4月28日（本周二）国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时，国内第9个计价工作日，原油变化率为-24.67%，汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶，按照规定“地板价”保护将再次开启，本轮国内油价继续暂停下调。
此前在2020年4月15和3月31日，国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。
尽管连续第3次触发“地板价”保护，成品零售限价下限已经被“钉死”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。
相关市场分析机构认为，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站，地炼油的出厂价格被压缩的没有空间，为了解决流动性，大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能采用各种形式的让利，为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。
以山东为例，作为全国炼油量最高的地区，省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌，山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月，山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖，这比国内成品油零售限价低了2元/升。
较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代，纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一，而随着国内油价走低，这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。
此外，根据欧佩克发布的最新月度报告显示，2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶，原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降，世界上几乎没有原油储存空间，这意味着未来一段日子，国际原油可能都将以较低的水平运行。
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原油为什么上涨了？
摘要：氢能源被誉为“21世纪的终极能源”，燃料电池汽车作为下游最广泛的应用，多地发布“十四五”氢能产业规划，布局未来氢能基础设施建设。不同政策均体现出对氢能产业的大力扶持，氢能源获多项政策持续助推。在相关政策下，受益于行业政策利好不断，氢能源板块持续受到提振。那么，氢能源龙头股票有哪些？氢能源股票龙头股票代码是多少？一起来看看吧！氢能源龙头股票有哪些
1、蓝科高新（股票代码：601798）
蓝科高新成立于1960年5月，是中国装备制造业颇有影响和业绩骄人的公司之一，蓝科高新是中国石油石化装备的开拓者，是中国海洋与沙漠石油的先驱。
2、兰石重装（股票代码：603169）
始建于1953年，是中国石化装备制造业的先行者。其前身是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一——兰州炼油化工设备厂，是中国建厂时间最早、规模最大、实力最强的集炼油、化工、煤化工高端压力容器装备、快速锻压机组装备、板式换热器、核电、光伏、光热、氢能等高端能源装备从研发、设计、制造、安装到售后技术服务为一体的全过程解决方案提供商。
3、京城股份（股票代码：600860）
京城压缩机是世界四大隔膜压缩机制造厂商之一，具有进出口企业资格、民用核安全机械设备设计、制造许可、压力容器设计和制造许可、全国工业产品（空气压缩机）生产许可等资质，其产品占据国内隔膜压缩机市场50%以上的份额，GD4系列更占据国内大型压缩机80%市场份额
4、美锦能源（股票代码：000723）
公司简介：主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系
5、厚普股份（股票代码：300471）
公司主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等，是国内加气设备龙头。
6、大洋电机（股票代码：002249）
公司主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售，已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链
7、雄韬股份（股票代码：002733）
公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。有较大规模的蓄电池、锂离子电池制造商，布局了燃料电池业务。
8、鸿达兴业（股票代码：002002）
公司主营产品及服务包括氢气的生产、销售及综合应用。生产聚氯乙烯、烧碱、纯碱等，是PVC产业链布局最完善的公司。
9、春晖智控（股票代码：300943）
专业从事流体控制阀和控制系统的研究、开发和制造，产品涉及油气控制产品、燃气控制产品、供热控制产品、空调控制产品、内燃机配件等。是国内领先的车船用LNG供气系统供应企业。
中国油价上涨的原因如下：1、中东地区长期动乱：大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡，加上油价已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。国际油价由美国一手操纵，中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。2、石油收税太高：有增值税、消费税、城建税等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高使得国内油价自然上涨。3、低油价会严重打击新能源产业：比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车贵，若是油价下降，这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多，使用低油价还会导致浪费。