现在新能源是当前比较火热的专业，就业方向也是比较宽的。
1、太阳能太阳能（000591)具有环保，效率高无枯竭危险的特性，在使用上对地理位置要求较低，因此我国光伏发电市场发展快速。
2、生物质能生物质能源是近几年来发展快速的能源领域。其低污染性，分布广泛性，并且总量丰富，使得它具有广泛的应用性。生物质能源在利用上目前仍以直接燃烧为主。
3、风能风能由于受地理位置限制和对面积要求较高，其应用没有太阳能和生物质能广泛。但风能发电成本低，在条件优厚的地区风能发电成为当地发展新能源产业的一有利模式。
4、核能核能尽管不是可再生资源，但核能干净，无污染，几乎零排放的特征让核能发电在能量资源利用上颇受关注。目前我国正在运营的核电站13个，共22台机组。核电行业技术要求高，具备一级生产资质的企业少。
市场主流的新能源汽车类型：
1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。
2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。
4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。
5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。
未来10年新能源汽车发展趋势
随着现代化进程的不断推进，作为可持续发展代表之一的新能源汽车行业在近几年飞速崛起，并且依然在市场上占据极大的话语权。
有效应对环境污染和能源危机，新能源汽车的应用和发展逐渐受到社会各界的广泛关注。 新能源汽车具有智能网联化和高度信息化的特点。?
汽车是社会经济生活领域不可或缺的交通工具，但汽车的广泛应用不仅给人们带来了方便，同时也引发了环境污染、能源短缺等一系列问题。 环境保护、减少污染、节能减排已成为全球发展的共识。 由于噪音低、污染少、绿色环保，电动汽车逐渐成为汽车领域越来越受关注的行业热点。
对未来能源消费结构进行预测和分析,制定科学合理的能源生产计划,为国家制定能源政策提供科学依据,对于中国经济健康可持续发展具有重要的理论与现实意义。
新时代，中国能源高质量发展需要创新动力。中国咨询公司雄安新区规划团队提出的综合能源（系统）概念被誉为“非常先进的概念”。充分利用境内低品位能源，主要是电力、天然气和氢能，供应高品位能源，采用智慧能源技术，通过建设综合能源站项目+智慧能源，实现多能源互补。微电网项目，实现能源梯级利用和循环利用，实现冷热水一站式服务。其整体能源利用效率和能源供应可靠性得到大幅提升，用户可享受多种能源一揽子服务，政府可创新能源管理。是一种安全、先进的城市能源供应模式。
智慧能源技术的发展和综合能源、新能源基础设施和新模式、新业态的推广，将有助于提高我国能源与城市的融合发展水平，大大提高能源利用效率和服务水平，助力实现能源生产、传输、储存、应用和服务全产业链绿色、安全、高效。随着国人环保意识的不断增强和各种利好政策的支持，新能源汽车越来越受欢迎，逐步取代燃油汽车有趋势。 目前，汽车市场主要由三种新能源汽车产品构成：增量电动汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 它们以不同的技术路线展示了其相对于传统燃油汽车的节能优势。
未来10年新能源汽车发展趋势
未来10年新能源汽车发展趋势，想必大家对这几年新能源汽车发展势头是有目共睹，未来10年新能源汽车发展趋势不知道是怎么样的，我和大家一起来看看未来10年新能源汽车发展趋势。
未来10年新能源汽车发展趋势1首先说说优势，对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否，但从普通消费者的角度来看，环保这个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是消费者心中它的第一大优势。
第二个优势——静谧性。当人们对汽车品质的要求越来越高后，静谧性自然会成为大家选购新车时的重要指标之一，豪车为什么比普通车开起来舒服？就是因为它拥有更加安静的驾乘空间。只不过如今燃油车的静谧性已经处于瓶颈了，各种主动被动降噪措施都已经使完了，想追求进一步的静谧空间已经很难了。
新能源车则不同，电机与生俱来就比燃油机安静太多，十万级别的电动汽车开起来可以比十五万乃至二十万的燃油车更安静。
第三个优势——平顺度。这也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标，为了让车子更加平顺，燃油车们真的是使劲了浑身解数，从4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我们评判一款变速箱好坏的基本条件。
然而，对于电动汽车来说，平顺度这个燃油车的“技术难题”却变得毫无技术含量，电动机的扭矩是瞬间爆发的，即便是在低转速的情况下也能输出很大的扭矩，因此不再需要变速箱了，只需要控制油门（或者说电门）就可以做到真正意义上的“无级变速”。
第四个优势——可以承载更多先进技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源，可以轻松承载更多的电子设备，这个优势目前看来也许还不明朗，但几年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击，看看现在新能源汽车上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。
说完了优势，我们再来说说劣势。
第一个劣势自然是万年不变的“里程焦虑”，目前市场上续航能力最高的电动汽车续航里程也就是600公里，这在燃油车面前是不值一提的，而且这600公里还是“综合工况续航”，如果上了高速的话实际续航也就在450-500公里之间，冬天低温下续航能力还会再打折扣。
其实说起来450公里左右的高速续航也能满足长途自驾游了，就算车不休息人也得休息啊，但前提是要做好功课，随时把握好电量，记录好沿途的充电设施，否则没电抛锚的可能性还是很大的。
所以说，在里程焦虑的困扰下，我们目前并不建议第一辆车购买纯电动汽车，毕竟对于每个买车的人来说，都是梦想着“诗和远方”的，单就远方来说，还是燃油车更靠谱一些。如果说家庭已有一辆燃油车的话，就可以放心地购买纯电动汽车了。当然了，你也可以选择插电混动车型，既体验了新能源车的平顺和静谧，也能兼顾长续航。
第二个劣势——自燃。谈到新能源汽车，很多人首先都会想起这个词，尤其是近两个月以来蔚来ES8连续发生多起自燃，更是给国产新能源汽车产业带来了当头一棒，令很多人对新能源汽车谈之色变。
其实，据统计新能源汽车的`自然率是远远低于燃油车的，据统计2018年全国新能源汽车自燃率约为万分之0.153，而同年沈阳市燃油车的自燃率则高达万分之3.51。然而，在一些别有用心之人的过分宣扬之下，许多人已经对新能源汽车产生了错误认知，误以为新能源汽车很容易自燃，如何扭转这种错误认知，这是新能源汽车未来面临的一大难题。
第三个劣势——充电缓慢。习惯了燃油车那种三分钟加满油的高效补能方式后，许多人对新能源车的充电时间感到难以接受，即便是目前最快的快充也要花将近30分钟才能充满80%的电。在时间就是金钱的当今社会，新能源汽车该如何扭转这一劣势呢？最好的方法就是全面普及充电桩，充电桩和加油站不一样，不需要额外占地，也没有那么多安全隐患，完全是可以全面铺开的。当每个小区、每个商场、每个停车场都有充电设备了，充电缓慢的问题就完全化解了。毕竟燃油车加油虽然快，但开车去找加油站加满油再开回来的时间通常也超过30分钟了吧。
未来10年新能源汽车发展趋势2新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。
3、续航里程短。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
4、价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。
扩展资料:
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
新能源汽车两大阶段:
第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。
第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。参考资料:百度百科ー新能源汽车
未来10年新能源汽车发展趋势3优点：
1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。
3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。
4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。
5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
缺点
1、续航里程短。国内电动车的续航里程为150公里。实际上路，差不多是在120公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。
2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-10分钟的时间。
3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。
4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。