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新能源汽车空调系统(混合电动汽车内空调有异味是什么原因)

一、产生异味的原因:

1、空调滤芯太脏;

2、蒸发箱太脏:汽车空调工作期间,当空气流过蒸发箱的散热片时,不洁物被散热片从空气中滤出,然后通过空调冷凝水的排水管随冷凝水一起排出,若空气中的不洁物和冷凝水滞留在蒸发器的散热片表面,新鲜空气经过散热片时产生异味;

3、蒸发箱发霉:在空调运行过程中,空气里的水分在蒸发箱表面形成了冷凝水,一部分水会被排出,但是还有一些水会在空调停止后滞留在蒸发器表面。这些水分和空气中的尘埃相结合,就容易生成霉菌,最终就产生了空调异味;

4、风道、管道里边有死老鼠、死昆虫之类东西腐烂发臭;

二、异味去除方法:

1、利用风机高档位运行对于轻微的异味来说,可以将车辆停放在太阳下面,调整旋钮至暖风档,然后将风机开到最高档位,打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒,还可以有效的清理一下风道内的尘土,运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味;

2、更换空调滤清器空调滤芯是最容易被忽视的地方,很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯,过脏的滤芯不仅起不到原本的作用,还会对进入车内的空气造成二次污染,要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下,一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里,如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶,就要适时缩短滤芯的更换周期了;

3、清洗空调风道更换空调滤芯可以有效阻止一些脏物和细菌进入车内,但如果风道内留有细菌,还会产生异味。使用空调风道清洗剂可以清除风道内的异味。车主可按需选购空调风道清洗剂。清洗的方法也很简单,将车停在空气环境良好的地点后,打开外循环开关将空调开至自然换气挡,然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道,几分钟后,开窗开空调彻底通风即可。当然,这种方法也是适用于污染不很严重的风道,如果是那些长时间未清洗过风道的车辆,最好还是到专业的汽车养护中心给车做一次彻底的蒸汽杀菌或光触媒更加见效;

4、清洗蒸发器空调蒸发器是制冷剂蒸发并对空气进行制冷的重要部件,空气中水蒸汽会在蒸发器上凝结,使蒸发器长期处于潮湿状态,容易滋生霉菌,产生异味。因此,应当定期对蒸发器进行清洗。如果蒸发器轻微污染,可以拆下空调送风道,用压缩空气吹扫干净;如果蒸发器严重污染,应当拆卸蒸发器,用水清洁,同时要注意制冷剂的回收和加注。另外,在冬季每个月至少开启一次冷风,每次开启时间3~5分钟,这样有利于保持蒸发器干燥,减少霉菌生长;

三、清洗方法与技巧:

1、用空调清洗剂清洗汽车空调:(1)、一般的汽车空调,在进风口都有花粉滤芯器,其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时,将花粉滤芯器摘下,把空调泡沫清洗剂从进风口射进去,同时要关紧空调的出风口,避免泡沫清洗剂从出风口流出来;(2)、接着,把车发动,打开空调,让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环,这个步骤要持续几分钟,保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右,把空调关上,车也熄火,过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候;

2、拆解清洗汽车空调:另外一种空调清洗法是拆洗,拆洗较第一种方法麻烦多了,首先你得把仪表台拆开,取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃,这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后,把空调重新装上,再使用第一种方法清洗空调。

目前市场上新能源汽车出现了变速器和空调等部件故障的原因可能是什么呢?

新能源汽车应用的空调系统主要包括余热利用空调与热泵式空调系统两种

,无论是在压缩机类型上,还是在制冷制热系统形式上,以及蒸发器、冷凝器等方面,都存在较大差异。

随着新能源汽车产业深入推进,不仅推动了空调系统技术发展步伐,并且使用效益更加显著。新能源汽车应用的空调系统主要包括余热利用空调与热泵式空调系统两种,无论是在压缩机类型上,还是在制冷制热系统形式上,以及蒸发器、冷凝器等方面,都存在较大差异。

汽车在正常行驶过程中,需要依靠变速器调整汽车在不同路段中行驶时的车速,使驾驶人员的安全能得到保障,避免由于外部因素或车速超过正常行驶时速,而导致车辆事故的发生。

在新能源汽车行驶中,由于转速加快,变速器相对以往的工作量也逐渐增加,从而加重了变速器的压力,同时,为使汽车在行驶过程中根据实际情况而进行转变车速的操作能较为流畅,需要对变速器齿轮进行连续频繁换挡,长此以往,会导致零部件与齿轮之间的冲击力逐渐加强,造成变速器发生严重损坏,极易对汽车以及驾驶人员生命安全形成危害。

能对车内整体环境进行调控及改善的空调系统,是新能源汽车较为重要的系统,在调控车内冷热温度的同时,还能保障汽车安全平稳地行驶,在汽车行驶过程中,应用较为频繁,系统消耗磨损较多,因此,在对汽车进行检测修理时,空调系统出现故障的概率较高。

主要表现为在启动压缩机时,可正常运行工作,但相对于正常情况,其制冷效果较差,主要可能是由于空调系统内部连接的线路管道出现损坏或制冷媒介发生不正常泄漏导致压力下降,从而引发空调无法调控制冷温度。

此外,还有一种情况是在进行操作时,空调系统不能进行正常启动,由于供给动力的发电机系统出现短路或故障,使电力不能及时传递到空调系统中,导致压缩机不能进行正常运转,整个空调系统便会受到影响。与此同时,也因空调系统内部布置的线路分布较为烦琐复杂,导致空调系统故障发生概率相对较高。

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