易车讯 11月12日，吉利新缤越PHEV上市，售价11.98-13.58万，包括新缤越PHEV 85KM星耀版和85KM荣耀版两款车型，搭载由1.5TD发动机，7DCTH变速箱，高效电机构成的插电式混合动力系统，纯电续航里程85公里。
为让消费者轻松享受新能源绿色出行，新缤越PHEV推出四重带劲购车礼：7000元/辆至高金融贴息的“带劲金融礼”；6000元/辆至高增换购补贴的“带劲焕新礼”；首任车主基础数据流量终生免费的“带劲流量礼”；1.5TD发动机主要零部件终身质保，首任车主尊享三电（电芯、电池、电控）终身质保的“带劲质保礼”。
外观设计方面，与新缤越的燃油版本一样，新缤越PHEV全系升级新潮运动造型，可选闪电白、热焰红、风暴蓝三种车身颜色。采用“能量风暴”设计风格，以双色运动车身、富有力量感的线条和能量脉冲装饰，85KM荣耀版升级为18寸熏黑轮圈和上下分层设计的双层立体尾翼，带来更强的运动感。
内饰设计方面，新缤越PHEV拥有12.3英寸触控大屏，航机式造型的电子挡把，皮织混搭座椅搭配红黑内饰，0.84m2的星空全景天窗，支持智能开启与关闭。其中，85KM荣耀版还享有专属的精享蓝白内饰。
新缤越PHEV安全性能进一步提升，升级为540°全景影像。即在360°影像的基础上增加180°的底盘透视功能，让驾驶员在车内即可掌握前、后、左、右及路面情况，实现路况全覆盖。在低于30公里/时时速下，可完成对转向盲区监测，极大拓展驾驶视野，确保行车安全。
同时，新缤越PHEV可选装L2级智能辅助驾驶系统。AEB-P带行人识别的预碰撞安全系统，能够实现针对车辆、行人识别，并提前预警提醒，主动刹车，保证行驶安全。ICC 智能领航系统能够实现对前车的跟走、跟停、跟转弯，解放双脚，让长时间驾车更轻松。
SLIF限速标识识别与提醒，避免超速、违规，告别罚款、扣分。此外，LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助、IHBC智能远光灯控制系统等一系列智能安全配置，为智能驾驶提供全方位的安全保护。
智能互联方面，新缤越PHEV继续搭载吉利GKUI 吉客智能生态系统，具备语音控制、在线导航、在线音乐等功能，车主可以通过语音控制，实现打电话、听音乐、开车窗等功能，让驾驶操作更便捷。
此外，还配备T-BOX远程控制系统，只需借助手机APP，通过语音操控即可实现多场景下的手机控车、车控家和家控车，实现三方终端流畅打通，让互联无界。
动力性能上，新缤越PHEV搭载由1.5TD发动机，7DCTH变速箱，高效电机构成的插电式混合动力系统，其中1.5TD发动机功率130千瓦，扭矩255牛·米，系统综合功率190千瓦，扭矩415牛·米，百公里加速6.9秒，油耗1.2升/100公里，纯电续航里程85公里。
都说要环保出行，但是纯电车的续航还是限制了驾驶的范围，很多消费者还是更加倾向于选择燃油车。不过比亚迪推出的插电式混合动力 汽车 打开了新思路，通勤驾驶用电能，长距离驾驶的时候使用燃油，出行更加方便。现在很多车企也都推出了混动类型的新能源 汽车 ，下面我们就来看几款插电式混合动力 汽车 。
吉利新能源——缤越新能源 ePro
缤越新能源ePro的外观与缤越燃油车版本相同，没有很大的改动，不过车尾部分增加的代表插电混动车型的“PHEV”标志，还是让它与燃油版的缤越有所区分。
这款车的工信部纯电续航里程为62千米，续航不算长，但是像平时开车上下班的话也是够用的。缤越新能源ePro搭载了1.5T的发动机，在平常的驾驶过程中，电池快没电的时候发动机就会介入工作，但是介入感并不明显，全程可以保持一个比较平顺的驾驶。
在悬架调校上，这款车比较重视驾驶的舒适性，在路过颠簸路面的时候，车内感受不到很大的震动，但是相应的车辆的操控感上就有所减弱，尤其是在切换成运动模式之后，需要用更大的力度来转动方向盘，车辆才会带来精准的转向。
缤越新能源ePro在车辆的挡杆后方设置了一个用于切换驾驶模式的旋钮，可以根据驾驶员对于动力的需求来切换不同的驾驶模式。
领克——领克06新能源
领克06新能源虽然是一款小型SUV，但是在外观的设计上还是增加了比较多的运动元素，看上去比较年轻运动。
工信部纯电续航里程为55千米，虽然说开不了很长的距离，在市区内开的话还是够用的，而且电池没电后还能换成由发动机提供驾驶所需的动力，所以说领克06新能源是没有续航担忧的。
而且领克06新能源搭载了1.5T的发动机，最大马力能够达到177匹，动力的爆发性比较强，而且开起来的时候感觉比较轻盈。
与比较运动的外观相匹配的是它的悬架调教风格，便于运动的调校能够给驾驶者带来很轻盈操控感，在市区内部开车的时候路感比较好，但是经过坎坷路面的时候在车内会感受到震动，对乘坐感受产生影响。
比亚迪-秦PLUS DM-i
说起插电式混合动力类 汽车 ，绕不开比亚迪，秦PLUS DM-i作为比亚迪王朝系列的车型，相信大部分消费者都很眼熟。
这款车有两个纯电续航里程选择，分别是55千米和120千米，120千米的纯电续航里程其实已经是大部分微型纯电动 汽车 的续航了，平时出门买菜或者是逛街都可以纯电出行。
秦PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机，这个发动机虽然有点肉。但是提供的动力完全可以满足家用。底盘调校比较舒适，对于一些细小的颠簸过滤比较彻底，能够保证车内人员有个好的乘坐感受。
通过这三款车我们就能够看出，虽然插电式混合动力的纯电续航里程不长，但是可以满足日常的驾驶需求，而且在电池的电量耗尽之后，发动机就会进入工作提供充沛的动力，插电式混合动力类的车可以说是兼顾了纯电车与燃油车的优点。