12月16-17日,2021世界智能汽车大会在广州南沙召开。2天中,由国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市人民政府、亚洲数据集团主办,广州市发展和改革委员会、广州市南沙区人民政府、爱奇会展有限公司承办的2021世界智能汽车大会,共吸引超100位国内外政府代表、专家学者、企业代表、投资代表等,围绕“智行·创驶新篇”大主题,在1场开幕式暨主论坛、10场平行论坛,丰富多彩的配套活动中发表演讲,带来了全球智能汽车领域最新的动向,共同探索汽车产业的智行未来。
众智诚诚 共谱未来蓝图
当智能汽车从亮点,变成热点,再变成焦点,其成为汽车产业发展的趋势已经不可阻挡。当资源更多的汇集,加速探索,提速发展成为一种必然。这时,集众智,确定一条正确的发展之路,愈发重要。
在2021世界智能汽车大会的开幕式暨主论坛上,国家发展改革委委领导、广州市人民政府负责同志致辞,国家发展和改革委员会国际合作中心副主任刘建兴、广州市南沙区区长董可,IDG资本创始董事长熊晓鸽,亚洲数据集团总裁朱东方,中国科学院院士、新能源动力系统专家欧阳明高,国务院原参事、科技部原秘书长、中投协能投委专家委主席、世界绿色设计组织主席石定寰,中国汽车工业协会副秘书长柳燕,德国法兰克福大学、俄罗斯自然科学院外籍院士谷宇,中国电动汽车百人会副理事长董扬,广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松,商汤科技联合创始人、移动智能事业群总裁王晓刚,文远知行创始人兼CEO 韩旭,创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生,科大讯飞副总裁、科大讯飞智能汽车事业部总经理、星河智联汽车科技有限公司总经理刘俊峰,合创汽车科技有限公司副总裁、首席技术官何凯欣,小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇,旧金山湾区委员会总裁、CEO Jim Wunderman,大陆集团中国区副总裁、创新与技术中国区负责人Karl Fuchs等重磅嘉宾都带来了自己观点和发展建议。
IDG资本创始董事长熊晓鸽在视频方式主旨发言中表示,智能汽车产业同时具备资本、技术附加值高,辐射带动性强等特点,在全球市场上有着重要的战略地位。作为投资方,希望培育更多创新型独角兽企业,期待各界代表集思广益,凝聚共识,围绕打造具有国际影响力的汽车品牌、提升芯片供应、特定场景应用等方面交流合作、努力奋斗。
中国科学院院士、新能源动力系统专家欧阳明高在演讲中表示,希望能够把智能汽车的概念扩展到广义的汽车的智能化,把智能化的这场革命推向深入,全方位地普及。智能化是下一步汽车全方位创新最重要的武器,世界智能汽车大会在大湾区召开,在广州召开,是一个非常合适的地点,大湾区是科技创新最活跃的地方,也是经济发展、改革开放的领头的区域,尤其是在智能化相关的领域更是具有人才优势,也具有产业优势。相信世界智能汽车大会在这里召开会催生、会推动大湾区在智能汽车、在人工智能应用于汽车领域的发展方面起到重大的推动作用。
德国法兰克福大学、俄罗斯自然科学院外籍院士谷宇以《人工智能技术演进:“感知智能”到“认知智能”》为题发表演讲,他讲到现在做的车都叫人机交互,不能叫人机融合,因为交互都是做脖子以下的事,还是靠人的脑袋来驱动智能设备,人机融合就是要人和机器完全融合到一起。感知是通过人把这些东西都集合在一起,通过脑子思考以后得出的一种感知。认知是人运用知识、理解知识、发展知识的过程。所以这是不一样的,如果哪一天能够从感知智能到认知智能,车就能够真正实现智能化。
广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松在《迎接双碳目标,车企拥抱“脱碳”赛道》发言中讲到,“双碳”目标正在加速汽车产品智能网联电动化,汽车产品在向电气化转型过程中,产业链深度脱碳,需要更加重视供应链协同低碳化,新能源汽车将加速融入绿色能源生态系统。广汽集团正在大力推进GLASS绿净计划,所有投资的重点将由传统车混动化改造投到新能源智能网联。
聚焦国际、放眼全球,以全球化视野探讨智能汽车的发展与合作,旧金山湾区委员会总裁、CEO Jim Wunderman通过视频发表了演讲,他分享到,湾区不仅是新能源汽车市场发展速度最快的区域之一,也是新能源汽车工业生产发展势头正猛的地区,湾区承载着智能汽车行业的未来。
产业基石 论道智行未来
开幕式暨主论坛大咖云集,把关智能汽车顶层发展,平行论坛细分、专注,各方嘉宾作为产业发展基石以匠心匠行,散发出不同领域、不同维度的光和热。
“纵观全球,智能汽车关键技术研发应用”、“未来出行,Auto Vision China让世界看见中国汽车”、“顶层设计,软件赋能国际竞争力”、“多规并行,数据安全与法规标准完善车联网”、“崛起之势,探索自主品牌汽车向上的力量”、“竞逐赛道,自动驾驶商业化应用探索”、“绿色愿景,汽车迈进双碳目标新征程”、“车路协同,引领智慧交通跨越式发展”、“格局重构,大湾区智能汽车及供应链发展机遇”、“市场蓝海,新能源汽车演进与未来趋势”,10场平行论坛,不仅有智能汽车领域的深度思考,更有跨界智慧的碰撞,全面梳理智能汽车领域重点问题、重要方向。
会议期间,不仅感知世界的发展脉络,同时也见证了东道主广州的发展速度。广州目前正在大力布局推动智能汽车与新能源汽车规模化发展,2020年实现汽车总产值5860.26亿元,保持全国汽车产业量第一城的位置。2021年1-11月实现总产值5383.03亿元,增长了3.3%,其中,新能源汽车超过12万辆,增长了81.9%。拥有汽车行业国家级、省级技术和制造创新中心13个,开放道路测试路段里程、发放自动驾驶路测牌照、5G基站等均居全国前列,是国内首个认可其他地区智能汽车道路测试许可的城市。广州南沙汽车产业发展更是独树一帜,聚焦构建北部黄阁国际汽车城、中部明珠湾智能网联汽车创新区、南部万顷沙智能网联汽车产业园,形成了以广汽丰田整车为龙头、新能源汽车为扩展、智能网联汽车为拓展的发展格局,汽车产能已超80万辆,产值已连续4年突破千亿元,正加速打造新千亿级的新能源汽车产业集群。
另外,2021世界智能汽车大会产业发展闭门会也顺利举行,专家学者、投资家、企业家等各方嘉宾围绕智能汽车生态产业链、智能制造等领域,探讨广州智能汽车产业规划,对南沙汽车集群未来发展献计献策。
多元呈现,共筑创驶新篇
世界智能汽车大会是一个多元的平台,这里不仅承载着思想和智慧,也承载着机遇与机会。
大会现场可以看到,展示范围囊括最新车型、技术、产品,如电动汽车、传感器、芯片、计算平台、自动驾驶解决方案、V2X通信、人工智能等众多具有创新性、突破性、高应用价值的智能汽车新产品。重磅发布的《2021智能汽车产业研究报告》,从智能汽车产业布局、智能汽车应用场景与商业模式、全球智能汽车发展现状、产业合作与投资、眺望与践行通向2030之路五大部分,梳理和展望了智能汽车产业的当下发展与未来趋势。另外,2021智能汽车产业大奖正式颁发,共颁出智能汽车技术创新奖、智能网联创新奖、智慧交通创新奖、智能汽车品牌创新奖、智能汽车产业优质服务机构奖5大类奖项。
作为广州放大世界智能汽车大会招商引资促进效应的一项重要配套活动,项目对接商务交流会旨在整合和深入利用项目信息,搭建合作平台,加大服务深度,有效促进政府、企业、投资机构之间项目对接与交流,促进项目合作,推动更多高质量项目落户广州。同时,对于智能汽车领域人才的引进也在本次大会上得以体现。智能汽车领域领导品牌发出专业人才需求与众多高端、专业人才形成精准对接,构成良性发展闭环。
2021世界智汽车大会已经圆满落下帷幕,但是其产生的思想价值,梳理的产业发展方向,促进的多元交流,形成的广泛合作,将为智能汽车产业的发展注入强劲的动力。
作为2021世界智能汽车大会的重要活动之一,“绿色愿景,汽车迈进双碳目标新征程”平行论坛于12月17日下午顺利召开。
全球低碳化步伐的日益加快,尤其是双碳目标的提出,为新能源汽车、动力电池及储能电池等行业及相关产业链企业带来重大发展机遇。今年10月,国务院印发的《2030年碳达峰行动方案》,也为我国汽车未来发展指明了方向,绿色引领成为新能源汽车产业的新航标。
论坛针对汽车绿色低碳的发展问题提出了深度思考,邀请到了广州市发展和改革委员会工业发展处处长余伟为论坛致辞,广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳,工业和信息化部国际经济技术合作中心国际合作处处长、研究员、中国绿色供应链联盟副秘书长毛涛,广州蔚景科技有限公司运营总裁孙功臣,氢电中科(广州)新能源设备有限公司技术部总经理陈浩,满电出行联合创始人、首席执行官王颖等嘉宾发表真知灼见,共谋汽车产业发展新格局。
广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳在主题演讲中分享了他对汽车未来变化的观察:第一,内燃机向电动机的变化;第二,电动机的功率器件由Si向SiC转变;第三,新能源汽车电池系统会迅速地从400V向800V转变。
工业和信息化部国际经济技术合作中心国际合作处处长、研究员,中国绿色供应链联盟副秘书长毛涛结合碳达峰和碳中和大背景就汽车行业绿色供应链管理的新趋势进行了主题分享。他表示,开展绿色供应链管理有诸多好处:一是可以推动供应链上的相关企业共同关注绿色低碳问题;二是可以加强整个产业链条的绿色协同;三是可以降低整个产业链条的安全风险;四是可以促进绿色金融的落地;五是可以发挥行业示范作用。
广州蔚景科技有限公司运营总裁孙功臣在主题演讲中分享了城市充电运营网络的建设经验。他指出充电产业未来发展的三大关键要素:一是怎么实现建设的场景化,通过不同的方案和城市格局去引导每个城市的充电网络建设;二是从B端车主慢慢地延伸到C端车主去做更多服务延伸;三是在充电站的资源上,如何保护数据和平台运营的安全性。
氢电中科(广州)新能源设备有限公司技术部总经理陈浩则分享了低成本批量化燃料电池催化剂技术的现状。他指出,我国新材料产业发展的现状总结为:产业大但不强,关键战略材料保障有待提升,过于依赖进口材料,先进的基础材料品质不高,低质的材料产能过剩,前沿新材料创新不足,项目转化率低。
满电出行联合创始人、首席执行官王颖带来了《用加减法链接智能出行》的主题分享。她提出,提升新能源出行体验的过程中主要瞄准的是三方面:一是充电的基础保障;二是整个充电服务获取过程中的细节体验的提升;三是在充电场景和出行场景紧密结合的过程中对于整个新能源智慧出行的规划方案的支持。
论坛最后,广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳、广州蔚景科技有限公司运营总裁孙功臣、氢电中科(广州)新能源设备有限公司董事长周梅林围绕“如何推动汽车经济可持续健康发展”展开了精彩的圆桌对话。
三位嘉宾一致认为,从新能源汽车的发展来说,我国走在世界的前列。广州蔚景科技有限公司运营总裁孙功臣认为,从国内来看,广东省在整个新能源汽车产业的数据非常不错。
谈及产业未来发展趋势,广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳和氢电中科(广州)新能源设备有限公司董事长周梅林一致认为,不管是从绿色、环保还是低碳的角度来说,氢能源汽车还是一个非常好的发展方向。广州蔚景科技有限公司运营总裁孙功臣总结了充电生态的几个趋势:一是新能源汽车的电池密度和能量会越来越大,我们行驶的距离会越来越长;二是车端的智能化和业务方案的场景化会越来越个性化;三是更多的是人和车的融合。
在智慧城市、智慧交通、智慧出行的大背景下,新能源出行充电服务的智慧化运营、精细化管理是助力新能源产业发展的关键要素。只有智能汽车行业坚守并贯彻落实绿色出行的理念,新能源汽车才能做到低碳可持续发展,从而实现商业模式上的创新。