能源车将使用的全新车标。新车内饰也将强调高级感，比如环抱式设计和高档材质的使用。
智能化方面，风行雷霆搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等海量腾讯生态资源。智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。同时，风行雷霆还可实现L2+级辅助驾驶能力，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持。
动力部分，风行雷霆将采用轻量化三合一电机，峰值功率为150kW，峰值扭矩为340N·m，并搭载铠甲电池，拥有最高630km的续航里程。另外，新车还首搭华为TMS2.0热泵管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升16%。
埃安Hyper GT
这是一款中国主流新能源品牌挑战特斯拉的车型，Hyper也是埃安的高端序列，Hyper GT车型展示了埃安最先进的造车理念和技术，拥有AEP3.0纯电专属平台、星灵架构这两大科技赋能，前者使该车具备超跑级的性能，而后者则让它更有智慧，比如在安全智驾方面。
新车在造型方面赚足了眼球，采用了GT跑车的经典样式，同时又融入了“Hyper”家族设计理念，而“AI神箭”LOGO堪称点睛之笔。整体造型就像流动的金属液体，将空气动力学发挥到极致，根据官方数据，该车的风阻系数低至0.19Cd，而旋翼门和三段式电动升降尾翼使用将气质拉满。
整车配备了39个感知硬件，特别是采用了三颗第二代智能可变焦激光雷达，最远探测250m，环境感知刷新帧率更高，可以更好的识别加塞或“鬼探头”等突发情况。另外，该车还应用了风云三号卫星红外遥感技术，它的强项是夜间场景无惧天气影响也能准确识别行人和动物等生命体。
动力方面，后驱单电机版本最高输出功率340马力，最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速4.9秒，新车还将推出双电机版本。
另外，新车还配备了智能减震系统，可以实时感知路况，一毫秒级响应调整减震阻尼，使车辆行驶更平稳舒适。
特斯拉新款model 3
就在特斯拉疯狂促销、收割订单的同时，其新品规划正在按部就班的进行着，新款Model 3则是其中最重要的车型之一，此次改款堪比换代，它在内外设计、配置、电池、动力方面都将进行升级。
新款Model 3的内部代号为高地（Highland），升级的核心是继续简化组件和复杂性，并强化特斯拉用户看重的功能和配置。
换句话说，进一步降低生产成本也是新款Model 3所要追求的，比如外壳部分采用更多的一体组件，减少组件数量，车内可能会进一步减少物理按键，并采用新样式的方向盘等。
对于国内消费者来说，特斯拉如果能将Model S Plaid上面展现的科技和新设计思路延续至新款Model 3身上还是颇有看点的，毕竟购买这类车型的用户更多的还是看中其前卫、先锋、时髦的造车理念。
哪吒E
作为目前最炙手可热的新势力品牌，哪吒汽车2022年全年累计销量达152073台，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌。在新的一年，哪吒将推出一款全新两门四座纯电跑车：哪吒E。
哪吒E是继哪吒S后，第二款基于山海平台打造的产品。新车前脸整体轮廓与哪吒S基本保持一致，并采用全新的大灯造型以示区别。该车在诸多设计细节方面都展现出超跑范儿。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm。
另外，该车还将配备电动扰流板提升运动性能。动力方面，新车前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW，续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期还有望推出660km的长续航版本。
新能源汽车的优点有哪些？
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。地热能---地球内部是炽热的，地表水渗透到地球内部就会变成蒸汽，用管道把这些蒸汽引出来，可用来发电或供热。 太阳能----即太阳辐射能，可用来取暖，供应热水，发电等。在国外已研制成太阳能发电站直接向家庭供电。 风能----由风车带动小型发电机发电，现正研制大型风机。 垃圾能----垃圾和废物通过处理能变成气体和油，或通过燃烧产生热用来发电。 生物质能----指生物质内包含的能量，又叫"绿色能源"。 潮汐能----利用潮水涨落来发电。 海洋热能----利用海水温差来发电，海洋表面和深处海水温度可相差25℃。这种电厂可建在海上船坞上，也可建在海滨附近，可供工业用电。 波浪能----利用波浪力取得的能量来发电。 核聚变能----处于探溯阶段。 新能源对环保影响小，值得研究开发、推广。
新能源汽车的优点有：
1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。
3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
新能源汽车的缺点有：
1、充电难、充电慢。因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。
2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。
4、成本较高。电动车为了能反复充电和续航，必然需要锂电池这个额外成本。目前动力锂电池成本大概在2000元/千瓦时。一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池。这个成本就是18万。
1、混合动力
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动车汽车（MHEV）。
2、纯电动
电动汽车就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。
3、燃料电池
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
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