新能源汽车电控系统有3个功能模块。
汽车电控即汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行的“机电整合”。英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。
英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。
根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。
作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。
混动新能源汽车的驱动电机控制器主要有以下功能：
能量管理：控制车辆能量的流动，包括电池充放电、发动机启停和辅助装置的控制等。
电机驱动：控制电动机的转速和转矩，使车辆能够在不同的工况下获得最佳的动力性能和能效。
制动力控制：控制电机的回馈力矩，实现电机制动和能量回收。
发动机控制：控制发动机启停、转速和转矩，实现能量回收和辅助动力。
故障诊断：对驱动电机系统进行监控和诊断，实时检测故障，提高系统的可靠性和安全性。
通信接口：与车辆控制系统、电池管理系统等其他系统进行通信和数据交互，实现整车系统的协同控制。
其他功能：包括温度控制、噪音控制、防水防尘等。
总之，混动新能源汽车的驱动电机控制器是整车系统中非常重要的部分，它的功能和性能直接影响到车辆的动力性能、能效、安全性等方面。
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