1、保持蓄电池充足电量的状态，建议随用随充，每天或者隔天一充比较合适。当汽车电量低于30%时，就需要尽快补电了，如果没有极限里程的要求，电量充至90%会对电池寿命更有益处。
2、如果需要长期停放车辆，汽车电池在存放期间会产生自放电现象，电池处于亏电状态就容易在金属极板出现结晶，堵塞电离子通道，造成充放电不足的现象，所以一定时间内不需要用车，也要进行定期的补电，但是不宜充电过满，电离子活性太高也会容易发生自燃，对于长期停放的车辆，电池保持在50%的电量是合适的。
3、夏季温度较高，汽车在阳光下长时间的暴晒会加强电池内部副反应，从而加速电池老化，因此充电时需要尽量避免阳光直射，最好熄火冷却10分钟后再充电；冬季汽车长期处在寒冷环境中，电池的供应力会降低，因此很多车主会觉得冬天电量损耗较快，充电时，建议先热车再充电，以此延长电池寿命。
4、目前充电方式基本可以分为快充和慢充，一般来说快充一小时可充满，慢充需要花费6-8小时，不少车主认为快充采用了高于标准十倍的电流充电，对电池有一定伤害，但其实不然，快充模式下当电量充至80%左右时，后续会自动采用慢充形式补电。当前快充技术已经相对成熟，为了保证电动汽车更好地解决续航里程，建议车主们采用“日常慢充、紧急快充”的方式，对电池的伤害也不会很大。