用车感受我和EZS的九千公里路?时间：小寒?地点：上海?人物：车主本人，90后理科直男癌一枚，打小喜欢汽车，目前就俩爱好，汽车＋蓝球。?大一拿了驾照立刻申请指标，家里就一辆老爹爹车不够我折腾。我是从拿到驾照的时候就开始拍牌，拍到17年年底，心想马上就要上班了怎么也得先有个车开，渐渐地抹平了燃油车的念想，把自己的油标换成新能源了，还算幸运没赶上新能源申请高潮，18年中旬新能源车审核通过，拖拖拉拉等了小一年，在到期之前入手了名爵EZS。
我选车简单，先看下价格，锁定预算坚决不被任何人忽悠上浮；再看外观，电车构造相对简单，大件差别小，所以外观不感冒的肯定不考虑；最后就是亲自试驾，因为最终车是自己开的多，我想要的是车配合人而不是人去适应车子。说了一堆最终入法眼的也就这几款：名爵ZS、比亚迪S2，长安EPro。?按照我的思路下来，比亚迪S2底盘太散，长安的外观太前卫欣赏不来，最后就选了个比较均衡的EZS，当然车无完车，EZS只是更能契合我的需求，它同样有让我抓狂的地方，后面提到再细说。
办公楼底下拍的，这个角度是我最喜欢的角度，看起来时尚且富有动感。
名正言顺的勺子灯，灯光犀利明朗。
耸起鼻子就可以充电，非常方便，安装充电桩的师傅都说我这车设计的好，对安装充电桩的位置要求不高
来近一点给大家看下，一个快充接口：大概半小时能充满百分之八十的电，一边是慢充：慢充的话大概7个小时可以充满。充满一次电能跑个三百公里，这玩意不好测试，万一半路没电岂不尴尬，但是一般我充一次电只是上下班用可以跑一个礼拜，一次往返在50公里左右，从用车成本上来看比油车省很多适合我这种刚上班没多少积蓄的。家里充电才5毛一度电，公司的要2块左右一度电……
全黑的内饰配色显得沉稳不少，都快三十岁的人了是该沉稳了点，哈哈
多功能的方向盘，三九点的设计提供了很好的握感
多媒体内置功能很强大，上至外卖快递下至快手娱乐，不得不服！都是些年轻人喜欢的东西，哈哈
有多少人是冲着这个旋钮式档把来的？告诉你一个小秘密：这个档把在启动的时候可以不用拉手刹直接挂前进档的，停车也是一样，摁下驻车档这车的电子手刹自动拉起，是不是很方便呢？
中控台上的材质是软性的，感觉比一般的搪塑材料要高级一点也要软和一些，胳膊肘碰到的时候不会很生硬。
我的身材不算很好，身高处于中等水平但是有点微胖，坐前排恰恰能获得一个很不错的包裹感，座椅支撑很到位，这点在猛打方向的时候能感受的更深刻。
后排乘客空间
地台属于纯平状态，即使中间坐人也很舒服。并且前排扶手箱的后面还给后排配了一个手机充电的地方，唯一不好的是没有空调出风口。
车屁股比较肥厚，感觉不如车头时尚秀气
车身侧面线条的层次感分明，腰部隆起的线条是个点睛之笔，显得有力量感更加的年轻运动范。
我坚信车无完车，就算是BMW铁粉一生吹的我，也知道我喜欢的BMW车型或多或少都有这样那样的小问题，所以我看车最直接的方式就是结合自己用途看缺点。因为新车用优点，用久了就是用缺点，这就是我的观念。?EZS并不是我开过的唯一一台电动车，但他的这个价位最适合我的。零零散散的啰嗦了不少，感谢各位的耐心观看，文笔一般般望老铁们轻拍，希望接下来可以跟大家可以多多交流用车经验，互相帮助，比心~
新车提前看，名爵领航PHEV！
很多朋友都在问我，买车该怎么选，那个品牌性价比高，那个品牌溢价率高。今天就给大家推荐一款即将上市的新能源汽车，我们从有关方面获悉在12月15日，上海名爵一款全新的混动SUV-MG领航PHEV将正式开始预售，全新的MG领航PHEV会带着“哥本哈根蓝”涂装，与最新斑马Venus系统和消费者相迎。
此款全新新能源车在外观方面，基本延续了燃油版MG领航的设计语言，从外观上看变化不大。MG领航PHEV新能源应用了“燃动科技美学”，这是MG中的第三代设计语言，也是打造的首款新能源SUV。它的前脸设计，依然是当今非常符合现代青年审美观口味的猎鲨型前脸，大气的中网进气格栅采用的熏黑色镀铬饰条，几乎包围着整张前脸，带有亚光色泽的品牌LOGO设计正好安放在进气格栅正中央；两侧犀利的大灯组，勾画出优美的线条，引擎盖到进气格栅采用的是俯冲式设计风格，整体看起来非常有视觉冲击力，同样也符合当今时尚的流行口味。
此款新能源车定位是紧凑型SUV，长/宽/高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。
新车在尾部的设计和现代款的燃油版设计相似，在尾灯设计上则采用了全息立体风格，此种设计在灯光点亮后，产生着较高的辨识度。新车的轮毂则首次设计成了，熏黑色加银色亚光的双色刀锋轮毂，再搭配着红色刹车卡钳，彰显着整车运动感。
新车为了彰显作为一辆新能源汽车的科技感，MG领航PHEV在车内布置上拥有着一款12.3英寸全虚拟仪表；10.1英寸中控高清触控屏，可以说出指令即可完成想要的操作，享受着人机交互给你带来的便捷；抬头有一块可以开启的全景大天窗；音响是BOSE品牌，品质的音质给驾乘人员带来温馨感；该车还配置了256色LED交互式氛围灯，可以根据车里的气氛变幻着色彩。还有诸多的科技系统，只有当你进入该车内体验后，才能领会那份感受。
该新车最大的亮点莫过于，新车全新的斑马Venus系统，可以90秒内连续对话、MG专属AI助，上面还能有国人习惯应用的支付宝等小程序接入、同样支持车家互联。此外，智能安全方面，新车将搭载MG?PILOT?2.0智能驾驶辅助系统，进一步助力车主行车安全。
新车的动力系统组成部分是；搭载的是1.5T涡轮增压发动机、电池组以及永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，291PS是它的最大功率、最大扭矩是480N·m。还在官方了解到，新车纯电续航时能达到75km，只有1.3L/100km油耗，百公里加速度时间只要7s。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近年来，上汽名爵推出多款新能源汽车，旗下多款车型以稳定的销量进入欧洲市场。形成了纯电动插电式混合动力、多燃料路线的综合实力汽车企业。今天，我们体验的是名爵领航PHEV，这款新车于12月15日已正式上市。
名爵领航PHEV是一款紧凑型插电式混合动力汽车。外观方面，采用名爵第三代家族设计语言“燃烧技术美学”，延续了燃油版车型的设计。前脸极度紧张，咄咄逼人。在细节方面，前脸采用了“猎鲨”设计，而中网则采用了黑色涂层的“数字燃烧格栅”设计，看上去像是一把火烧了的7号。
名爵领航PHEV采用了比特式LED前照灯，高低光LED反光灯组由四个单元组成，科技感十足，边框线条流畅，充满数字化的视觉冲击力。
名爵领航PHEV的侧面线条流畅，车底的裙摆和轮胎上方的包裹都被黑色包围，车尾采用了腰部向上的设计，让它看起来非常运动。
名爵领航PHEV充电口设置在右侧，左侧为加油口。
名爵领航PHEV采用LED造型的能量立体尾灯，饱满坚实的两个灯体镶嵌在灯座内，充满立体感。在尾灯下，我们可以看到这款新能源车的专属标识领航PHEV。
当您进入车内时，如果天黑，256色互动氛围灯会首先映入眼帘，它可以随着音乐节奏调节室内氛围。在中控台区域，新车配备了10.1英寸触摸屏中控屏和12.3英寸交互式全虚拟仪表板。分辨率和日间外观都不错。背光可根据环境光线自动调节，白天清晰可见，晚上不刺眼。车机互联方面，配备斑马智行VENUS系统，可支持90秒连续语音控制，支持家庭互联海量小程序接入。名爵领航PHEV换挡机构采用鼓槌式手柄，周边按钮可调节驾驶模式。如果您喜欢更刺激的驾驶，多功能方向盘右下角的红色Super?Sport将是您的最爱。
名爵领航PHEV采用1.19平方米的大天幕天窗，具有良好的内透性。
动力方面，名爵领航PHEV搭载1.5T四缸发动机和一台最大扭矩480n.M的永磁同步电机，电池采用宁德时代三元锂电池，容量16.6kWh，纯电续航75KM。
小编对名爵领航PHEV的外观和内饰的评价是值得称赞的。我觉得和同级别的车型相比，是相当不错的。此外，据悉，该车未来将出口到欧洲市场，因此在安全环保方面已经达到欧洲市场标准。正因为如此小编觉得名爵领航PHEV的品质更有保障！
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