随着环保压力的不断增加，世界范围内的各个国家和地区也都在考虑全面扶持新能源汽车产业发展的可能，而这对于传统车企来说是一个极大的打击，但是迫于压力也不得不进行电气化转型。在无法一下子实现全面电气化转型的时候，只能先基于原有车型进行插混或者油改电的尝试。而大众推出的帕萨特PHEV版对比燃油版来说，性价比高低还得是具体分析。首先在外观上大众帕萨特 PHEV是基于全新一代的帕萨特打造的，给人的第一感觉是优点小辉昂的感觉，但是基于大众一直以来的设计思路，这样的设计也很好理解。车辆的外观以及内饰相比燃油版车型并没有太大的改动。只不过在前雾灯区采用了C形的日行灯设计，下进气格栅的尺寸提升了一些，总体来说，喜欢帕萨特燃油版的肯定也会相中这款帕萨特PHEV版。而在内饰方面，帕萨特PHEV版的内饰设计依然是家族式的T形中控设计，在内饰用料上比传统燃油版有所提升，副驾前方采用凹凸有致、排列有序的钻石切割面点阵的装饰板。仪表盘采用新能源专用的样式，转速表换成能耗表；中控显示屏经过雾化处理，有效地避免了反光的现象。这些贴心的设计都是为了更好的彰显作为新款车型的改进和升级。在动力系统方面，帕萨特PHEV版搭载的是最大综合功率为155kW的1.4T发动和电动机的动力系统，峰值扭矩为400N·m；匹配DQ400E 6挡双离合变速箱。这点对比传统燃油版是稍有优势的，而最为称道的是大众帕萨特PHEV版搭载i-boost制动能量回收系统，纯电模式续航里程63km，官方油耗为1.4L/100km。这点对比传统燃油版的工况测试油耗水平在5.6L/100km到6.7L/100km的数据来看，无疑帕萨特PHEV版优势更大。至于售价方面，目前大众帕萨特燃油版的市场知道价格在18.49万到28.29万之间，而大众帕萨特PHEV版的市场指导价格为27.69万到28.69万之间，所以如果根据版本的不同，选择高配版的帕萨特燃油版肯定是不如选择帕萨特PHEV的性价比高。总而言之，每个人的需求和看中的性价比方面也不同，只要根据这两款车的不同和各自优势进行分析对比之后，就能够感觉出哪个的性价比更高一些。