进入到2022年之后，国内92号和95号汽油价格一路上涨，目前在8-9元/升区间内徘徊。而油价的上涨，也让车主们叫苦不迭。不少想买燃油车的人也开始想购买新能源的电动车。但是，之前买了新能源车的车主却表示，新能源车即使具有充电便宜、环保、购车补贴等优势，却还是具有4大硬伤。
第一，充电困难，而且充电速度慢
现在很多车主反映，新能源车缺乏充电桩，而充电桩主要是在大城市的中心地段或者高档小区才有设置，而广大中小城市和乡村地区充电桩就分布得较少。这就导致了开新能源车的车主都会担心，在长途开车时，新能源汽车会因电力耗尽而熄火。当然，有些车主花钱去租外面的充电桩，而昂贵的充电桩租用价格也让人承受不了。
此外，新能源汽车的充电速度太慢，普通燃油车如果要加油，最多也只要十分钟，而新能源汽车就算找到了充电桩，也要充电1个多小时才能上路，这也大大浪费了车主的宝贵时间。从充电速度上看，新能源汽车的使用效率，远远比不上燃油车。
第二，新能源汽车的续航能力差
新能源汽车要有电池来驱动前进，而电池生产厂家则对外宣称可以实现1000公里的续航能力。但实际上，这是在非常理想在状态下才能实现，而在正常的环境之下，新能源汽车的电池就连500公里可能也达不到。特别是北方地区，由于冬天气温比较低，这会大大影响到新能源汽车的续航能力。
资料显示，温度的变化会使新能源汽车的电池续航能力衰减15%-50%。而新能源汽车的续航能力受到温差的影响如此之大，会增加驾车出行的危险性，尤其是在温度较低的情况下，开着新能源汽车上高速，这是一种非常危险的行为。
第三，开新能源汽车并不省钱
由于受到技术的限制，新能源汽车的电池使用寿命大约只有4-6年，而更换一次电池的价格也在5-6万元。对此，不少车主觉得，与其花这么多钱来更换电池，还不如买一辆燃油汽车更划算一些。
此外，由于新能源汽车比较容易出事故，所以新能源汽车的保费也很比一般燃油车要高得多，新能源汽车每年要缴纳各种保费是3000元，而燃油车每年所要缴纳的保费也不过是在1000元左右。
第四，新能源汽车的贬值迅速很快
一些车主在使用了几年新能源汽车之后，体验感会越来越差，就想换一辆新车。而在二手车市场上，新能源汽车要比燃油汽车贬值的速度更快。因为，新能源汽车用的时间越长，电池的寿命和续航能力就越短。所以，即使在二手车市场上，同样车龄的二手车，燃油车不仅要比新能源车好卖，而且价格也要比新能源车高。
随着现在汽油价格的越来越高，不少网友提出要购买新能源汽车，但是之前使用新能源汽车的车主则表示后悔买了新能源汽车。这主要是：①新能源汽车充电难，充电速度慢；②新能源汽车的续航能力差；③开新能源汽车并不省钱；④新能源汽车的贬值速度快。而我们则认为，如果你在短程内将新能源车作为代步工具，这还是很好的选择，如果要长途开车，那最好还是不要这样做。
新能源汽车是阴谋！为什么有人要这样说呢？
"骗补"风波，再一次找上奇瑞。
近日，有网友曝光了一则疑似奇瑞新能源汽车骗补的视频：在视频中，多辆奇瑞新能源汽车（推测为奇瑞eQ2）被砖头抬起，前轮飞速空转。对于这种常人无法理解的行为，部分网友质疑这是奇瑞在刷数据。
而这种说法（刷数据）的来源，是因为工信部从2016年起对补贴新能源汽车提出了里程要求，除私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到3万公里（2018年改为2万公里）"。
参考去年10月工信部下发的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》我们可以发现：2017年企业共申报补贴236881辆新能源汽车，审核通过的仅为207409辆，其中因为实际运营里程不足2万公里而被拒成为主要原因。
于是就有了开头的网友质疑奇瑞新能源刷数据一说。
不过针对此次事件，奇瑞新能源官方也很快做出了回应：首先事发地位于某一驾校，空跑并不是奇瑞新能源官方行为；其次，针对网友的刷数据一说，官方表示根据国家新能源补贴清算制度，补贴里程需有GPS行驶轨迹，"空转"是无效数据，不会被计入补贴里程。
谁是谁非在调查结果没有出来之前，我们不好断下结论，不过这里我们理性分析一下，到底是那种情况最有可能。
首先关于大众质疑的刷里程数据，其实并非空穴来风，前几年闹得沸沸扬扬的骗补风波中，就有刷里程的影子。
2017年底，在山西省临汾以及湖南长沙等地，就曾出现有车身上印有"沃特玛新能源联盟"字样的新能源大巴车在固定路段来回行驶，但车内除了司机并无乘客。
自然而然大众会将此次事件与之联系到一起，置疑奇瑞新能源是否存在刷里程的可能。
而且奇瑞新能源也并不是"洁身自好"，在?2015年就涉及到一起因为提前办理机动车行驶证，多申报中央财政补助资金9810万元的风波中。
有"前科"在身，大众质疑自然不足为奇。
不过抛开过去，从更加理性的角度出发，其实奇瑞新能源刷里程骗补的可能性比较渺小，为何这么说？
因为"道高一尺，魔高一丈"。
为了防止前几年大规模骗补的现象，国家对于新能源汽车补贴的审核监管是越来越严格，据《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》显示，平台会根据车辆上传的数据进行核查。测评周期内车辆数据经过里程核查流程后会得到3个输出量，分别为上线里程、GPS里程以及有效里程。然后系统会根据各种计算方式计算有效里程。
不少业内人士都表示，在目前的监管方式之下，想要通过里程造假可能性微乎其微，企业基本不会通过这种显而易见的方式来造假。
那"空跑"最有可能的动机是什么？
"驾校刷里程、时间"，比如在东北沈阳，驾考科目三会有300公里的里程数要求，很多驾校都会选择空跑以达到要求里程。
另外，从部分网友的留言也可以看到，这种现象几乎是业内的正常操作。
其实这次消费者反应如此之大，就是因为对新能源车企骗补行为厌恶至极，对市场起到一个劣币驱逐良币的作用。
很多潜心研发的车企一看，你换个壳加个电池就能拿到如此多的补贴，为什么我还要花巨大的成本去搞研发?
最后的结果就是导致补贴这么些年，行业的技术并没有得到发展，消费者用上的，也都是粗制滥造的工业垃圾。
写在最后:
从目前曝光的信息来看，奇瑞新能源汽车刷里程骗补贴的可能性的确不大，参考力帆陷入骗补后的惨状，相信奇瑞新能源也懂得权衡利弊。目前可能性最大的，就是驾校在刷里程、时间，不过事件的真相到底是什么，奇瑞新能源官方还需要给大众一个合理的解释。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通过一些闪烁的活动，诀窍阴谋或技巧设计了所谓的骗局。新能源汽车只是一种产品，传统汽车正在燃烧汽油柴油，而新能源汽车减少或不需要燃料，如混合动力车，纯电动车，氢气车，甲醇等，仍然一辆车，它就像火车，飞机，无人机等，本身就是中立的。有很多人有一个糟糕的人，带着“新能源自动”制作骗局，达到了一些无法形容的宗旨，如“氢气发动机”，各种类型的谎言，采取不成熟的产品，闪烁等。但这些和新能源汽车没有任何关系。这是一个人类问题。它比“MLM”更好。这是国外的正常营销活动。它在中国达成了真相。据信新能源汽车是一个骗局，经常混淆一些钻漏洞的人和新的能源车身体，请注意：荣吉点火器
为什么有人说新的能源车是一个骗局?你怎么认为?
能源阴谋论
今天的世界已经集成了。在各国之间，团体之间，团体之间必须进行交流合作，必须存在正常的存在和发展，没有任何国家，可以独立完成所有工业链和系统。中国是一个贫穷的国家，仍然可以让钻石跑街上。毕竟，石油生产国还需要导入我们的其他产品。如果他们互相争斗，他们实际上有一个人之间的损失，所以。能量封锁和新能源车辆的发展并不一定是关系。
早些时候，石油不可再生，认为石油在古代在古代形成。毕竟，这种形式的来源是有限的，但它太长的时间，所以我认为石油将使用它。它最终会耗尽，因此有必要开发其他类型的能量。石油消耗多年来一直蓬勃发展，石油供应仍然没有趋势，所以近年来，它已经开始，流行病是地球形成的地方的内部，源可以继续出来从地面，这个时候如果你想成为一个长期，它不会筋疲力尽。与临时人类历史相比，可以说石油被置于再生。由于石油可以再生，促进能源耗尽的新能源汽车，至少没有必要，他们认为促进新的能源车辆，是某些兴趣团体的诀窍。
事实上，它与各种能源阴谋或抵制新能源汽车是不科学的。当火车出来时，有些人用马车玩它，并且车厢确实比火车更多。而马正在放牧，这个力量可以再生，火车也没有运行马车，但火车仍然发展，今天没有人在车里，草“燃料”仍然非常惊人。为什么有人说新的能源车是一个骗局?你怎么认为?
该飞机使用没有进行燃料。还众所周知，国内几十年前也是燃烧的油灯。今天，电光没有灯。飞机仍然燃烧煤油，所以能够恢复能量的阴谋，其形式往往不是促进新能源车的基础。
新能源汽车促进，而不是完全的市场行为
许多人对新能源汽车有看法，主要是完全没有，至少目前目前，政府已经通过一些政策带来了新的能源车，有些地方已经开始计划多年。它是禁止的传统燃料车继续前进，这种做法确实是，它太多了“简单而粗鲁”。向上的支持确实认为有很多空间。毕竟，很难区分任何技术，并且标准的支持尺寸不好把握，人和人们经常依赖关系。判决是合理的，而不是真正需要从公司本身实施，这样你真的需要钱用钱来做研发，你没有补贴，有些是擅长吹嘘，粉碎，打代不利分子，但是可以通过海，白人拿走这些补贴去摆脱它，也许是政策的意图是好的，但很难这样做，这将使许多人让汽车感到不公平，而这些被称为新的能源汽车，流动的市场，消费者自然对他们有意见，质量肯定是有问题的，而且性能有许多不完美的地方。通过这种方式，新能源汽车在许多眼中已成为“骗局”。
事实上，环保是新能源汽车最大的动力。传统燃料车辆是分布式燃烧。在燃烧后，产生烃，碳氧和氮和氮气，有些是有毒组分，这将直接污染大气。它为人体带来了伤害。汽车的废气排放量受到调节。当工厂需要满足某些国家标准，如国家标准的实施，标准水平越高，清空废气，毒质较小。这种环境要求也是强制性的，也不是IT市场行为。对于个人消费者来说，没有好处，但会增加购买环保装置。但对于整个社会来说，角色是巨大的，因此我们的生活更好，少病了。
而传统的燃料汽车总是无法做出局部零排放，并且可能是新的能源车辆。只要国家继续改善环境水平，传统燃料汽车就无法满足标准，自然只能促进新的能源汽车。因此，新能源汽车的发展需要如何找到更理想的实施计划，使社会将从底部接受，而不是反向。