首先是《公司法》、《民法通则》、《》
1.中国保险监督管理委员会关于紫金财产保险股份有限公司筹建安徽分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.12.18实施日期:2010.12.18发文字号:保监产险[2010]1539号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
2.中国保险监督管理委员会关于紫金财产保险股份有限公司筹建河南分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.12.13实施日期:2010.12.13发文字号:保监产险[2010]1538号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
3.中国保险监督管理委员会关于中宏人寿保险有限公司福建分公司变更营业场所的批复(2010)(命中:3次)
发布日期:2010.12.07实施日期:2010.12.07发文字号:保监国际[2010]1497号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
4.中国保险监督管理委员会关于人寿保险有限公司广东分公司开业的批复(命中:7次)
发布日期:2010.12.02实施日期:2010.12.02发文字号:保监国际[2010]1475号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
5.中国保险监督管理委员会关于丘博保险(中国)有限公司江苏省分公司开业的批复(命中:7次)
发布日期:2010.12.02实施日期:2010.12.02发文字号:保监国际[2010]1476号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
6.中国保险监督管理委员会关于安联财产保险(中国)有限公司与安联集团再保险亚太分公司从事再保险业务的批复(命中:3次)
发布日期:2010.12.02实施日期:2010.12.02发文字号:保监产险[2010]1473号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
7.商务部公告2010年第89号――赋予中国石油天然气股份有限公司浙江绍兴销售分公司、天津滨海联合石化物流有限公司、龙口环海石化有限责任公司、宽城惠丰石油销售有限责任公司、山东京博新能源控股发展有限公司成品油批(命中:1次)
发布日期:2010.11.30实施日期:2010.11.30发文字号:商务部公告2010年第89号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
8.中国保险监督管理委员会关于中银保险有限公司筹建山西分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.27实施日期:2010.11.27发文字号:保监产险[2010]1435号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
9.中国保险监督管理委员会关于信达财产保险股份有限公司筹建新疆分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.25实施日期:2010.11.25发文字号:保监产险[2010]1428号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
10.中国保险监督管理委员会关于光大永明人寿保险有限公司筹建河北分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.24实施日期:2010.11.24发文字号:保监寿险[2010]1395号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
11.中国保险监督管理委员会关于百年人寿保险股份有限公司筹建江苏分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.24实施日期:2010.11.24发文字号:保监寿险[2010]1396号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
12.中国保险监督管理委员会关于中国太平洋人寿保险股份有限公司筹建青海分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.24实施日期:2010.11.24发文字号:保监寿险[2010]1397号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
13.中国保险监督管理委员会关于生命人寿保险股份有限公司筹建甘肃分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.24实施日期:2010.11.24发文字号:保监寿险[2010]1398号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
14.中国保险监督管理委员会关于英大泰和财产保险股份有限公司筹建河北分公司的批复(命中:5次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监产险[2010]1363号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
15.中国保险监督管理委员会关于安邦人寿保险股份有限公司筹建北京分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监寿险[2010]1362号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
16.中国保险监督管理委员会关于国华人寿保险股份有限公司筹建四川分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监寿险[2010]1360号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
17.中国保险监督管理委员会关于信达财产保险股份有限公司筹建浙江分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监产险[2010]1358号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
18.中国保险监督管理委员会关于中航三星人寿保险有限公司青岛分公司变更营业场所的批复(命中:3次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1373号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
19.中国保险监督管理委员会关于海尔纽约人寿保险有限公司四川分公司变更营业场所的批复(命中:3次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1374号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
20.中国保险监督管理委员会关于恒安标准人寿保险有限公司四川分公司变更营业场所的批复(命中:3次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1375号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
21.中国保险监督管理委员会关于新光海航人寿保险有限责任公司海南分公司开业的批复(命中:7次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1377号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
22.中国保险监督管理委员会关于金盛人寿保险有限公司浙江分公司开业的批复(命中:7次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1378号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
23.中国保险监督管理委员会关于瑞泰人寿保险有限公司重庆分公司开业的批复(命中:7次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1379号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
24.中国保险监督管理委员会关于华泰人寿保险股份有限公司湖南分公司开业的批复(命中:8次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1380号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
25.中国保险监督管理委员会关于中意财产保险有限公司上海分公司开业的批复(命中:9次)
发布日期:2010.11.22实施日期:2010.11.22发文字号:保监国际[2010]1381号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
26.中国保险监督管理委员会关于和谐健康保险股份有限公司筹建浙江分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.21实施日期:2010.11.21发文字号:保监寿险[2010]1359号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
27.中国保险监督管理委员会关于中国人寿养老保险股份有限公司筹建北京分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.20实施日期:2010.11.20发文字号:保监寿险[2010]1361号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
28.国家核安全局关于不予延续中航世新燃气轮机股份有限公司沈阳分公司民用核安全机械设备制造许可证的通知(命中:2次)
发布日期:2010.11.19实施日期:2010.11.19发文字号:国核安函[2010]184号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
29.中国保险监督管理委员会关于安邦人寿保险股份有限公司筹建广东分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.16实施日期:2010.11.16发文字号:保监寿险[2010]1340号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
30.中国保险监督管理委员会关于中邮人寿保险股份有限公司筹建辽宁分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.16实施日期:2010.11.16发文字号:保监寿险[2010]1339号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
31.中国保险监督管理委员会关于长城人寿保险股份有限公司筹建安徽分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.16实施日期:2010.11.16发文字号:保监寿险[2010]1338号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
32.中国保险监督管理委员会关于泰康人寿保险股份有限公司筹建宁夏分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.16实施日期:2010.11.16发文字号:保监寿险[2010]1337号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
33.中国保险监督管理委员会关于中宏人寿保险有限公司厦门分公司开业的批复(命中:7次)
发布日期:2010.11.16实施日期:2010.11.16发文字号:保监国际[2010]1341号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
34.中国保险监督管理委员会关于和谐健康保险股份有限公司筹建北京分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.15实施日期:2010.11.15发文字号:保监寿险[2010]1336号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
35.中国保险监督管理委员会关于英大泰和财产保险股份有限公司筹建广东分公司的批复(命中:5次)
发布日期:2010.11.15实施日期:2010.11.15发文字号:保监产险[2010]1343号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
36.中国保险监督管理委员会关于信达财产保险股份有限公司筹建重庆分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.15实施日期:2010.11.15发文字号:保监产险[2010]1346号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
37.中国保险监督管理委员会关于法国再保险公司北京分公司财务部门负责人的批复(命中:3次)
发布日期:2010.11.12实施日期:2010.11.12发文字号:保监财会[2010]1318号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
38.中国保险监督管理委员会关于汉诺威再保险股份公司上海分公司资本保证金处置的批复(2010)(命中:2次)
发布日期:2010.11.12实施日期:2010.11.12发文字号:保监财会[2010]1319号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
39.中国保险监督管理委员会关于中融人寿保险股份有限公司筹建北京分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.10实施日期:2010.11.10发文字号:保监寿险[2010]1305号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
40.中国保险监督管理委员会关于泰康人寿保险股份有限公司筹建海南分公司的批复(命中:6次)
发布日期:2010.11.10实施日期:2010.11.10发文字号:保监寿险[2010]1306号时效性:现行有效效力级别:部门规范性文件
扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
回击反全球化 中德车企要联合搞大事
蓝思 科技 (300433)1月17日晚间公告，预计2019年净利润为24.52亿元-26.12亿元，同比增长高达285%-310%，创下2015年上市以来最高水平。
据公告披露显示，2019年，由于行业进入新的发展阶段，蓝思 科技 成功实现产销两旺，各类高技术门槛核心产品均获得了全球各大知名品牌客户的信任与支持，扩大了细分领域的市场占有率。同时，公司凭借强大的研发创新储备能力、领先的工艺技术水平、先进的智能制造生产线、深厚的行业资源及品牌口碑等优势，在企业治理水平、管理与生产方式、资源与生产效率、客户与产品结构、成本与资产结构等多个方面取得了阶段性成果，各园区生产效率、产品良率、综合成本管控方面全面显著提升。此外，公司在高端智能 汽车 、智能家居家电等各业务板块均实现了高速、高质量增长。公司营业收入实现稳健增长，归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长，圆满完成全年突围增长目标。
研发驱动创新发展 核心竞争优势显著
据公开资料显示，蓝思 科技 （300433.SZ）成立于2003年，2015年在深交所创业板挂牌上市，是全球消费电子视窗与外观防护功能组件行业的开拓者和领航者，客户群已覆盖苹果、三星、华为、小米、OPPO、vivo、特斯拉、亚马逊等一众国内外知名优秀品牌。同时拥有如此众多优质的客户群体，离不开公司在行业领先的技术水平。公司凭借对技术研发持续稳定投入,以及成熟的技术人才培养机制,使得研发团队不断发展壮大,研发创新不断取得突破。同时，公司是消费电子行业外观创新变革的引领者,是首次将玻璃屏引入高端智能手机及平板电脑,首次将陶瓷、蓝宝石材料应用到手机和智能可穿戴设备,首次将3D玻璃应用到手机的企业。优秀的研发团队以及持续稳定的研发投入确保了公司核心技术优势不断扩大，经验累积深厚。截至2019年6月末，公司已获得专利授权1,404件，其中发明专利100件，实用新型专利1,223件，外观设计专利81件。
近年来，随着公司产品的不断创新与研发成果的投入，公司的生产线不断在进行智能化、信息化改造,生产效率和产品良率也在不断提高。成熟、高效、快速的研发与投产能力完全能够满足各大品牌客户新产品试制打样及定型后快速大批量生产的需求。以下为蓝思 科技 研发费用具体数据明细：
特斯拉推动国内产业链不断成熟 车载电子核心供应商将受益
凭借着高研发以及在消费电子领域不断地技术创新，蓝思 科技 成功从消费电子业务横向拓展至智能 汽车 业务。据蓝思 科技 董秘在深交所互动易上回复投资者称：公司已与包括特斯拉在内的众多国际中高端 汽车 品牌厂商和高端新能源 汽车 厂商建立了长期、稳定的战略合作关系，是全球知名新能源 汽车 品牌厂商的全球供应链主要核心一级供应商。
特斯拉（TSLA.US）上海工厂制造总监宋钢在采访中表示，特斯拉上海工厂目前下线车辆的零部件国产化率，已经达到了30%，2020年中可达80%，年底将实现全国产化。这个消息一出，国内供应商沸腾了，纷纷跃跃欲试，不断申请加入特斯拉的供应链体系。有业内分析人士表示，这次特斯拉供应链国产化将进一步推动国内新能源 汽车 供应链走向成熟，进而带动国内整车厂商再上一个台阶，实现弯道超车。
特斯拉公告数据显示，2019年全年交付量达到 36.75 万辆，同比增长 50%左右。随着上海工厂二期建成投产，仅国内产能就将达到 50 万辆/年，以及 Model Y 等新车型陆续启动，未来数年交付量有望进入一轮新的高速成长期。目前蓝思 科技 在特斯拉畅销车型上获得了主要份额，已成为其中控屏幕的核心供应商。相信在未来，凭借公司在消费电子领域多年积淀，有望在车载电子领域，跟随特斯拉迈上新台阶，并进一步从特斯拉切入其他国际主流整车品牌，为公司未来成长打下良好的基础。
海外机构密集调研 北向资金持续高增速流入
沪深港通中央结算持股记录数据显示，自19年5月以来，北向资金持续买入蓝思 科技 ，截至2020年1月16日，沪深港通共持有蓝思 科技 9872万股，而2019年5月17日共持有的1319万股，半多年时间共增加了648.4%。外资持续看好蓝思 科技 ，以下为沪深港通持股数目折线图。
太平洋证券指出，蓝思在玻璃、陶瓷、蓝宝石、塑料等外壳材料上均有非常深厚的经验积累，在手机、可穿戴、 汽车 等终端领域建树颇丰，其核心竞争力的优势不言而喻，而过去两年行业内持续在新研发、新工艺、新制程方面做了大规模逆势投入的公司只有蓝思。在这一格局下，蓝思的竞争力优势在快速扩大，下游品牌核心产品对蓝思的设计与生产的依赖度也在持续提升，继续看好蓝思 科技 的持续成长可能，给与买入评级。
来源: 环球财富网
[汽车之家?行业]?“全球汽车行业的未来十年属于中国。”大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰在2020中德汽车大会上表示。直至目前，中国已经成为德国三大车企主要销量和利润来源地，贡献了超过50%的利润。
相对于其它欧洲国家，德国汽车制造商在疫情后更快恢复正常。在这方面，疫情控制成绩较好的国家之间，明显更快速连接在一起。中德之间的交流在近期也日渐频繁，10月13日，汽车行业大咖在2020中德汽车大会上探讨协作共赢新机遇。当传统造车强国—德国和新技术飞速发展的中国相遇会碰撞出怎样火花？红旗品牌又在本次大会上释放什么信息？中国品牌有哪些潜在的机会点？■确认过眼神，又一中德“联姻”落地
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，今年6月份，欧洲乘用车市场新车销量达1131843辆，同比下跌24.1%。然而，中国市场销量正在V型反弹，尤其是在高端车市场，德国豪华车品牌成为“最大的赢家”。十多年前，中国在全球金融危机中拯救了德国汽车制造商，而这一次它们依然可以信赖中国。 2020中德汽车大会现场，中国一汽携手奥迪签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。新合资公司首款车型将于2024年投产。 毫无疑问，中国一汽再次携手奥迪是中德深入合作的生动写照。此前，奥迪e-tron已于9月底在一汽-大众长春工厂实现量产下线，不久前于北京车展亚洲首发的奥迪Q4?e-tron概念车，也将于2022年在一汽-大众佛山工厂进行国产。此次签署备忘录将双方合作提升至一个全新的高度。『奥迪e-tron』
中国一汽董事长徐留平在会上回看一汽与大众的合作历程。33年间，一汽-大众累计产销量已超过2000万辆，累计创造的产值超过3.5万亿元，累计创造的税收超过5000亿元。目前大众汽车在中国市场的销售额占其全球39%的份额。 “这对于中国汽车产业，甚至在全球汽车业都是一份‘响当当’的成绩。”徐留平表示，“可以预期未来的中德两国在经济、贸易、投资、合作方面会进一步的向前发展。” 实际上，从近两年看，中德车企“联姻”案例源源不断。2019年7月，中国与德国在柏林签署的协议就达20多项，总金额达到300亿美元，其中最受关注的是“华晨宝马长期发展框架协议出炉，2020年宝马iX3车型国产”、“长城与宝马正式签署51亿元合资经营合同，成立光束汽车有限公司”等。『宝马iX3』
多家德国汽车厂商不断扩大在华投资，或与中国企业展开战略合作。2020年5月，大众汽车成为国轩高科第一大股东；随后7月，梅赛德斯-奔驰入股中国动力电池制造商孚能科技，持有约3%股份；9月，华晨宝马动力电池中心二期正式建成投产，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地。 中国企业近几年也通过收购德国公司而增强自己在全球市场上的名气，从而提升自己的销量。例如，宁波继峰收购德国汽车座椅及内饰供应商Grammer；均胜电子收购德国普瑞，为欧洲一线主机厂提供最新的汽车电子配件；美的以292亿元的价格收购了德国工业机器人巨头库卡公司94.55%的股份，成为最大控股股东；吉利以90亿美元收购了戴姆勒9.7%的股份。 展望未来中德汽车合作，会上专家皆认为，有巨大的增长潜力。当前，中国千人汽车拥有量仅为170辆，远低于欧美国家。眼下，新能源汽车和自动驾驶汽车的发展正如火如荼，中德两国在汽车行业的合作也必将行稳致远。■中国品牌脱胎换骨，合资合作迈上新高度
回看40年，伴随着第一辆桑塔纳轿车诞生，中德汽车合资拉开了时代的大幕，中国从当时年产销几千辆到如今近3000万辆、连续11年成为全球第一。这40年可以说是一部中国合资汽车产业不断壮大的发展史，同时也是中国品牌脱胎于合资品牌并试图超越合资品牌的发展史。 以9月车企已公布的销量数据看，疫情过后中国汽车市场崛起已是定局，吉利、长城、长安、红旗等中国车企无论从销量、车型，还是研发能力等方面，都已成长到可以与合资品牌掰手腕的地步。一定意义上，它们都是中国现代汽车工业的代表。 在这些中国品牌中，红旗对于很多“汽车人”来说，不仅仅是一个产品，更是一种情怀，它见证着中国汽车工业的成长。2020年1-9月，红旗的市场表现格外抢眼，实现销量13万辆，同比增长104.4%。红旗正厚积而薄发，过去3年的销量增长了42倍，从目前销量走势预测，红旗有很大希望实现今年的销量目标。 按照徐留平提出的规划，明年销量将在今年基础上翻番至40万辆，2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。 徐留平在大会上强调，未来5-10年，中国一汽将两条腿走路。第一是中国品牌能够实现中国领先和世界先进；第二是合资品牌，即我们的合作伙伴，特别是大众汽车，能够将后续一系列的合作推到一个更高、更强的水平。 “中国有可能成为疫情后，在主要经济体中唯一实现正增长的国家。”商务部投资促进事务局局长刘殿勋表示。展望未来，中国开放的大门会越开越大，中德双方也面临着合作发展新机遇。■直面反全球化，中国品牌需加速崛起
全球经济一体化虽持续整体向前，但过程中起伏不断。“随着金融危机和地方保护主义逐渐盛行而再次回潮，再加上疫情在全球范围内的爆发也进一步催化了反全球化趋势。”罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟表示，“反全球化势必影响我国包括汽车在内的制造业，但中国因良好的产业基础和广阔的市场需求可以留住部分外资，但在高端技术环节仍需自主突破。” 反观中国品牌的发展情况，中国现在是世界第一汽车大国，乘用车销量超过2000万辆，其中中国品牌占1/3份额。但从销售结构中可见，中国品牌的销售价格偏低，大多处于5万-15万元之间。而德国制造则是依靠精湛的机械制造以及工匠精神，经历了一百多年的繁荣发展，成为当今全球认可的“高质量”代名词。 未来，中国品牌要进一步崛起还有哪些具体的发力点？“注重全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的变革大势，实现中国品牌整体实力跃迁式的提升。”中国一汽董事、总经理邱现东对此表示。同时，他分享了4个体会： 第一是掌控核心技术，重点攻克三电技术、传感器，以及包括现在‘软件定义汽车’的一些操作系统等关键技术，实现自主自强； 第二是为用户提供极致的产品，这个‘极致’除了技术本身以外，更重要的是洞悉客户的心理，即以客户的需求来更新迭代； 第三是创新营销，数字化是新时代的关键手段和载体，中国品牌需要随时响应客户声音，及时解决市场问题，真正实现线上线下互联互动的一个新营销格局； 第四是完善生态，围绕新四化的发展与不同的企业、行业、政府等建设标准体系，不断地降低用户对新一代汽车的安全忧虑。 上汽集团副总裁陈德美也提出了两点建议：品牌力建设是重中之重，包括汽车产品质量、客户口碑等，这方面我们现在不能心态急躁，要有一系列的长期计划。其次，中国品牌要借用中国本地的资源和力量，打造一个汽车生态圈，把汽车生活服务融入到线上线下，这基于中国品牌对本地的理解，对中国文化的渗透能力。 北汽股份总裁陈宏良则提出，中国品牌要向红旗学习打造品牌溢价能力。他认为，年轻一代消费者对品牌认知有自己的理解，未必支持“大牌”。据悉，上市仅一周的红旗H9就获得了1319辆的成绩。而据终端反馈，由于该车关注度较高，在北京多家4S店目前均无现车在售，预定需要等几个月时间。■总结：
中欧全面加强合作，给这个不稳定的世界注入了更多稳定的因素。今年第二季度，中国首次超过美国，成为德国最大的出口市场。同时，德系汽车自二季度以来，在中国市场上实现两位数以上的销售增长。可以说疫情中和疫情后，中德关系更上一层楼，中德在汽车领域的合作必将有更广阔的前景。（文/汽车之家?彭斐）