国新能源老大梁谢虎，此人作风腐败、行为糜烂。名义为国企领导干部，实为人民的公敌，党内的蛀虫，社会的败类。1、个人配备有奔驰S600，奥迪Q7、奥迪A8等多辆专车，一个副厅级干部，比正部级规格还高！2、他的个人房产，不下十几处，分别在北京两处、上海一处、太原三处、海南三处等，都挂在其子女（两个儿子、一个女儿）、亲友的名字下；3、好多项目工程承包给谁不包给谁，他一个人说了算，大吃回扣；4、国新用人从上到下皆梁老大一人说了算：一种是政府关系，不管是傻子、憨子只要有关系、能提供保护伞都能用；另一种是靠钱，根据职务大小30万、50万、100万不等。5、手下养着一批黑社会混混，与谢家（谢海、谢江、谢河是晋南一带黑白两道赫赫有名的人物，现已被纪检委调查）攀上亲家，更是有恃无恐，呼风唤雨，无所不能，副省长在他眼里根本容不下（当然也与领导干部手软、口软有关系）。
道德作风败坏、弄虚作假。为使自己当选“新晋商2010年度十大经济人物”（由山西交通广播主办，让网民通过发短信的方式投票支持自己心目中的经济人物，每天最多发十条，每条短信资讯费一元，梁谢虎为026号选手），居然强制命令下属二级和三级企业的员工每天必须发十条支持短信，这一发就是三个月，谁不发就会受到严厉处分，而且公司还会调查员工的每月话费单子，为了一人私利，不惜损害员工利益。
在其位，谋其利，利用职务之便。趁自己在位，为儿女“谋”幸福。大儿子名叫梁军，在山西省煤炭进出口集团临汾公司任副总经理。二儿子梁栋，现任临汾市洪洞县公安局党委副书记、政委。2009年娶谢河家女儿为妻（谢河国新能源公司副总经理，其兄为临汾市委书记谢海）。凭借谢海关系，梁家在临汾无法无天。谢海书记把侄子梁栋的工作关系调动到临汾市公安局，年纪轻轻，真是“年轻有为呀！梁军也在临汾大赚煤炭不义之财，家产几个亿。小女儿名叫梁艳，现于英国伦敦留学，每年至少要60万的开销！
为了更好地侵吞国有资产，利用国家资源为自己和亲属赚钱，特意于2009年8月份在临汾尧都区成立了临汾市城燃天然气有限公司，该公司表面上是山西天然气的子公司，实际上是一家地地道道的个人公司，背后股东就是他儿子梁栋（临汾市公安局副局长），再确切一点说这家公司就是梁谢虎给自己儿子开的，内部管理一团乱，用黑社会手段开发市场，打、砸、抢、抓一条龙，逼走同行，严重违法，百姓敢怒不敢言。
名为国企干部，实为黑社会大佬。梁谢虎为谋个人利益，一方面依靠钱财绑架政府，一方面组织社会地痞流氓进行黑社会性质活动，在太原、临汾、长治等多地欺压百姓。强行征收农民土地进行施工建设，强行排挤其他同行“竞争对手”，稍有不从轻则打骂、恐吓，重则放火、制造车祸。百姓怨声载道，敢怒而不敢言。稍有正义感的政府领导却也“明哲保身”睁一只眼闭一只眼，多次举报，省政府领导也奈何不得。
从当初一个打架闹事的社会小混混，一步步发展成一个国企老总，不得不“佩服”梁谢虎的“能耐”，同时也深感政府的“用人之道”！苍天无语！
恳请中央巡视组体查民情，彻查这样的无耻贪官，铲除毒瘤，还社会一片朗朗乾坤。
8月26日，埃安A轮引战增资项目在广州产权交易所正式挂牌，符合条件的投资者可在8月26日至9月23日之间报名参与增资，进场摘牌。据悉，本轮埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者。增资价格不低于13.23元/每注册资本认购，单一投资人投资金额不低于1亿元。
埃安成为中国最具投资价值新能源标的
以埃安今年5月31日为基准日的资产评估价格、可比公司估值、投资者一项等因素，埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿，投后估值预计将超1000亿。作为IPO前的最后一次融资，该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模。相对应埃安本轮估值，将成为迄今未上市新能源车企最高估值，埃安创造了两大行业记录。
本轮融资将根据埃安发展需要，引入拥有核心资源、产业协同效应强、资本协同能力强、行业地位领先、政策引导性强、资金实力雄厚的战略协同伙伴，其募集资金重点用于新产品开发、新一代电池/电驱研发相关产业化建设，以及智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。形成全产业链布局。在面对行业未来更趋白热化的竞争中，持续保持领先地位。
创造两项记录的埃安，为何深受资本青睐？
埃安A轮增资引战，无疑是资本圈的一件大事，作为国企混改国企改革新典范，受到了资本市场的重点关注。
拥有广汽集团全球化体系优势资源，并打造敏捷组织体系，以最高的效率响应市场的变化。按照规划，埃安自去年8月30日正式启动混改以来，先后完成了资产重组，实现“研产销”一体化；完成员工股权激励，打造了独一无二的“埃安模式”混改，构建了在产业变革中极具生命力和具竞争力的体制机制，树立起了国企改革的新典范。混改的快速有序推进，给了投资者和市场增强了信心，也难怪埃安本轮融资额能够打破行业记录。
其次，作为中国第一个EV+ICV全栈自研的车企，埃安坚持科技创新，其自研的弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池以及微晶超能铁锂电池，重新定义了新能源汽车安全新标准。在智能驾驶方面，全栈自研的ADiGO?4.0智驾互联生态系统，超视距召唤泊车、城市NDA、智能座舱技术和车规级前装状态的AION LX L4 Robotaxi给用户带来了全新的体验。
埃安1-7月累积销量突破12.53万, 同比增长138%，持续领跑新能源汽车市场，行业头部地位逐渐凸显。AION家族产品的销售均价已超18万元，稳居10-25万价格区间核心主流消费市场稳居销量第一。在8月26日成都车展上，埃安首发重磅车型-2023款 AION V PLUS，大空间科技SUV销冠车型再进化，作为20万级唯一智能纯电7座车型，势必将引领埃安高质量热销，再创新高。
8月25日公告同时提到将投资109亿设立电池公司，加上之前发布的21.6亿设计电驱公司和49.6亿成立能源科技公司，并联手头部锂电能源公司赣锋锂业进军锂矿产业，埃安在下一盘大棋，全面打通了上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，从而实现领先、稳定且自主可控的全产业链，这么来看埃安本轮投后1000亿估值，成为迄今未上市新能源车企最高估值，名副其实。
所以，未来的新能源市场竞争，并不能单靠产品，“产品+生态”才是关键，埃安也深谙此点。
未来可期
埃安A轮引战连破两项记录，这并非偶然。得益于埃安全自栈研发、生态的打造以及产业链的深度布局，都让埃安具备非常强的市场抗风险能力。而接下来，埃安还会发布全新品牌LOGO及全新高端产品系列，并以全新的平台、全新的技术、全新的设计和服务，向更高端的市场发起冲击。埃安将择机上市，充分利用资本市场，实现更快、更高质量的发展，打造中国新能源汽车科创板第一股。