蔚来汽车回应换电站会带有辐射，此类辐射是比较小的跟一部手机差不多。电动车在充电的过程当中换电的话肯定会产生辐射，在这个时候不用刻意去保持太远的距离。人们每天都会选择去使用手机对自己的身体来讲，根本不会有多余的影响。充电的速度是非常快的，用户在使用电动车的时候完全可以放心。换电站的外壳采用了防穿透性阻隔能力的铝合金板材，将所有多余的辐射全部都吸取了进去。
随着油价变得越来越贵，电动车的出现便会越来越频繁。买那么多的车当然是要有充足的换电站，要不然的话根本就没办法满足用户的需求。蔚来已经建成了1000多座换电站，充电房的覆盖率达到了65%。会给用户解锁极佳的家电体验，能够让他们感受到网络世界有多么便捷。有了这些保障，那用户便可以享受长途之旅。
不用担心买完汽车之后上面会存在一些故障，他们对安全可靠问题已经做出了一些解释。一块电池进入换电站之后都会去上传到云端，并且会对其安全动态进行检测。一定会对电池进行保障，让其处于最佳的状态。放心的去进行置换，不用担心会有任何的问题。每一个程序都是很严格的，绝对不会出现其他的事情。
总的来说对于大城市生活的人买一台电动车是很不错的选择，可以用来上班的出行。下雨的时候经常骑电动车，上班是非常不方便的，还不如买一台新能源的车。不用担心会突然遭遇下雨，想什么时候出去就什么时候出去。虽然可能会有一些耗电池，但一台车的寿命会非常长。在这个时候一定要好好的保养，才不会让车受到伤害。
新能源电动汽车辐射大吗
电动汽车一般都通过了EMC（直译是\"电磁兼容性\"）测试，辐射值都控制在标准以下，都是符合国家标准的，对身体没有伤害：
1、辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应；
2、至于感应的电场和感应的磁场，比如感应的电流，跟高压电流是一样的，会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出：对于生物体的作用，不同频率的电磁源，对人体作用是不同的，核辐射和非电离辐射不能混在一起；
3、对生物体产生多大的影响，取决于波长（频率）及其能量的大小，并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响；
4、电磁辐射的概念非常广泛，从无线电到核辐射，甚至是可见光也属于辐射的范围。电磁环境曝露对生物体的影响，决定于电磁源的波长（频率）及其能量的大小，只有超过人体补偿机制的生物作用才会对健康造成有害影响；
5、在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈，而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴，它们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对人身体的伤害微乎其微。
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新能源电动汽车辐射大吗
一、电动汽车排放量不大
1、对于电动汽车，以热门的江淮iEV4和比亚迪e6（参数）车型为例，充电桩电磁辐射测试结果如下：
支持江淮iEV4的充电桩电磁辐射为4.78T，充电枪头和汽车充电插座电磁辐射为5.52T，均高于比亚迪e6车辆的平均值，但仍在世界卫生组织安全值之内是的，当距离增加时就变成0.20厘米。2、汽车对人体的辐射实际上最常发生在驾驶时。根据计算结果，纯电动汽车iEV4的平均测试结果为0.597T，低于大功率e6的2.95T水平，但比亚迪e6在最高速度和速度方面大大超过了江淮iEV4。最高时速.巡航距离。
3、测试结果证实，电动汽车的功率输出越高，电磁辐射就越高。但比亚迪e6的2.95T和江淮iEV4的0.597T均远低于世界卫生组织（WHO）、中国和瑞典100T的电磁辐射预警标准。4.这样的数值对于我们这些对物理不是很熟悉的人来说其实并不容易理解它们是什么。我们来回顾一下大家生活中可能接触到的手机辐射情况。
阅读微信时的电磁辐射为0.20T，发送微信时的电磁辐射为0.45T，播放视频时的电磁辐射达到19.00T，约为比亚迪e6纯电动汽车的6.44倍，比亚迪e6纯电动汽车为约31.82倍。江淮iEV4纯电动车！手机虽小，但由于其传输能力，辐射竟然比“大”纯电动汽车强大得多。5、其实，真正危害人体的是“电离辐射”。电离辐射是一种波长在100纳米以下的电磁波，是短波长、高频、高能量的光，几分钟内就能杀死人体。辐射的排放能量巨大，但新能源汽车产生的能量却远远达不到标准。
二、新能源与传统能源
新能源时代的大门正在悄然打开，自主品牌车企正在努力渡过。关注独立品牌和传统奢侈品牌。至于新能源，除了特斯拉已经进入电动汽车新时代之外，其余出镜率较高的品牌应该都属于自主品牌！新能源自主品牌研发快速发展，新车型、新概念层出不穷。但另一方面，这些老牌国外汽车品牌似乎并没有像日系品牌那样在新能源上投入那么多的精力，似乎并没有什么关系。
至于其余这个品牌，似乎并没有太大的进展。至于你提到的奢侈品牌，他确实在容纳它们方面做得很好。梅赛德斯-奔驰宣布将在2022年逐步淘汰传统燃油汽车，这意味着该公司已准备好迎接新时代。当然，说到豪华品牌新能源汽车，就不得不说说宝马。宝马应该是第一个开发新能源的豪华品牌。
毕竟，无论是纯电动i3还是概念混合动力宝马i8，都是宝马推出新能源汽车的壮举，可以说是全球传统汽车行业的佼佼者之一。从这个方面来说，奢侈品牌其实在新能源上投入了大量的精力。
新能源汽车的出现震惊了汽车行业。在自主品牌认真研究新能源的同时，传统奢侈品牌也没有停下脚步。不幸的是，我认为很难概括未来新能源汽车的发展会发生什么。