全球新能源现状
新能源汽车已经成为全球汽车行业的重要发展方向，其市场规模和发展速度也在不断增加。科技产业分析机构Canalys发布的报告显示:2022年全球新能源汽车(EV) 年增55%达1010万辆。中国是全球目前最大的新能源汽车市场。2022年59%的新能源汽车销售来自中国，共计590万辆。这占该地区所有轻型汽车销量的29%，比2021年上15%。此外中国政府对新能源汽车的支持政策也在不断加强，例如购车补贴、免费牌照等，推动了新能源汽车市场的发展。
尽管增长幅度有所放缓，但欧洲仍是全球第二大新能源汽车市场。2020年其所占市场份额为26%，共计销售 260万辆。新能源汽车占欧洲市场2022年交付车辆的23%，比2021年高出20%。欧洲国家的政府也在积极推动新能源汽车的普及，例如德国、法国、英国等国家都制定了新能源汽车支持政策。相比之下，美国仍落于下风，仅占全球销量的9%，但却表现出积极的增长迹象，2022年美国新能源车销量为92万辆，增长72%。在美国，2022 年新能源车销量占新车销量的7%。对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免，再加上降价的优势，美国2023年的新能源汽车市场销量预计将有所增加。
而从今年的情况来看，2023年一季度全球市场销售新能源汽车超230万辆，国际能源署(IEA)发布的调查结果显示预计今年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，同比增长35%，占到全球汽车市场份额的18%。此外，机构还预测，到2030年，新能源汽车在中国、欧盟和美国总销量中的平均份额将上升到60%左右。
对于“网约车司机“这个互联网+时代的新兴职业究竟如何，新政环境下，他们的收入又怎样？普遍来看目前情况可能不太乐观，但是一个新能源网约车司机，他的故事给了朋友一线希望。
他是贺师傅，比亚迪e5车主，过去在某单位开车，现在已做专职网约车司机一年，平时跑快车较多，偶尔也跑顺风车。
进入网约车行业的理由有千万种，但是作为专职网约车司机，目的都一样，“专职跑滴滴，就是因为之前有朋友说收入很不错，而且工作时间自由。”决定专职做网约车后，贺师傅就要买一辆属于自己的车，新能源车因容易上牌等政策优势成为他的选购目标。通过反复对比多家品牌的新能源车型，他最终选择了比亚迪e5，“主要看中经济实用，而且比亚迪e6在深圳运营了很久，品质应该不错，再说了比亚迪电池技术的名气也是有所耳闻的”。奔着挣钱去的，第一考虑经济性理所当然。
贺师傅每日行程表
贺师傅每天运营里程280km-300km，除去充电费约50元可结余270元左右，每月净收入约8000元。“我以前也开过合资燃油车，同样的里程跑下来，每天成本平均140-150元，是e5的3倍。”除了经济性，比亚迪e5纯电静音、良好的底盘调教所带来的舒适体验等优势也在接单过程为贺师傅赢来好评——当然，贺师傅细致周到的服务是最重要因素。
对于众多车主所担心的纯电动车续航问题，贺师傅在与比亚迪e5磨合了一段时间后，便摸透了它的脾性，对注意驾驶习惯提升续航相当有心得。“有次89%的电从蛇口出发走广深高速到广州，还到越秀转了转，全程空调，回深还有余电！只要安排合理，在市内跑完全不用担心。”
新政之后，“幸好选的是比亚迪e5。”贺师傅主动谈起11月刚实施的“最严网约车新政”，因为比亚迪e5轴距2660mm，综合工况下纯电续航里程305公里，符合政策相关规定，他也不用太担心。但之前的许多同行被卡在这里，已经退出了。
对于“竞争对手”们的退出，他并未表现出十分开心，“订单会增加，但我的工作量已经比较饱和了。还是希望有更多车辆符合标准的人加入进来，车多了，乘客们出行才更方便。”