说起捷豹和路虎，我们都知道它俩是“异卵双胞胎”兄弟，出门于印度塔塔集团旗下的汽车厂商。虽然说他俩是出师同门，但他俩却有着炯炯不同的“性格”。
捷豹主要生产的是豪华运动轿车和跑车的一个品牌，而路虎则是走与捷豹“相反”方向，专做顶级奢华SUV的一个品牌。虽然说捷豹是专做轿车的，但是前两年也出了捷豹F-PACE这款车来进军SUV这个大市场。
不光是捷豹一家专门做豪华轿车去做SUV，就连宾利也推出添越进军SUV市场，劳斯莱斯最近也有关于SUV的传闻，还有高逼格的玛莎拉蒂出了Levante，甚至是全球著名的超跑兰博基尼也正式推出Urus来啃噬SUV市场这块大肉。这些品牌纷纷都出了与现阶段产品线不同的SUV车型，可见SUV市场之大。那么问题就来了！路虎这么多年了为什么还只生产豪华越野SUV，不出豪华轿车呢？
要解答这个问题还是要从他的品牌历史说起 ，路虎造的第一台车就完美的结合实用性与稳定性。第一款车很快取得了巨大成功，上个世纪50年代，路虎的名字已成为耐用性和卓越越野性能的代名词。无论是军方、农用客户，还是要求严格的急救服务行业，都夸赞路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔座驾就是路虎。很显然路虎在越野这个行当上越走越远，越走越顺。
到60年代，四驱车的需求量极具增加，路虎公司也是四驱车的行家。路虎工程师就决心打造一款舒适型家庭越野车。随即70年代，第一代的揽胜就问世了。以豪华的设计，卓越的舒适性，广获好评。更使得路虎在家用SUV市场名声大噪。奠定了它SUV的地位。
他的品牌文化也与越野息息相关，总结来说四个词语，胆识、探险、纯正、超凡，胆识与探险这两个词无异于告诉人们，我是最具有冒险精神的越野汽车，显然品牌文化就与轿车的理念天差地别。具有以上精神的路虎去造轿车就有点显的不伦不类了。从市场上来看，就17年来说，轿车市场累计销量11659753辆，同比下降3.4%；MPV市场累计销量为2026969辆，同比下降17.4%；表现最好的当属SUV市场，累计销量为10077721辆，同比上升15.3%。
由此可见人们对SUV需求量很大，大家细心的话也可以发现，最近新能源汽车势头猛增，但是它们出的新车基本上都是SUV，很少有新晋新能源车企上来就开始造轿车的。与此同时人们对轿车的需求也有着同比有下降的趋势，这时候路虎更没有必要去造一辆轿车，毕竟自家还有捷豹大兄弟专做轿车。但捷豹做SUV是非常能说的过去的，毕竟人们对于SUV的需求量大大增加，就连宾利、兰博基尼，这样的品牌都造SUV，那么与路虎技术通用的捷豹没有理由不去进军SUV界啊。