1、奥迪A6
这款A6混合动力车将与之前发布的Q5混合动力车(以及A8混合动力概念车)共享一款动力传动系。该混合动力系统将会是一款最大动力输出为211 PS(155千瓦/?208?bhp)的2.0升TFSI发动机与一台由锂离子电池提供电力的33千瓦(45 PS / 44 bhp)电动机相匹配。总动力输出为245 PS(180千瓦/ 241 bhp)，峰值扭矩输出为480 Nm。
2、奥迪A3?e-tron
A3 e-tron的外观和普通版A3高度相似，仅在车头、车尾部设有e-torn新能源标识。动力系统搭载1.4TFSI发动机外加一台电动机，官方宣称在综合模式下最大续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升。
3、 奥迪A6L新能源
奥迪A6L自国内问世至今已有二十多年的时间，早些年能开上奥迪A6L的，基本都是土豪们行驶的“名片”，今年奥迪也推出了A6L新能源车型，而且售价还接近燃油版顶配的价格，价格是略贵了一些，但说实在A6L新能源的出现很大程度上满足受制于牌照的商务人士，既满足品牌要求，又解决了限牌出行的问题，如果终端让利再大一些，A6L新能源的热度相信也不会很低。
4、奥迪Q7新能源
奥迪Q7在国内汽车市场上一直有着不错的口碑，而奥迪Q7 PHEV作为新推出的插电混动车型也有着良好的产品力。这款车的外观造型与燃油版Q7相差不大，不过内饰的科技感更加强烈，换装了数字仪表和双触控屏。
动力方面该车也有着更好的表现力，3.0L V6+电机的驱动组合不仅提升了经济性，还带来了40KM的纯电续航，整体表现得到了进一步的提升。
5、 奥迪A3新能源(进口)
奥迪A3在国内一直都有着不错的口碑，无论是品牌还是品质都得到不少年轻消费者的好评，新推出的奥迪A3插混车型虽说很新颖，动力也足够出色，但如果按照国外37,470.92英镑（约合人民币32.8万）的售价，对于很多消费者可能会望而止步，毕竟目前国内这个价位的新能源车型无论是紧凑车、轿车或者SUV等，可选的车型并不在少数。
易车原创 2022广州车展奥迪带来了奥迪纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron，新车将会基于PPE平台进行打造，同时，其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。
外观方面，A6 Avant e-tron概念车比此前的e-tron系列更具新能源车型的基因。封闭式的大嘴中网、格栅中央内嵌可发光奥迪徽标、结合底部中央带有“e-tron”标识字样既保留了奥迪的基因，同时呈现出奥迪在电气化时代的设计理念。年轻化、现代化是对它最好的诠释。
细节之处可看到前中网并不是完全封死，酷似“L”形状的设计又增添了不少前卫感，两侧扩散器的面积几乎占据了整个前脸的1/3，相信这样的设计也是为降低风阻考虑的。纤细的大灯组配备了数字矩阵LED前大灯和全新设计的扁平日行灯。
以目前量产的RS e-tron GT为例，奥迪的量产车相较概念车具有极高的还原度，A6 Avant e-tron应该也不例外，虽然此次车展中展出的仅为概念车，但其实从车身侧面来看是非常接近量产车型的，车身线条很流畅，B柱之后的造型又能明显展现出它的力量感。
22英寸低风阻设计轮圈与虚拟外后视镜未来科技感十足。奥迪A6 Avant e-tron概念车在车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能，全车投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外，通过车内智能连接可向道路社会车辆提供路面信息，可谓将安全与科技完美结合。
车尾造型纤细修长，尾灯应用了数字OLED技术贯穿整个车尾，镶嵌其中的奥迪徽标极其和谐。而车尾最大的亮点非底部后扩散器莫属，两个大型出风口被整合到保险杠区域，在优化车身空气动力学表现的同时，更具辨识度。
A6 Avant e-tron概念车尺寸为，长4.96m、宽1.96m、高1.44m，风阻系数0.24。
新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合。其中，双电机车型总输出功率350kW，最大扭矩800N·m，百公里加速时间低于4s，搭载100kWh电池组，WLTP工况下续航里程700km。
此外，该车还具备800V高压快充能力，最大充电功率270kW。亏电状态下大模组电池充电10分钟可让续航里程增加300km，而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，可见奥迪在未来出行效率上为消费者考虑的十分周到。那就让我们共同期待尽早见到A6 Avant e-tron量产车。