在市场整体趋好的大背景下，刚刚进入到6月，就有不少品牌发布了新车上市的计划。而在诸多车型中，新能源车凭借着更低的使用成本，成为了不少消费者的首选。那么，对于那些即将或者有想法入手新能源车型的朋友来说，6月上市的新能源车又有哪些值得一看呢？今天，《车314》就在月初提前给大家做一个总结。
大众ID.6X
上市时间：6月上旬
新车特点：7座大空间，完善大众新能源产品矩阵
近年来，传统车企纷纷加快了电动化的步伐，即便是大众这样的巨头，也在新四化时代推出了MEB纯电平台，大步迈进电动时代。继ID.4X之后，在6月份，大众还要为我们带来全新车型——大众ID.6X。
作为一款基于MEB平台的全新车型，大众ID.6X在设计上就充满了“电动车”的味道。比如前后贯穿式LED灯组支持动态灯语，且大众的LOGO也可以点亮，宛若天外之物，看起来非常高端。
不仅如此，ID.6X还采用了隐藏式的门把手设计，但由于下方留有一个类似传统车型的凹槽，所以使用的便利性相比特斯拉、蔚来等车型更高。值得一说的是，除了使用遥控钥匙，这台车在遇到亏电等极端情况，其车门依旧可以通过机械钥匙打开，这一点有几分传统新能源车的味道。
与外观一样，这台车的内饰同样极具科幻色彩。中控大屏还内置了大众MOS4.0系统，虽然与原本的MIB系统十分类似，但这套车机应用增添了更多好玩的配置，比如语音控制、在线音乐、智能家居等，所以在实际驾驶的时候，乘坐体验更佳。
定位于大众车型全新SUV车型，大众ID.6X长宽高分别为4876/1848/1680mm，同时轴距也达到了2965mm，乘坐体验丝毫不逊色于汉兰达车型。动力方面，新车预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，参考此前申报数据，该车最大NEDC续航里程或达到588km。
哈弗赤兔HEV混动版
上市时间：6月
新车特点：新增车型，搭载柠檬混动DHT技术
在竞争白热化的紧凑级SUV市场，哈弗赤兔宛若一匹“黑马”出现，如今，继赤兔汽油版上市后，哈弗在6月又要为我们带来哈弗赤兔HEV混动版。需要说明的是，新车设计与汽油版车型变化并不是很大，最大的差距便是搭载了长城柠檬混动DHT技术。
外观部分，哈弗赤兔HEV混动版的整体造型与燃油版本保持一致，不过参考此前曝光的信息，部分细节会进行更为个性的调整。比如采用了黑色外后视镜、黑色门把手、黑色车顶以及黑色扰流板等，此外，新车还会配备更为动感的车身包围，且用亮红色线条装饰。
坐进车内，这台车的内饰风格同样以黑色为主打，不过细节处的亮色饰条还是可以为单调的车舱进行更时尚的点缀。细节部分，12.3 英寸悬浮式中控屏配备了哈弗主打的 Fun-Life 智能网联系统，所以用车的实用性相比同级车型还有着不错的提升。
此外，新车在悬浮式中控屏幕下方还设置了空调的控制按键，且三辐式的方向盘采用了银色元素作为装饰，所以整体氛围还是相当不错的。配置方面，水晶挡把、液晶仪表、电子手刹和自动驻车等前沿科技配置均没有缺席，还是一如既往的高配风格。
基于柠檬混动DHT平台所打造，哈弗赤兔HEV混动版最大的改变就是动力系统。哈弗赤兔HEV混动版将搭载1.5L高效发动机+双电机的动力总成以及两档变速器，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，进而在各种场景下实现动力性与燃油经济性的完美平衡。
朋克多多
上市时间：6月
新车特点：日常代步，对标宏光MINIEV
麻雀虽小，五脏俱全，用这句话来形容今天车市上的微型纯电动车再合适不过了。5月26日，朋克汽车美多啦家族第二款新车——朋克多多正式下线。新车造型Q萌，定位于纯电动微型车，预计在6月份正式迎来上市。
从公布的车图来看，朋克多多整体设计较为圆润，车身造型小巧，符合这一级别车型的定位。作为纯电动车型，封闭式的前格栅设计在这一代车型上依旧没有缺席，配合前方炫酷的大灯，看起来十分个性。
视野移到车身侧面，朋克多多采用了双色车身设计，搭配13英寸双四辐轮圈造型，看上去非常协调。至于车尾，为了与前方大灯进行很好地呼应，朋克多多采用了类似圆角矩形的尾灯灯组，搭配下方牌照区域造型，辨识度非常不错。
与外观一样，朋克多多的内饰同样非常Q萌。双辐式方向盘搭配内嵌式中控液晶屏以及悬浮式液晶仪表，仪式感很强。与此同时，红黑双色内饰，辅以白色点缀，也在细节处凸显了这一代车型的时尚运动。座椅布局方面，新车采用5门4座布局，所以乘坐氛围与宏光MINIEV有得一拼。
动力方面，朋克多多将搭载一台功率为29kW的永磁同步电动机，峰值扭矩为110牛·米，性能表现中规中矩。至于续航，基础版和标准版车型续航可达120km，豪华版续航可达170km，不难看出，朋克多多的上市，就是为了更好地抢夺宏光MINIEV的份额，毕竟在当前新能源市场上，宏光MINIEV有着相当大的份额。
结束语：综合来看，在6月份即将上市的新车，无论是在品牌还是产品层面，都有非常强的竞争力。随着大众ID.6X、哈弗赤兔HEV混动版以及朋克多多等车型的上市，汽车市场的竞争必将变得更为激烈。那么在这三款车型当中，哪一款车型又是你的菜？
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众所周知，新能源汽车市场现在热度较高，不少新能源车企都在持续推出新车型，以纯电动轿车市场为例，今年就有较多新车型即将与广大消费者见面。
在这些新车型中，有哪些车型值得我们关注呢？我们在下文中就罗列了7款新车，而且，这些车型堪称是重磅级。
接下来我们就一起来看看，这7款新车分别有哪些特点？
高合HiPhi Z
一句话点评：高合第二款量产车型，外观科幻感强
高合HiPhi X的横空出世，让人见识到了高合汽车在高端新能源汽车市场的号召力；高合也趁热打铁，再推出了第二款车型，即高合HiPhi Z。
如果说高合HiPhi X的外观设计是高端上档次，那高合HiPhi Z的外观设计则是具有较强科技感：前贯穿式的LED灯组与两侧不规则纵向排列的灯组相结合，点亮后极具辨识度。车侧处，这款新车采用了轿跑溜背式的车身结构，车顶线条非常顺滑，再配合巨幅设计的大尺寸轮圈，运动感呼之欲出。
内饰部分，高合HiPhi Z采用了内嵌全液晶仪表盘的双辐式方向盘，而且车内的中控多媒体显示屏还设计有一根机械臂，除了可90度旋转外，还能做一些多维度的动作。
不过目前新车的动力信息，还未公布。
威马M7
一句话点评：威马汽车首款轿车，可实现全速域的L3级别自动驾驶
去年的广州车展上，威马汽车的首款轿车，即威马M7正式发布亮相；同时据圈内媒体报道，这款新车将在今年上市。
这款新车外观圆润饱满，配备的前大灯组造型扁平，并一直延伸至车身两侧，强化了车辆的横向视觉效果。车侧部分，这款新车采用了溜背式设计，并配备了悬浮式车顶，风阻系数仅为0.23cd，算是个很不错的水平。
而且据官方消息称，威马M7将在智能驾驶、智能设计以及智能交互方面有所突破，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，并支持5G互联。
机甲龙
厂商指导价：48.80万元
一句话点评：外观极具机甲风格，搭载四颗激光雷达
得承认，机甲龙亮相的时候，赚足了眼球：这款新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，并配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置，充分突显了这款车型的性能感。
与此同时，机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。
另外，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW，峰值扭矩750牛·米，性能表现值得期待。
哪吒S
一句话点评：硬件配置强悍，部分场景实现L4级驾驶
哪吒S是哪吒汽车给予“山海平台”打造的首款车型，也可以称得上是哪吒的旗舰车型；要知道，哪吒可是为这款新车配备了诸多硬核高科技配置。
就拿硬件配置来说，哪吒S采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，并应用了可实现200T高算力的华为MDC计算平台，能实现城市领航辅助、高速领航辅助、最后一公里泊车等功能。
而且据官方消息，这款新车的0-100km/h加速仅需3.9s，可以说相当强劲了。
奔驰EQS AMG
一句话点评：空气阻力系数仅为0.20，驾驶感受够畅爽
众所周知，AMG是奔驰的性能版车型；顾名思义，奔驰EQS AMG自然也是纯电动性能版车型，而且还是顶级纯电动性能版。
外观上，奔驰EQS AMG做了相当大胆的尝试，整车的空气阻力系数达到了惊人的0.20，甚至有人形容这款车看起来像是外星人的座驾。
与此同时，EQS 53 4MATIC+基础版本0-100km/h的加速时间仅需3.8秒，加装AMG DYNAMIC PLUS套件后，百公里加速时间甚至能再缩短至3.4秒！而且这款新车超强的扭力控制系统会对每个轮子进行每秒1000次的侦测，再通过扭力分配、后轮转向、自适应悬挂等高阶配置，进一步带来畅快的驾驶感受。
宝马i7
一句话点评：宝马纯电动旗舰车型，目标直指奔驰EQS
既然市面上已经有奔驰EQS了，那怎么少得了宝马的旗舰纯电动车型呢？作为宝马的最新力作，宝马i7有望在今年与广大消费者见面。
据悉，这款新车将采用全新的宝马家族设计语言，配有全新的发光进气格栅和全新的LED水晶大灯组，而且或将搭载宝马影院模式车内娱乐系统。另外，宝马官方还透露，未来最强大的7系将是纯电动车型；换言之，宝马i7可能会是最顶级的宝马7系车型。
奥迪A6 e-tron
一句话点评：10分钟可获300km续航
奥迪A6 e-tron的概念车曾经在2021年上海车展上进行了首秀。
外观上，这款新车采用了兼具科技、运动与豪华为一体的造型风格，前脸处的大面积封闭格栅，搭配修长的灯组，显得比较犀利和科技。
与此同时，奥迪E6 L的入门版搭载的是宁德时代提供的83kWh电池组，并采用后驱动力系统，续航里程为550km，最高车速为209km/h。此外，这款新车支持270kW的直流快充，10分钟即可获得300km续航。
结束语：
从上文的7款车型可以看出，现在的大部分造车新势力和传统豪强，在新能源布局上，都有意往高端化方向发展，而且在智能配置、动力性能方面，都拿出了自己的看家本领。
可以预见，今年的纯电动家轿市场不仅是车型众多，并且还将有诸多“拳头产品”与消费者见面；说得直白些，纯电动家轿市场，必将再起波澜。
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