新能源汽车包括哪几种？
1、油电混合汽车：它主要是在传统燃油车的基础上，加装了电动车的三大件，即电机、电池、电控系统。以此实现电机和发动机一起提供动力，驱动车轮。虽然同一箱油，油电混合汽车可以跑得更远，但油电混合动力是不能外接充电的，只能通过消耗汽油去充电，所以油电混合车型也就不能享受新能源补贴。
2、插电混合动力：插电混合动力基本和油电差不多，但由于可以外接充电，在动力模式上就可以实现“纯电、纯油或者是油电混合”这三种状态。但由于这种车型有两种完整的动力系统，所以在售价、后期维修费用上都会高很多。
3、增程式混动汽车：增程式指的用电力去驱，而燃油发动机去充电。增程式混合动力并不像上面两种车型同时具备燃油驱动系统和电力驱动系统。该车的燃油发动机只能用于给电池充电，并不能直接用于驱动。这种车型的优点就是购车和维修成本等方面费用比较低，只是在高速行驶的时候，会造成燃油浪费。
4、纯电动汽车：纯电动汽车的动力系统主要由电池、电机、电控三大件组成。没有了发动机，那么汽车的噪音也就降低了很多，并且不用加油出用车成本也降低了不少。只是在充电方面确实引起不少人的诟病，并且对于续航方面也让不少车主焦虑。
5、燃料电池汽车：它和纯电汽车的区别就在于电池的不同，燃料电池汽车在结构上增加了氢气、甲醇等燃料存储。燃料电池汽车的优点就是转换效率高，其燃料的转换效率甚至高于燃油车的三倍。在新能源汽车里面，燃料电池汽车的续航会更高，也会更环保。只是如今加氢站建设、氢气存储技术还没有那么完善。
太平洋汽车网新能源车型有三项关键技术是传统车型所不具备的，分别是VCU（整车控制器）、MCU（电机控制器）以及BMS（电池管理系统）。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
VCU是实现车辆控制决策的核心单元，一般仅用在新能源车型上，传统车型无需该装置。VCU通过采集加速踏板、制动踏板以及挡位等信号判断驾驶员的驾驶意图，并配合车辆当前的状态，经过处理后，向动力系统、电池管理系统等发送车辆运行控制命令，可以说VCU是新能源车型核心技术中的核心。
知道新能源车型的整车电气系统由低压系统、高压系统和CAN通信三部分构成。汽车低压系统由12V蓄电池输12V常电出到整车线束，为各个低压零部件提供驱动和检测信号；高压部分通过高压线束将动力电池的高压电源输出到MCU、PTC、空调压缩机、DC/DC等部分高压供电设备，实现动力电能的传输；而CAN总线信号则控制储能系统、电机系统等关键总称执行相应的上下电动作以及扭矩指令，所以整车控制器的好坏尤为重要。
而MCU和驱动电机共同构成了电机系统，MCU接受来自VCU的需求扭矩、目标车速等信息，并通过单片机控制IGBT模块进行动态扭矩适量控制该控制器的电机，使电池包的电能转化为机械能，实现车辆的正确运转。
动力电池组和BMS构成了新能源车型的储能系统，动力电池组负责给整车的运行提供必要的能量，包括驱动系统、转向、制动系统等，而BMS则是管理动力电池单元并且实时监测当前电压、电流、温度、等信息，并与整车实现CAN通信，确保能源的安全供给。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）