Mr wu看研报获悉，国信证券发布研究报告称， 随着 长盈精密 公司新能源 汽车 业务的快速增长，我们预计公司2021-2023年营业收入分别为117.51/162.67/220.57亿元，归母净利润分别为7.13/13.46/19.32亿元，对应PE分别为27.0/14.3/10.0x，维持“买入”评级。
“双调整”战略逐步深化，新能源业务快速增长
公司成立于2001年，主营业务为开发、生产、销售电子连接器及智能电子产品精密小件、消费类电子精密结构件及模组、新能源 汽车 连接器及模组、机器人及工业互联网等。公司以产品设计、精密模具设计和智能制造为核心竞争力，紧跟电子信息产业快速发展的步伐，逐步由精密制造向智能制造方向发展，服务领域拓展至移动通信终端、新能源 汽车 零组件、机器人及智能制造领域等市场，成为智能终端零组件、新能源 汽车 零组件、智能装备及系统集成的规模化制造企业。公司下属子公司数量较多，其中，宁德长盈、临港长盈及其子公司主要负责新能源 汽车 业务；天机智能及其子公司主要负责机器人及工业互联网业务。
近年来，随着公司产品结构和客户结构“双调整”战略的逐步深化，公司进入了消费电子精密零组件业务和新能源 汽车 精密零组件业务双驱动的发展阶段。其中，消费电子业务保持稳步成长，新能源业务则成为增长新动力。
消费电子业务： 2021年上半年实现收入38.58亿元，同比增长16.33%，营收占比85%。受益于对国际大客户的销售持续增长，电脑类、可穿戴类、物联网硬件类产品销售增长较快，其中电脑类同比增长超过55%，可穿戴类同比增长超过62%，物联网硬件组装及其他收入由去年上半年的300万增加至约3亿元。国际大客户新型号笔电项目已在二季度投入资源做量产准备，预计将在下半年贡献收入。具体而言，公司消费电子业务包括电子连接器及智能电子产品精密小件、消费类电子精密结构件及模组两大类。
电子连接器及智能电子产品精密小件： 包括连接器及附件、电磁屏蔽件，以及应用于智能穿戴、电子书等产品的金属小件和塑胶件等。2021上半年实现收入21.13亿元，同比增长34.54%，营收占比为47%，毛利率为33.88%，比去年同期提高1.52pct。
消费类电子精密结构件及模组： 包括金属外观（结构）件、硅胶结构件等。2021上半年实现收入17.45亿元，与去年同期基本持平，营收占比为39%，毛利率为23.73%，比去年同期提高3.14pct。
新能源 汽车 零组件： 用于新能源 汽车 的电连接系统零组件及模组，包括电池盖板、正负极汇流片、正负极连接片、电池端板、铝壳、充电桩、充电枪及线缆组件、软连接、busbar母排、其他各类连接组件等。2021上半年实现收入4.37亿元，同比增长201.46%，营收占比约10%，毛利率为26.92%，比去年同期提高4.73pct。
机器人及工业互联网： 工业机器人是指面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，其特点是预先设定的机械手动作经编程输入后，系统就可以离开人的辅助而独立运行，并可以接受示教而完成各种简单的重复动作。工业互联网包含工业大数据和工业云平台。2021上半年实现收入0.76亿元，同比减少52.26%，营收占比约1.68%，毛利率为15.31%，比去年同期降低7.24pct。机器人及工业互联网业务是新基建的重要部分，从长期来看将受益于我国工业4.0的发展。
新能源 汽车 快速渗透，成为公司成长新动力
新能源 汽车 作为我国新兴产业之一，是实现产业结构转型升级、国民经济提质增效的重要路径。我国新能源 汽车 渗透率快速上升，2015年仅1.34%，2021年上半年已经提升到9.27%。未来在碳中和目标驱动下，渗透率还将继续提升。2020年11月2日，国务院办公厅发布了《新能源 汽车 产业发展规划（2021－2035年）》，规划提出，到2025年新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动 汽车 成为新销售车辆的主流。
为了就近服务重要客户、节省物流运输成本、形成产业链上下游配套，上半年公司在四川宜宾、江苏常州、福建宁德投建三个动力电池结构件生产基地，投资规模达25亿元。其中，宁德长盈、常州长盈已相继投产，宜宾长盈预计也将于2021年底投产。Busbar等电连接业务也在国内及海外进行了扩产。随着多家新工厂投入生产，多家新客户订单的导入，公司新能源业务将步入快速增长通道，成为公司最重要的增长点。
上游涨价毛利率承压，新业务扩张费率上升
公司上半年实现营收45.22亿元，同比增长12.87%，实现归母净利润2.36亿元，同比增长3.01%。其中Q2单季度实现收入22.73亿元，同比增长0.97%，环比增长1.10%；实现归母净利润0.98亿元，同比减少33.13%，环比减少29.22%。从盈利能力来看，Q2毛利率明显承压，为27.96%，比Q1减少2.22pct，比去年同期减少0.53pct，主要是受上游原材料涨价拖累。为了扩张新业务，公司主要费率均有所上升，其中研发费率、管理费率、销售费率分别为12.18%、9.03%、2.12%，比去年Q2分别提高3.96pct、1.66pct、0.44pct。
投资建议：维持“买入”评级
公司消费电子业务在电脑、物联网等非手机类产品的带动下保持平稳增长，新能源业务则快速增长，为公司成长提供新动力。我们预计公司2021-2023年营业收入分别为117.51/162.67/220.57亿元，归母净利润分别为7.13/13.46/19.32亿元，对应PE分别为27.0/14.3/10.0x，维持“买入”评级。
风险提示
1、产能扩产不及预期； 2、下游需求不及预期；3、上游原材料涨价超预期；4、企业自身管理经营风险可能导致业绩不及预期。
注意：以上内容属个人编辑观点，部分内容转载于国信证券行业研报，仅供参考学习，不可作操作指导。
请问新能源汽车容易坏吗？
提起新能源汽车大家应该都知道是什么？很多消费者甚至会认为新能源就是电动汽车，或者是纯电动车，其实新能源汽车与电动汽车有很大区别，并且新能源汽车也是一个包含范围很广的一个概念，今天重点给大家介绍新能源和电动汽车的区别。如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修步骤解答。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。
新能源汽车是据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
新能源汽车与纯电动汽车区别：
新能源汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准（双100），有生产许可证，生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。（包括纯电动，插电式，増程式的乘用车，商用车，特殊用车）
低速电动车严格来说都是一些持有特种车辆许可证的厂家生产的观光车，这种严格来说只能在景区、厂区内使用，不能上路行驶。低速电动车是行业内自己给自己安的名字，在工信部是没有道路交通工具的相关公告的，还没有得到国家认可，不过这种车销量不错，倒逼国家承认，估计标准也就这一年内会有消息。
1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。
2，工艺：新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，低速车虽然都按汽车工艺，但比起汽车差太远了
3，原材料及配件：低速车也比汽车差，比如车身门板，基本大多数汽车，新能源车，低速车用钢板厚度都是1.5mm，但汽车用的上差板，低速车用的下差板.
4，动力电机及充电：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，低速车普遍使用直流或者交流电机。
以上就是给大家介绍的新能源汽车和电动汽车的区别了，两者在国家政策上有所不同，在电池，动力充电灯方面更是有着很大的区别。
这可能是很多人想买新能源车却比较担忧的点，一个是担心容易坏，另一个无非是怕电池不耐用，觉得新能源车的电池技术尚未成熟；
新能源车容易出故障吗？作为一个新能源汽车的女车主，我比较看中的自然是外观（哈哈哈哈）。至于容易坏这个，买车1年1个月，里程数11000公里，我遇到的车机故障是一次，会自动切换N档，且仪表盘各种功能都弹出了，例如：自动驻车、AI自适应模式自动开启等等，常规的做法就是立即切断电源，重启车机，我的理解就像电脑一样，一般重启能解决80%以上的问题，除了这次车机故障之外，其他基本没啥毛病，我也可以接受，BBA都能有概率车子故障，为啥该对新能源如此挑剔呢？
新能源车出了事故怎么办？这一年，如果非要说新能源车出现啥故障或者问题，可能就是自己技术不佳，导致车子前后左右都被擦了哈。单就事故的话就是两次，一次由于急刹被人追尾，另一次是自己小路出大路自己全责哈。出了事故维修怎么办？当然是拿去维修，那给大家几点车辆维修的注意事项哈：
1、维保期内，请务必将车子开到专业的4S店进行维修；4S店有专业定损员，收下车子后，他会详细查看车辆受损位置，查看你的驾驶证、行驶证以及事故责任认定书，并评估所需维修时间；?
2、定损理赔，如果事故走对方保险，就由对方与其保险公司联系，对方保险公司的定损员也会同步上门确认所需维修的地方、所需更换的产品(保险公司主要怕四儿子店漫天要价，什么都要换），双方确认后，定损完成；?
3、将车车放置在四儿子店维修，并约定上门取车时间(我有要求提车时候帮我洗干净车子气并充满电）?
4、车辆提取，维修车辆会停放在专门的竣工交车车位，请仔细检查，维修完成的车子记得看看油漆颜色是否一致，各项功能是否完好，上车进行试车，确认无误后再开走哈(我就是取车时发现油漆上有磨损，然后再让小哥哥拿去抛光，顺便我之前擦到的地方也让师傅给我抛了下光)。
新能源车如何选电池？续航是否真实？对于新能源车的电池，我也是稍微做了一下下功课，主流的电池分位了三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池耐低温，而磷酸铁锂电池更稳定。所以一般建议三元锂电池适用于北方的小伙伴，而磷酸铁锂电池更适用于南方的小伙伴。对于续航打折，冬天（低温影响）和夏天（需要开空调）的续航打7折所以，剩下不错的天气，续航还是相当实在的。当然，相信今后的电池技术会越来越好，续航也会越来越高，告别高速堵车不是梦哈~
最后总结一下我的观点，新能源车不容易坏~而且还电费便宜，市区代步绝佳！！！（如果需要经常开高速的话，可能油车更合适哈）