2023年注定是不平凡的一年，疫情刚刚结束，汽车厂家们也是摩拳擦掌。新能源汽车延续了前几年的热门景象，光是在2023年3月，就有不少新车选择上市，可见其受欢迎程度。对于家庭用户来说，SUV和轿车怎么选一直都是一个比较头疼的问题，我们今天就挑选了两款比较有代表性的车型推荐给大家。
SUV代表：
广汽传祺 AION Y Younger
指导价：11.98万元
广汽传祺AION Y Younger是一款纯电动SUV，其11.98万元的售价很有吸引力。在外观设计上，新车使用了电动车常用的封闭式前脸，整体比较有科技感。大灯采用LED作为光源，向下延伸的造型极具视觉冲击感。侧面采用长轴距的设定，保证了车内乘客的空间。车尾造型方正，尾灯采用贯穿式的设计，LED的灯组点亮后具有不错的辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4410mm/1870mm/1645mm，轴距则是达到了2750mm。
内饰设计比较简洁，几乎看不到实体按键，第一观感很有科技感。车内布置了大量储物空间，大尺寸的杯架、手机储物格可以放置一些随身布置的物品。人机交互部分采用双液晶屏的设定，由10.25英寸显示屏和14.6英寸中控大屏组成，内部搭载最新的操作系统。
动力部分，作为一款入门级车型，新车搭载了最大输出功率为100千瓦的电机；电池部分，新车搭载51.9千瓦时的磷酸铁锂电池，最高续航430公里。
轿车代表：
丰田BZ3
指导价：16.98-19.98万元
丰田BZ3是丰田和比亚迪共同打造的电动车，在尺寸上属于标准的中型车。在外观设计上，新车采用丰田电动家族式的设计语言，前脸虽使用了封闭式的设计，同时也保留了类似传统汽油车的装饰。车身侧面比较修长，溜背的造型比较流畅。车尾造型紧凑运动，尾灯采用贯穿式的造型，半透明的灯罩增添了一些科技感。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距2880mm。
内饰部分和丰田此前的电动产品接近，异型的方向盘自然是出现在了这款新车的车厢内。全液晶的仪表盘被放置在中控台上，起到类似抬头显示的作用，更易于驾驶员观察。车内配备了一块12.3英寸的悬浮式竖屏，内部支持语音控制、全景影像、车机互联、数字钥匙等常用的功能。
动力部分，新车搭载最大输出功率为135kW和180kW两种规格的电机，峰值扭矩均为303N·m。电池部分采用的都是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为517km和616km两种，30%-80%充电仅需27分钟，全系均使用前置单电机驱动。
总结：
没有强悍的性能、没有花哨的配置，这两款车最突出的特征就是务实好用。AION Y Younger作为一款纯电动SUV车型，11.98万元的起售价很有吸引力；丰田BZ3由丰田和比亚迪强强联合，这样一台大厂出品的电动车还是值得期待的。对此，你会怎么选呢？
本文来自易车号作者自主汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
说起购买新能源车，很多首次买车或者家里没有燃油车的用户都会选择购买SUV新能源车，它们灵活的空间和出色的装载能力使得SUV新能源车能在用车过程之中承担更多的角色。而在这其中“价格”、“体格”最为被消费者所能接受的就要算是紧凑型SUV新能源车了，为此编辑今天就为您推荐三款紧凑型SUV新能源车，分别是小鹏G3、威马EX5以及比亚迪宋Pro EV。
小鹏G3
售价：14.38-19.68万元
外观：星际设计语言前卫时尚
星际设计语言让小鹏G3看起来非常前卫小鹏G3的外观设计非常前卫犀利，官方称之为“星际设计语言”，横跨前脸的折线简洁而锐利，搭配前保险杠下方黑色的前唇设计，让车头颇具运动感。LED日行灯采用分体式设计，三瓣光剑造型辨识度高。此外，车头部分使用了超大全景挡风玻璃也是小鹏G3的一大设计亮点，视觉效果极为通透。
车侧线条呈现一种俯冲姿态小鹏G3的车身侧面线条呈现前低后高的俯冲姿态，并采用当下流行的悬浮式车顶设计。车轮搭载的是低扁平比轮胎，更加地搭配车身运动化设计，并且前后轮均采用通风盘式刹车。
顶配车型车顶配备了一台1080P的360°相机此外，顶配的小鹏G3的车顶还搭载了业内首创的车顶高清1080P相机。可实现360°旋转拍摄，并分享照片或视频到你的手机，可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间，并支持手势控制。以独特视角，为你的社交平台注入新鲜感。
钻石矩阵LED尾灯很有特点粗壮的贯穿式钻石矩阵LED尾灯、高位扰流板让车尾造型更加协调，后保险杠处的扩散器设计增添了运动感。但为了向车身设计妥协，后窗玻璃面积较小。
内饰：15.6寸大屏科技感强，驾驶辅助丰富好用
小鹏G3的内饰设计极富科技感小鹏G3的车内视野、造型设计、配置都给人前卫的科技感。前挡风玻璃面积高达1.889㎡，全景式设计让天空视野非常宽广。小鹏G3内饰配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控多媒体屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。G3搭载全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P等功能。
15.6英寸的中控屏幕的功能非常丰富小鹏G3的多媒体系统集成了多项实用功能，包含智能车机、手机用车、网联用车和智能出行服务，还能实现智能手机远程控制、智能语音交互、智能语音导航（GPS+北斗）、智能充电管理带远程操控等便捷功能等。车辆搭载的AI助手“小鹏”是G3的另一大智能亮点，用“你好，小鹏”唤醒系统后，它可以识别、处理并执行用户在行车过程中的自然语音指令，能以较高“语境”与人聊天。
智能驾驶系统也是小鹏G3的亮点高配车型还将配备一系列智能驾驶系统，包括自动泊车辅助、语音控制泊车、车辆召唤，ACC自适应巡航系统带自动跟随、车道居中辅助、自适应弯道巡航、自动限速调节等，进一步加强出行的便利感受。
该系统针对自动辅助驾驶系统进行了重点升级，其中包括开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助及透明底盘功能。而在AI智能方面，驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活。
动力与续航：0-50km/h加速仅3秒，520版车型NEDC续航520km
小鹏G3的动力表现也可圈可点小鹏G3搭载一台最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速仅3.8秒。2020款小鹏G3的电池系统全新升级，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。
续航里程部分小鹏G3的表现也相当出色此外，在我们的冬季大横评测试之中，2020款小鹏G3 520长续航版跑出了332.6km的实测续航里程，偏差率为34.3%，表现相当不错。其19.5kWh/100km的实测电耗水准也是本次测试车型中最低的一款。根据其67kWh的电池容量以及19.5kWh/100km的综合电耗（根据实际充入电量和实际行驶里程计算）来看，推算续航里程与实测续航里程基本相符。
威马EX5
售价：18.48-23.98万元
外观：家族式设计辨识度较高，但视觉效果相对中庸
相比小鹏G3，威马EX5的设计显得中庸低调一些相较于小鹏G3，威马EX5的设计显得更为中庸一些，视觉效果更加大众化一些，但也缺失了一些新鲜感和潮流感。车头部分采用了电动车普遍应用的封闭式格栅，品牌logo镶嵌于黑色高亮饰条之中，有一定的未来感，此外这个logo可以在充电时亮起并显示充电状态。
但家族式的设计让威马EX5的外观很有辨识度车侧的设计十分简约，一条平滑的线条贯穿整个车身，威马EX5使用了隐藏式车门把手，为整车的外观增加了一丝科技感。此外，威马EX5所使用了双色轮毂算是为看着有些“敦实”的车身增添了一些动感。威马EX5的车尾设计也相对平淡，只有贯穿式的LED尾灯点亮后看起来有些特色。
内饰：设计简约年轻化，12.8英寸可旋转屏幕式最大亮点
威马EX5的内饰设计十分简约，几乎看不到任何实体按键内饰部分，威马EX5采用了极简设计风格，功能布局十分简单，几乎看不到任何实体按键。中控中央可旋转的12.8英寸中控大屏以及可显示多种数据的液晶仪表是内饰部分的最大亮点。
12.8英寸的可旋转屏幕很有特点威马EX5的主要功能都基于12.8英寸的触控屏幕，系统的UI很炫，但是感觉有些过于强调设计感，便利程度仍有提升空间。屏幕分辨率为1920×1080，支持90度旋转，其内部的常用菜单也可以自定义，除了车辆的一般设置外，该系统还集成了例如爱艺奇视频、QQ音乐、米家等实用App。
虽然功能比较丰富，但在实际体验中威马EX5的驾驶辅助系统并不能算特别好用，与业界第一梯队有些差距驾驶辅助系统部分，威马EX5搭载了Living Pilo