包括电池、电控、电驱动。
1、电池。大家对于电池应该是并不陌生的，他应用于生活中各个场景，是与化学机械相关的产业。
目前在市场上通用的新能源汽车，通常采用了三种电池分别是，磷酸铁锂、三元锂和锰酸锂。这三款电池在汽车领域使用当中，碳酸铁锂跟锰酸锂所占用的比例并不高，这主要是由于安全性的要求。
2、电驱动。电驱动是由三个部分所构成的，分别是电机、逆变器和传动机构。目前国内市场上的传动机构都采用单机传送，既没有离合，也没有变速。
在电机方面主要也是由三部分组成的，分别是电子、转子和壳体。电子的作用主要是承担新能源汽车运动相关的所有功能，因此在新能源汽车当中电机，既有正传也有反转。
3、逆变器，相信大家应该都清楚，这是用于储存交流电的设备。在逆变器领域，日本对此研究的成果还是很深的。丰田在自己的逆变器当中，通过加碳的技术，使产品质量增强，能够支持高电量的电压。
就是电控。跟传统燃油汽车相比，电控相当于燃油汽车的变速箱。它的性能主要是解决电动汽车的加速、起步等性能指标，同时他所面临的情况也是最复杂的，不光要直接处理频繁加速，更要同时兼顾电机启动、电机发电等特殊功能。
低碳环保，续航里程降低等。
1、好处，新能源汽车系统升级后，低碳环保，无污染、噪声小、不限号、经济省钱等。
2、坏处，新能源汽车系统升级后，会导致车辆出现续航里程降低、充电速度变慢、发动机功率受到限制等现象。