老爸老妈一辈子辛苦操劳，他们属于那种能省则省，不愿意多花钱在自己身上的老一辈，很多时候我都希望他们闲下来，一起出去玩一玩，他们也会以我乱花钱而拒绝。但为人子女的，还是希望他们能好好享受一下退休生活。?这几年我的小家也稳定了下来，手里有了点余钱，对投资不是很懂，没去参与，最重要的是想为父母做点什么，思来想去，不如给老两口买辆代步车，虽说他们现在已经退休，不用上下班，但是平时到周边旅游代步还是可以，再怎么说自己有车也要方便很多，考虑到经济、节能等方面，我动了新能源车子的心思，希望他们能没有经济负担的出去走走、看看，丰富一下自己的生活。?经过一系列筛选，最终入手了比亚迪E3，一款精致小巧的新能源，刚提车，还没有给老爸开回去，但愿会是一个惊喜。[嘻嘻][嘻嘻]
外观特别漂亮，车前脸设计很精致，配合着车前大灯，看起来非常大气。?车子侧身的设计也很好看，流线型的车身，看起来运动感十足，我觉得老爸开挺合适的，没有装嫩的感觉，哈哈。[嘻嘻][嘻嘻]
贯穿式尾灯，有点与众不同，夜晚视觉效果很不错。[嘻嘻][嘻嘻]
前大灯看起来有种威慑感，穿透力可以。[嘻嘻][嘻嘻]
外后视镜的造型很漂亮，碳钎维设计很有视觉冲击力。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
车轮造型简单，但是铿锵有力。[嘻嘻][嘻嘻]
门把手，车子的漆面光泽度很好。[色][色]
侧面看一下。[强][强]
车子的尾部设计很翘，配合着大灯，挺好看的。[胜利][胜利]
车子的内部装饰整体还行，首先是中控台设计，中控台的各种按键很完善，而且设计精致，这点非常满意。[嘻嘻][嘻嘻]
液晶仪表盘，数字显示的仪表看上去更加直观。[害羞][害羞]
旋钮挡下面的小空间功能很丰富，可以放手机、加油卡、行驶证、充电宝等等，杯架也非常的好用，还有usb充电接口，12v直流电源，无论是给手机充电或者是搞一个车载吸尘器都很方便。[酷][酷]
车子的方向盘很灵敏，方向指哪打哪，弯道处轻轻转动方向盘，直接就过完了，通过感特别强。另外就是车子电门很稳，不用担心一下就踩到底冲出去，这点设计特别好。另外车子车身不大，到拥挤的路段很好操控，很容易通过，以后老爸也会好上手一点。动力非常让我惊喜，因为以前确实没有开过纯电动的车子，开过E3之后，确实感触挺大的，车子提速很快，颠覆了我对新能源汽车的观念。[玫瑰][玫瑰]
中控大屏，很新潮，功能挺多的，字体也大，估计老爸需要适应几天。[可爱][可爱]
明天就准备开回老家上牌去了，但愿能给老爸老妈一个惊喜。?也祝愿车友们都有一个好的体验。[色][色]
刚好你问的这两款车都是我朋友给我推荐的，其实我不是特别了解新能源车，所以相信那个懂行的朋友，就在这两辆里仔仔细细360°的了解了好久，至于我最终提了什么车，后面说。
先说自己的情况，一线城市职场新人，上班两年多，工资不算很高，住的却很远，大城市的问题就是这样，有个车会方便很多，但是上牌的困难你懂的，父母比较心疼，权衡之下，家里支援了一半，加上自己的积蓄，购置了一辆新能源车。
毕竟也算是大综支出，各项对比，多次看车及试车。续航方面，拿都在400KM区间价格也差不多的两个版本比较吧，e3高续航尊贵版和帝豪EV精英版，同为400KM左右的续航，最终可能比的就是技术和有没有虚标，查了好多资料，最终得到的讯息是比亚迪新能源车在续航这块基本没虚标的情况，实际数据很多都超过官方给出的数据，而帝豪EV在这块好像没有明确保障。所以，就算帝豪EV跟e3的差不多，也担心它的实际续航不足。405KM的续航，我上下班往返近50KM，一周七、八天充一次电差不多。不需要为不确定的续航多花钱买单。
说到不同版本，就要说下价格了，e3综合补贴后11.38万元起，而帝豪EV即使是补贴完也在12.98万元到15.98万元之间，确实贵了些。上万的差价不是小钱，帝豪EV高达15.98万元的版本也没多啥有用配置。另外，外形方面，站在年轻人的审美，帝豪EV的外形略显老气稳重，没有e3时尚大气，这也是我站e3的原因。
最后，就是一个车辆质保的问题了，十多万不是小数，谁都想买个放心的售后，e3整车质保时间为6年/15万公里，电芯还有终身质保服务；帝豪EV500为3年/12万公里，电池没其他保障，差距也很大。我不懂车，所以不评价电池技术，只是知道比亚迪在新能源领域确实比吉利牛就是了，所以最终，你说我提了哪辆？一定不是帝豪就对了！