您好：
是刚好颠倒了过来，荣威用在MG上了。先是上汽收购罗孚大部分股份，其后南汽又收购了罗孚的其他股份。之后上汽将收购来的品牌改为荣威，南汽则改叫MG名爵。再后来南汽因收购罗孚的那部分股份而导致亏损严重，上汽则因收购韩国双龙让他赔了32个亿。政府看不下去了，所以政府出面让上汽与南汽合并。两品牌共享技术平台，但品牌不合并。荣威主要走公商务和家用路线，MG则走运动路线。
基本上就是这样了。550和MG6就是一个平台的车，只不过换了个外壳而已。750和MG7也是一样的。
不值得买，一个是这款车的新车价格也不高，一个是这款车的保值率也很低，因此不推荐购买二手车。
名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团收购。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资收购，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。
不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。
从如今名爵推出的名爵6、名爵锐腾、名爵HS、名爵6新能源、全新名爵3以及名爵ZS等车型来看，如果单就产品来说，名爵无论是轿车还是SUV，都有一套自己的设计语言，而且往往都比较漂亮，并且还很个性。但对于消费者而言，颜值固然重要，但是产品品质才是更不能忽略的地方。而和同级别、同价位的国产车相比，名爵无论是变速箱还是发动机都有着较为明显的短板。