我去过公司了解了，他们的公司拥有的专利技术是轮子，通过磁力电机来驱动轮子转动，这样在平地行驶的时候基本就用不到电力，遇到坡度的时候通过电力辅助，载重和普通电动车一样，转动的同时给电瓶补充电量，就可以达到续航公里数比一般电动车要长很多，充电的次数也要少很多。根据实验数据充一次电可以续航500km以上
一、震撼与质疑
相信所有的朋友当第一次看到这个信息的时候一定是：首先是瞪大眼睛的吃惊与震撼――有这么好的东西？接着会是不住摇头的质疑和否定――怎么可能？骗人的吧？之所以震撼――如果真能发明这么好产品：没有了天天充电的麻烦，没有了不能跑远和半路推车的担忧，没有了不断更换电瓶的压力，有的只是省力、省心、省钱的便利，那会让多少老百姓喜欢和受益呀！
如果上升到社会责任和爱国情怀层面的话，那意义更加深远和巨大：我们的环境日益恶化，节能减排定为国策，新能源的研发和利用成为国家重点扶持的项目。试想：如果这项技术得到精深开发和广泛推广――运用在作为中国乃至世界最广泛并且数量惊人的代步工具的两轮车、三轮车，继而四轮汽车和所有轮式机械、电动工具、运动产品上（其实，我们现在市面上的各种电动助力车、纯电动汽车，都是以大容量充电电瓶作为动力能源的，据专家测算，这种车给电瓶充电所消耗电能的碳排量并不比燃油的机动车碳排量低，加之生成、处理电瓶所带来的二次污染，既不环保又不是真正意义上的新能源），那么将减少多少能源消耗和碳排量呀！那么我们的环境将得到有效改善，我们的青山绿水之梦将早日实现！从这个意义上讲，这真是一个利国利民的伟大发明！我们每个爱国公民都应该大力宣传和支持才对呀！
之所以质疑――的确，产品好是好，但这怎么可能呢？这不是颠覆了我们以前的认知：违反了能量守恒定律和制造出了科学早已否定的永动机吗？再者，我们习惯怀疑的原因还有：
1.科技飞速发展和信息爆炸的时代，让我们目不暇接、真假难辨。
2.由于诸多因素导致对人的教育不够，社会缺乏正知正量，道德滑坡，人心浮躁，诚信缺失。
3.从心理学角度讲，自以为是是人的本性，每个人的内心深处本能的排斥被别人影响或控制。心理不强大、认知有局限的人，会对未知和无名的事物本能的恐惧。
4.从思维定势角度讲，所有事物改变原有的态势都比较困难，注定人们对新生事物的理解和接受会有一定的难度和过程。
基于以上原因，我们的质疑无可厚非，如果单凭只言片语或单向信息就盲目相信、草率决断，固然是不可取。但是，不加思索、不去调查的否定一切、拒绝一切，这应该不是一种智慧的、英明的态度。而应该经过深入的了解和调查，做出一个理智的预判和决定，如果在自己的承受能力范围内，更要敢于尝试和探险，万一你的判定正确并取得成功了呢？那将给自己注入自信的动力，甚至某一重大决定会助力实现你的人生梦想，改变你的人生命运。如果你的判定错误而失败了或受骗了，那你也获得一次“吃一堑长一智”的人生历练，让自己更强大、更成熟，更快走向成功。你说呢？（当初不知有多少拒绝马云的人，现在后悔莫及……其实，我们应该感谢那些给你传递正能量信息的人）
追溯，我们爷辈父辈的梦想都已实现，甚至神话故事、科幻小说里的情节也已成真；
近观，我们的通讯媒体、交通工具、消费方式、生活环境……更是日新月异、应接不暇；
展望，未来的社会一定会有更多令人惊喜的“想不到”等着我们……我们得有勇敢接受的心理准备――接受一个新生事物是需要智慧、胆量和魄力的。
所以，当一个新生事物出现在你面前的时候，我们要慎而视之、善于学习、大胆尝试……不然，你永远跟不上时代的步伐……
二、产品原理
其实，中润新能源自供电系统电动车并不是人们常识中的永动机原理。它的核心技术是利用轮毂制造了一个结构特殊、性能高超（能量转化率达百分之八十以上）的盘式永磁电动机（兼有电动和发电两种功能），并配有一个小型的特种储电装置（助力电源）。通过改变和控制磁的方向，可以把永磁力变成旋转不停的动能（需要时可以启动电源辅助），车子动起来后由于惯性和物体运动产生的动能切割磁力线发电产生电能并储存，需要时电能再驱动电动机转动，关键是外部有强磁力持续作用（打个比方：它就像打陀螺，最先施加外力让它旋转，之后间断的抽它两鞭，它就会持续旋转下去）进而实现轮子不停转动（由于电磁能的参与，让能量转化和守恒得以完美实现。）
现在您明白了吗？
新能源汽车属于电气吗
1、充电方式。新能源电动车其实是无需充电的，主要是利用中间的两个轮子在行驶过程中控制磁场的方向，把永磁力转化成旋转不停的动能，根据车子的惯性运动产生的动能切割磁力线从而产生电能，并储存起来供驱动电动机使用。
2、充电速度。充电速度我们是需要考虑的，不像现在很多普通的电动车都有充电桩，新能源电动车由于自带磁动力，只需要我们驾驶就能有持续的电量，如果是普通电动车，小编建议如果自家有条件的可以试试自己叫物业人员安装一个充电桩比较靠谱。
3、续航里程。由于是无需充电的，所以，没有污染、也没有油耗问题，主要是两个轮子是否可以一直转动问题，就续航问题比方说，我们可以在广东开到北京，既不需要油，也不需要电，车速一般在50公里每小时，所以，综合而言，还比较多。
4、电池寿命。新能源电动车跟普通电动车是不同的，因为没有电池，其电能主要靠两个轮子的转动而发生磁力，然后磁力转化成电力并加以储存从而驱使电动车行进，所以，无需考虑传统的电池问题。
5、
做工细节。我们考虑以上几点后，我们还要针对能源电动车的外观、烤漆、电镀件等各种原件进行查看，然后再看是否有说明书或者三包卡，这个我们一定要多留意，同时，零件配置，都要多加参考。
我们叫的“新能源车”其实是电力驱动机动车，这种以储电池（电瓶）供电，由电动机驱动行驶的方式已经一有一百多年历史了，甚至比内燃机汽车还早几年。我们前几年把电车叫“新能源车”是极不科学的，电能，风能，太阳能，燃油都不是新兴能源。new energy（新能源）指新兴／新开发能源，比如氢能，核能（指微型化新核技术），磁能或一些尚未研究出的全新能源。事实上，电车新储电方式不能叫新能源。目前的电车主要障碍就是安全储电输电及燃烧阻绝，另外电池的生产及回收处置已经是世界新环境污染难题，和石油不一样，石油是地球自循环的一个环节，而电池是将众多污染源集中一体，靠大自然无法自循环。因此，所谓的“新能源”其实完全是伪科学，是彻头彻尾的骗局！真正的新能源，应该是未来的微型核动力，磁力，或先进太阳能转化，那时，地球才会是真正的环境友好！另外，目前的欧美其实把这种车叫电动车，EV，我们的车企实际上车屁股也是EV，不知为何自称“新能源车”