日前，有比较多的网友问小编关于“电动汽车比燃油车好吗？”现在小编来为大家讲解。
电动汽车作为新能源汽车的代表车型之一，对比燃油汽车来看更适合城市出行，并且因为后期的综合花费少而更贴合消费者的驾驶需求，并且纯电动汽车驾驶过程无污染，适应于当下国内的环境发展。
首先来看第一点，那就是后期配套的使用费用，燃油汽车绝大部分的后期使用费用来源便是加油，拿小型家用SUV来举例，在汽油价格还可以控制预计的范围内，一辆小型SUV行驶一万公里的年耗油费大概在5000-5500元之间，外加各种修理保养的费用，汽车一年所产生的费用大概在七千左右。再来看纯电动汽车，按照充电站以及充电桩每度电1元的价格来看，纯电动汽车行驶一万公里所需要的充电花费仅仅只有1500元左右，外加各种保养，整体的花费也不会超过三千元，所以在后期配套的使用方面，纯电动汽车的优势明显要高于燃油汽车。
抛开驾驶成本不看，纯电动汽车更适合城市交通的代步出行，尽管纯电动汽车目前在续航里程方面还没有突破技术短板，但事实上那是针对于远途出行，城市短途的驾驶出行对于纯电动汽车来说已经足够，并且比起燃油汽车高速行驶时省油的性能，限速行驶外加堵车的各种城市驾驶体验则更适合纯电动汽车。
因为没有发动机的加入，系统的搭配协作也让纯电动汽车的驾驶过程更加舒适，低噪音的车内环境以及流畅的驾驶体验都突破了燃油汽车本身。
百万购车补贴
目前纯电动车，受制于电池技术，和充电技术，还不能充分满足实际的需要。就像你了解到的一样，充满电后续航里程不到300km，用于市内通勤还可以，如果用于城际或长途就无法满足了。另外充电时间长达7-8小时，快充也要2-3个小时。技术上仍待突破。
国外汽车厂商，如丰田等电动车的积极倡导者，也不得不妥协，目前把混合动力这种折衷的清洁能源汽车作为市场化推广的方向。欧美等汽车企业对电动车也心存忌惮，尝到苦头后，也对纯电动车持谨慎态度。
另外电动车发展还存在着充电桩建设，规模化等一系列产业性问题，需要再过几年，甚至更长时间才能进入真正的实用化阶段。使电动车现在只能是看上去很美。
不过，毋庸置疑，纯电动车肯定是将来汽车发展的方向，会给汽车产业带来革命性的影响，其意义不小于蒸汽机到燃油机的革新。
随着上述技术的成熟，现有的汽车设计和汽车结构（动力系统、转向系统、悬挂系统、中控系统，人机交互）都将有巨大的转变，传统汽车行业将重新洗牌，老的汽车厂商，即使是现在的大公司，如果不抓住机遇将面临淘汰。
如果你对电动车感兴趣，可以去了解一下特斯拉Tesla汽车，的确令人振奋。它是目前比较激进的电动车厂商，他们的思路代表了一定的发展方向，虽然并不意味着他们就是将来市场的主宰着。
说到纯电动车，这是我最近一段时间关注的方向，的确有许多想说的，有兴趣的话我们可以一起探讨。
回到现实，说到买电动车，虽然政府有一些财政上的补贴，但我的建议是 - 观望，因为还不成熟。