不能。根据查询网易网显示，电池外壳底部石头隔了个小坑说明电池已损坏变形，当电池损坏变形，电池里面的结构就已经发生变化，容电量减少，极板之间鼓包容易发生短路，所以不能用了，要即时更换。
几何新能源汽车电池有保护壳吗
比亚迪电池外壳破了不可以修，只有更换没有修复的。
比亚迪作为国内新能源汽车的领跑者，与其早期电池的研发是离不开的，新能源三电系统最容易受损的就是高压电池。作为新能源汽车，车主肯定不放心，所以报了保险公司要求维修理赔，保险公司拍照查勘后，与客户及相应服务站沟通，仅维修处理。
因为内部电池并未受损，车主当然原因进行更换。保险公司也有外修单位专业修复高压电池组，但比亚迪车辆厂家要求很严，若不在厂家进行维修或者更换，不予进行质保，很多比亚迪车辆伟终身质保，比如这辆比亚迪元，所以保险公司外修单位是做不到终身质保的。
该辆车最终维修方案为旧电池发回厂家，厂家发新电池，保险公司对电池不予回收，赔付补偿费用，仅为新电池价格的四分之一左右，该方案有效的利用了资源，车主如愿以偿，且同样质保，保险公司赔钱并不多，可谓是一个比较合理的方案。
比亚迪电池相关信息
（1）电解液液面应始终保持在max和min之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸。
（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。
（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
（4）使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。
（5）电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。
（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
几何新能源汽车电池有保护壳。
1、为抵御外部对电池包的冲击，电池包设计一个下壳体，采用高强度钢。
2、防止壳体被腐蚀，外面有一层厚厚的喷涂，下壳体的表面装甲，采用了特殊涂层。
3、车辆底部前部的底部装甲，采用了为厚度2.0mm的复合材料。
4、电池包底部防撞梁，采用了直径25mm的特殊钢材。多种材料各司其职，让防火墙兼顾了质量轻、耐腐蚀，硬度高的特性。不仅防御着来自底部石子的冲击和剐蹭，同时在面临剧烈的底部撞击时，能有效减缓底部撞击电池包壳体的变形，强化汽车底部，降低托底后热失控引起的火灾风险，践行几何汽车的守护之诺。