关注汽车行业的人士都能回答个一二：新能源汽车是未来的首选，也是必然之选，新能源汽车投资仍在风口。我们一般人都能看出个道道来，难怪产业资本早已闻风而动。
理想汽车是当前造车新势力中的一员，成立于2015年7月，从创立以来进行过多轮融资，截止目前，理想汽车已披露的融资金额约140亿元人民币，其中看好这家新兴企业的背后股东就包括美团。
早在2019年的时候，美团创始人王兴就以近3亿美元领投了理想汽车发起的C轮融资。大概感觉投的还不够，美团似乎有加码的趋势。
理想汽车在近日发起了D轮融资，有消息称，此次已获得5.5亿美元的融资额度，其中由美团5亿美元领投的信息，让市场臆测美团在布局新能源汽车行业的诸多用意。不过，目前美团参与融资的消息还未得到理想汽车的正面回应，包括媒体在采访时，双方均对此事不予置评。?
于是，我们心底不禁有个疑问，美团这次再投理想汽车，如果消息属实，那么美团究竟看好理想汽车的什么？美团究竟在打什么算盘？
有媒体指出，理想汽车的D轮融资过后，公司估值将达40.5亿美元，美团当然是希望理想汽车估值越高越好。
此外，在近日传出小鹏汽车将赴美IPO，与小鹏汽车处在同一起跑线上的理想汽车自然不甘落后，美团看中理想汽车，或许跟理想汽车传闻中的赴美IPO有关。
今年年初，有媒体曝出，理想汽车已于去年12月在美国秘密提交了IPO申请，计划至少融资5亿美元，最早将于今年上半年上市。从目前来看，理想汽车赴美上市似乎动静不大，但媒体放出的这个消息却足以吸引资本的关注，何况理想汽车正处在融资的关口，在吊足了资本的胃口后，多少都会起到“引流”的效果。
理想汽车还不同于其它造车企业，至少理想汽车目前是造出了车，并批量生产了。今年6月16日，理想汽车向用户交付了第10000辆理想ONE。理想汽车称，自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型最快交付10000辆的纪录。
理想汽车打出的“吸引牌”，美团创始人王兴看在心里，也愿意为自己投资的汽车“带货”。就在理想汽车向用户交付10000辆理想ONE的次日，王兴也在饭否网上发布动态说：“父亲到北京看望家人，体验了自己的理想ONE之后，主动说等回到龙岩后要把自己的奔驰S换成理想ONE”。王兴的意思我们总结为：其父亲已经不爱奔驰S爱上了理想ONE了。可见王兴对理想汽车是“很有心的”。
王兴甚至还有一个引起大家非议的预言，他曾发文称，中国车企格局基本上是3+3+3+3，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家新势力是蔚来、小鹏、理想。其专门讲到自己投资的品牌理想汽车，可见其用意匪浅。
当然，理想汽车毕竟是一个新品牌，在质量和技术上还有待进一步提高。比如今年5月，一辆理想ONE在湖南长沙出现自燃事故，媒体纷纷质疑理想汽车的安全性存在问题。不过，理想汽车在回应此事时称，车辆电池系统没有出现问题。另外，上海一位理想ONE车主发微博称，自己的车辆在行驶中右前轮与路肩磕碰，导致了车辆右前下摆臂球头脱落，车辆出现了“断轴”现象。尽管理想汽车事后核实，此次事故并非断轴，只是固定右前悬架的球头脱开了。此次事故被业内人士看做是理想汽车在生产过程中的管控能力尚存不足。
做为一家造车新势力，理想汽车一边在加紧融资，一边着手解决暴露的各种问题。从处理这些问题时可以看出，理想汽车都很谨慎，涉及到质量和技术方面的问题，是尽量地绕开，因为这些问题都是资本力量比较看重的。
美团王兴对理想汽车的投资，更多的是从战略层面观察，而质量和技术问题只要不是太过份，都可以在发展中不断加以解决。
最近还有一条新闻引起大家的注意，当初拉拢一些资本大佬一起投资银隆新能源汽车的董明珠，被曝出退出银隆新能源股东之位。董明珠当初跟美团王兴一样，都非常看好新能源汽车的发展，可是美团王兴还在加码投资理想汽车，董明珠为何甘愿退出呢？?
正当大家还在讨论这事时，银隆新能源发布声明称，“‘董明珠从股东中退出’消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。”董明珠退出银隆股东原来是一起乌龙事件。
不过，有评论认为，董明珠投资新能源汽车，预计会像孙宏斌投资乐视一样。银隆新能源在乘用车领域目前知名度并不高，在融资方面跟理想汽车相比，相对弱一些，还有创始团队整体实力不是很高，这些因素的叠加，可能是评论人士认为董明珠投资这样一家企业胜算不大的根本原因。?
毕竟，新能源汽车发展势头正酣，而要投资一家新能源汽车，选准投资对像，看准汽车品牌至关重要！?
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董明珠造车叫什么牌子？
众所周知，如今我国的 汽车 数量规模越来越大，据有关资料数据显示，截至2021年9月末，我国的 汽车 保有量达 2.97亿辆 ，在全国约4亿的机动车保有量中，占比达76%，可以说规模非常惊人。
同时据相关资料显示，目前我国 汽车 保有量超100万的城市已高达 76 个，同比2020年同期增多了7个城市，另外这76个城市中，有34个城市的 汽车 保有量超200万，有18个城市的保有量超300万，可以说从这些数据中，不难看出我国 汽车 行业的火热。
另外 汽车 行业的火热从各大 汽车 企业的业绩数据上也可见一斑，以长安 汽车 为例，据其三季报数据显示，2021年前三季度中，长安 汽车 实现营收达 791.99亿 元，同比增长了41.83%，其净利润则达29.92亿元，规模相当大。
而这火热的市场自然吸引了不少资本和企业的注意，甚至有不少企业开始了 跨界造车 ，像小米、苹果等均在其中，但如果说这几个企业选择跨界造车还可以让人接受，那有一个企业选择跨界造车就完全出乎人们的意料了，这个企业就是格力集团。
业绩差强人意
作为我国电器“三巨头”之一，一直以来格力集团都以其空调产品为主打，更是曾获得过“空调之王”的称呼，但是让很多人没想到的是，如今的格力电器已经在自己最擅长的空调领域里被超越了。
据格力集团的三季报数据显示，2021年前三季度中，格力电器实现营收达 1381.35亿 元，同比增长了9.73%，净利润则实现了 156.45亿 元，同比增长了14.21%，看起来算是相当不错的数据，但是相比美的集团，格力集团就难免有些差强人意。
据美的集团的财报数据显示，2021年前三季度中，美的集团实现营收达 2629.43亿 元，同比增长了20.57%，同时其净利润实现了 234.55亿 元，同比增长了6.53%，可以说无论是业绩规模还是增速，都完全压了格力一头，尤其是在空调领域，美的集团的空调线上市场份额达34.8%，线下份额则达35.8%，完全保持领先地位。
初期表现不佳
主要领域的失利不仅让格力集团的市值不断下降，也让格力和它的“掌舵者”董明珠饱受质疑，尤其是在董明珠斥资 130余亿 试图收购银隆新能源，准备布局新能源 汽车 领域后，相关质疑就变得更多了起来。
虽然第一次收购因为被股东否决导致收购失败，但是很快董明珠又联合商界几位“ 大佬 ”再次对银隆新能源发起收购，那么这家新能源 汽车 企业到底是何方神圣，会引得董明珠执意收购呢？
其实与大多数新能源 汽车 企业不同，银隆新能源并不是一个生产新能源轿车的企业，而是主攻电动客车领域，相比其他新能源领域，电动客车的竞争对手不算对，这也让银隆新能源一开始的发展顺风顺水，但是很快因为 过度扩张 加上 业绩 表现逐渐 糟糕 ，银隆新能源的债务问题逐渐加剧，甚至连IPO都失败了，这也让很多人认为这是董明珠的又一次失败。
她“赌”对了
但是强势的董明珠并没有认输，反而选择加大投资力度，据有关资料显示，格力集团以18.28亿元的价格竞购了银隆新能源30.47%的股权，加上董明珠之前持有的17.46%，格力集团总计持有银隆新能源 30.47% 的股权，将其变为自己的控股子公司。
同时在2021年11月份，银隆新能源正式更名为“ 格力钛新能源股份有限公司 ”，可以说这代表着格力集团正式进入了造车领域，那么为什么董明珠和格力集团要花大力气收购一个表现不是很优秀的新能源企业呢？是决策失误吗？
答案当然是否定的，其实格力之所以会选择收购银隆新能源，主要是因为其“光储空”技术可以有效帮助银隆新能源进行 技术升级 ，实际上在格力的帮助下，银隆新能源在2021年上半年已经展现了相当优秀的市场潜力。
据有关资料显示，2021年上半年，银隆新能源实现客车销量达 251辆 ，同比增长了 280.3% ，市场占有率也达到了8.01%，在全国新能源客车企业中排名第三位，可以说如此惊人的业绩增速证明了银隆新能源未来可期。
总的来说，作为一家新能源客车企业，在获得了格力 技术 的支持后，已经改名为格力钛新能源的银隆新能源无疑有着相当强的市场竞争力，不知道在如今空调领域已经被美的超越的情况下，格力能否凭新能源造车实现对美的集团的“弯道超车”呢？我们拭目以待。
董明珠造车的品牌叫银隆新能源。
银隆新能源，公司全称银隆新能源股份有限公司，总部位置是在中国珠海，公司成立时间2008年，是一家新能源产业集团，董明珠在2016年12月15日和2017年4月16日两次对银隆新能源投资。
扩展资料：
银隆新能源2019年大事记
12月，银隆新能源1MWh集装箱储能系统首次在国内应用、“中国红”海豚公交车获“城市之星”称号。
11月，银隆新能源技术中心被认定为“广东省省级企业技术中心”、新一代中国风 “脸谱”双层巴士面世。
10月，银隆新能源入选“2019全球新能源企业500强榜单”百强、18米海豚车成为东北首台5G公交、经典公交车服务第七届世界军人运动会；银隆新能源铛铛车变身“全息体验科技车-ARCar”问世河北井陉县，成为全球首台“智慧旅游黑科技车”。
9月，银隆新能源荣登“2019中国制造业企业500强”榜单、被评为“2019年度广东省知识产权示范企业”、获得中国科学技术进步奖。
8月，银隆新能源入选“广东民营企业100强”、“广东制造业企业100强”和“2019广东企业500强”，应急充电车服务第十八届世界警察和消防员运动会。
7月，银隆铛铛车和海豚车成为2019国际友谊**全球总决赛指定用车。
6月，银隆新能源推出全新一代氢燃料电池客车。
5月，银隆“高铁级”公交车被评为“2019年度新能源客车创新产品”。
4月，银隆新能源获“2019年度中国储能产业最具影响力企业奖”。
3月，银隆新能源首次被评为 “广东省创新型企业（试点）”、18米海豚车作为全国首台5G公交在成都开跑。
1月，银隆18米机场摆渡车获颁“航空地面设备检测合格证”。
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