四部委完善新能源汽车补贴政策
为平滑补贴退坡力度和节奏，促进行业向好更强，补贴从2020年到2022年将逐年下降。在设计技术门槛时，《通知》设定了价格门槛。厂家指导价高于30万元的新能源汽车将不再享受补贴，但在过渡期内享受一定补贴。
受补贴减少影响，特斯拉官网上调了产品价格，上涨的部分就是新旧补贴切换带来的差价。国产Model ?3标准续航版上调4500元，目前补贴价为303550元。长续航版Model ?3涨价5000元至344050元。
补贴政策的调整短期内可能会对国产特斯拉的销量产生抑制作用。毕竟从补贴到无补贴的转变会给消费者带来一定的心理落差。持有币，等待特斯拉降价。
避免补贴流向奢侈品消费，只补贴30万以下车型
市场已经对新一轮新能源汽车补贴政策的出台有所期待。新能源汽车补贴不会进一步减少。这一表态给新能源车企吃了一颗定心丸。
受新能源汽车补贴退坡影响，2019年我国新能源汽车销量下降，全年销量120.6万辆，同比下降4%。这是自2009年新能源汽车推广以来销量首次出现下滑。
突如其来的新冠肺炎疫情，让新能源汽车市场再次陷入危机。中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车产销分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。 3月份新能源汽车销量虽然环比增长，但同比仍有所下降。
按照原计划，到2020年底，我国新能源汽车可实现010-3万辆确定的500万辆汽车保有量目标。 2019年，中国新能源汽车保有量突破380万辆。但地缘政治摩擦、新冠疫情等情况叠加，新能源汽车销量开始下滑。
财政部认为，我国新能源汽车发展起步早、起步好，但仍存在一些实际困难。新能源汽车成本依然较高，难以与传统汽车竞争。巩固和扩大来之不易的发展成果需要持续的支持。
四部委联合发布上述《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。原则上，2020-2022年补贴标准在上年基础上分别降低10%、20%、30%。
为避免过度追求技术指标而引发产品安全问题，补贴政策2020年将保持大部分技术指标门槛要求不变，2021年至2022年原则上保持稳定，并根据技术指标进行适当调整。进步和产业发展。
例如，不再提高纯电动汽车和乘用车动力电池容量密度的要求。对续航里程有一定的要求。 2019年，续航里程达到250公里即可获得补贴。 2020年补贴门槛调整为300公里。新版补贴标准正式实施后，纯电动乘用车续驶里程300-400公里可获得1.62万元补贴，续驶里程400公里以上可获得2.25万元补贴，较2019年下降10%。
除了以往设定的技术门槛外，新版补贴标准还规定了补贴规模和产品价格的上限。从2020年开始，我国设定了年度新能源汽车保有量上限200万辆左右，约占我国全年汽车销量的8%左右。
财政部表示，对补贴规模设定上限是国际惯例。美国联邦政府规定，累计销量超过20万辆的车企一年内完成下滑后，消费者将不再享受税收抵免优惠。英国、德国、加州设定了补贴资金总规模上限，并采取先到先得制度。具体操作方面，根据新能源汽车登记数据，当年销量接近200万辆时，四部委将提前发布通知，明确补贴标准调整时机。同时，给企业留出过渡期，确保市场稳定。
为防止补贴资金大量流入豪华消费，财政部综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素，要求新能源乘用车补贴前价格须低于30万元（含30万元）。在具体实施过程中，四部委将以机动车销售统一发票总价、税金、产品官方指导价等信息作为参考。
价格政策并非一刀切，对于采用电池替代模式的新能源汽车产品，将不实行30万元限价。此举对于蔚来、北汽等正在实现高端品牌和换电车型的自主车企来说是利好。
特斯拉最终将降价至补贴范围
新版补贴政策发布后，受影响最大的是厂家指导价高于30万元的高端汽车。
理想汽车CEO李翔在政策发布当晚表示，公司将自行承担补贴下降的部分，确保理想ONE（理想汽车旗下车型，有厂家指导价）的价格32.8万元）不变。
奔驰还表示，购买EQC（厂家指导价57.98万元起）可继续享受1.6万元补贴，差价由奔驰承担。
相比上述两家公司自掏腰包的做法，特斯拉选择了让消费者承担政策差价。
一些车主收到了要求，如果想拿到车牌，需要补差价。另一些车主的回应是，特斯拉保留收取差价的权利。
补贴前国产Model 3官方售价分别为32.38万元、36.655万元、41.98万元，均高于2020年补贴标准的限价门槛。
由于政策有过渡期，过渡期内，销售符合2019年技术指标但未达到2020年技术指标的上牌车辆，按《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》相应标准的0.5倍予以补贴（蔡建[2019]138号），对符合2020年度技术指标要求的上牌车辆销售，按照2020年标准给予补贴。所以，特斯拉Model ?3还是有补贴的。
据特斯拉官网显示，国产Model ?3标准续航后驱升级版私购补贴为20250元，国产Model ?3长续航后轮驱动版私购补贴为22500元，分别降低了4500元和5000元。
如果特斯拉不跌破30万元，消费者的购买意愿可能会下降。虽然能买得起30万元汽车的消费者对价格敏感度不高，但失去之前几乎免费的补贴，会降低消费者购买入门级豪华车的意愿。因此，未来特斯拉降价的可能性很大。
特斯拉也在为降价做技术准备。例如，特斯拉的国产化率正在攀升。第一财经报道称，特斯拉2020年初国产化率将达到30%，2020年中将达到80%，2020年底将实现全部国产化。
与此同时，特斯拉也在努力降低占成本大头的动力电池成本。《财经》 记者此前独家披露，宁德时代将于2020年向特斯拉供应磷酸铁锂电池。宁德时代提供的磷酸铁锂电池仅用于国产特斯拉Model ?3和国产特斯拉Model ?Y。
中科院院士欧阳明高表示，电池系统成本已在0.6-1元/瓦时，其中三元锂电池1元/瓦时，成本低廉磷酸铁锂电池可以达到0.6元/瓦时。40%的成本价差给了国产特斯拉降价的空间。业内人士向《财经》记者预测，搭载磷酸铁锂电池的Model ?3售价可达25万元左右，续航里程可达400公里。一旦出现20万元以上的特斯拉，将对国内纯电动汽车的销量产生影响。
特斯拉多次降价，引发车主维权。方银良认为，这一政策的实施将使特斯拉在降价方面具有一定的合法性，并具有缓解舆论的效果。
混动汽车国家补贴政策
根据补贴后的动力电池组的能量，对电池进行充电。对符合配套条件的新能源汽车，给予3000元/千瓦时的补贴。插电式乘用车最高补贴5万元/辆；乘用车最高补贴6万元/辆。一、新能源小客车补贴标准变化。2019年每千瓦时补贴上限由1200元调整
新能源汽车补贴政策是什么意思 根据补贴后的动力电池组的能量，对电池进行充电。对符合配套条件的新能源汽车，给予3000元/千瓦时的补贴。插电式乘用车最高补贴5万元/辆；乘用车最高补贴6万元/辆。
一、新能源小客车补贴标准变化。2019年每千瓦时补贴上限由1200元调整为1000元。为了获得补贴，行驶里程不得低于250公里。如果超过250公里，可以分三档。50 ~ 300公里补贴1.7万元，300 ~ 400公里补贴2.3万元，ge400公里自行车补贴2.9万元。乘用车系统能量密度应不低于120Wh/Kg，其中120 ~ 140的补贴系数为0.8，140 ~ 160的补贴系数为0.9。Ge10 .补贴系数为1.0。每公里耗电量好于20% ~ 35%。按补贴系数1.0计算，油耗优于35%，按补贴系数1.1计算。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处异议较多，需要具体调整)。PHEV能耗优化要求增加5%。两个。新能源专用车补贴标准2019年，专用车和自行车补贴额度分为三个档次，3.5t以下补贴额度3万，3.5T至12t补贴额度5万，12T以上补贴额度10万。电池总电量在50度以下的，每度补贴550元；电池电量在50度以上的，补贴375元。单位负荷能耗(Wh/km.kg)小于或等于0.3，按补贴系数1.0计算。大于0.35就没有补贴，百公里耗电不超过8度。 新能源汽车个人充电桩安装政策 新能源充电桩安装条件包括：小区物业同意，小区内有固定停车位。
先说说新能源汽车安装充电桩的步骤：
步骤1 :向物业申请确认。了解小区充电桩安装政策，查看小区充电桩安装环境，提前向小区申请追加技术设备。一般来说，需要有固定的停车位。
第二步：看你停车位的位置。一般小区都有配电室，车位与配电室的距离会成为成本控制的决定性因素。停车位越近，费用越低。
第三步：3360准备材料，向电力公司申请。材料包括：身份证复印件、车位权属证明、产权同意书安装说明。
第四步：3360检查和安装。电力公司接到申请后，会进行实际检查，要求物业工程师、充电桩公司、电力公司、业主到场，确定施工方案。根据车位与配电室的距离不同，施工时间也不同，从几个小时到一天不等。
第六步：3360接受。完成后，充电桩公司需要向电力公司报备。电力公司验收合格后，会盖章并制作相应的电卡。
当这一切完成后，你的充电桩就被视为成功，处于正常使用状态。 新能源汽车补贴政策是什么意思 @2019
混合动力汽车补贴政策如下：1、购买纯电动或插电式混合动力乘用车，最高补贴5.5万元；2、中央财政对购买新能源汽车给予补贴，并实施普惠制，补贴对象为消费者；3、补贴在2.5万～5.5万\/辆之间，纯电动客车补贴12万～50万\/辆，燃料电池客车、轻型货车、大中型客车、中重型货车补贴20万、30万、50万\/辆。
百万购车补贴