小鹏P7电车届的颜值担当，电车性能届的玛莎拉蒂。
中国汽车市场已经成为全球汽车销量的重要力量，尤其是快速增长的纯电动汽车市场，更是让国内“造车新势力”看到了弯道超车的机会。众所周知， 4 月 23 日，财政部等四部委发布新政。新能源乘用车在补贴前价格必须在 30 万元（含 30 万）以下。这一规定对于特斯拉来说无疑是一个补贴门槛，因为截至 4 月 30 日，国产 Model 3 的售价仍在 30 万元以上。
小鹏 P7 全系旅行量 30 万以内车型售价排列。小鹏 P7 举行的盛大的线上发布会。与之前 24 万的电吹风价格相比，22.99万的起售价新车可以说已经赚足了眼球。从22.99万-34.99万元的售价来看，小鹏 P7 采用了特斯拉 Model 3 的价格打造了一款与 model s 同级别的电动车， 706 km 的最大续航也为 P7 加分。展台中的后驱超长续航智能版续航 656km ，补贴价格 266900 。它也是主要的销售模式。
?小鹏 P7 将提供 500km 和 600km 续航版本，并有四驱和后驱版本，其中四驱版本 0 - 100km / h 加速时间为4.4秒。L2 智能辅助驾驶作为标准配置，而 L3 条件自动驾驶则在高配置车型上使用或作为选装。
小鹏P7作为一款豪华轿车，在底盘调校方面也不缺乏兼顾操控乐趣和驾驶舒适性的 Account 。P7 合作与保时捷工程底盘开发和调整。这也让 P7 成为国内为数不多与保时捷工程合作打造的车型。P7 可以算是一个被汽车前端技术武装到牙齿的目前零部件龙头企业。其 CDC 智能主动阻尼系统是由保时捷与ZF.后配合轻量化的前双横臂独立悬架/后五连杆独立悬架，可以大幅提升操控性和舒适性。制动系统是与 bre bo 联合开发的专业制动系统，搭载博世著名的 i booster 智能制动辅助系统和能量回收功能，兼顾了续航和驾驶感受。百公里制动距离小于 35m 。在核心电驱动部分出现了麦格纳。第二代永磁同步电机搭载的小鹏 P7 后驱超长续航版可提供 196 kw 的最大功率和最大扭矩290N?M。
?内饰部分前排头部上方的前挡风玻璃，12.3英寸的独立液晶仪表，15.6英寸的垂直中控大屏，车顶的 360 °全景摄像头。作为小鹏汽车的第二款车型、旗舰车型， P7 的内饰设计与 G3 完全不同，更加科幻。?前排头部上方的前挡风玻璃，12.3英寸的独立液晶仪表，15.6英寸的垂直中控大屏，车顶的 360 °全景摄像头。作为小鹏汽车的第二款车型、旗舰车型， P7 的内饰设计与 G3 完全不同，更加科幻。
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车内彩色氛围灯是无级控制。颜色的变化可以在中控屏幕上进行调整，也可以设置为自动。颜色可根据音乐、温度、环境气氛实时调整。这是小鹏汽车的设计师一直向我强调的。它可以创造一个生活空间，响应外部环境，你的移动终端设备和每个人在车内的空间。当 co 驱动占用时，导航声音智能。当欢快的音乐响起，气氛灯光灵动起来。黄昏日落时分，屏幕的背光灵动起来。高配置车型还配备了 18 扬声器的丹拿音响。前高音与奔驰 S 车型上的升降隐藏式扬声器类似，但扬声器的形状为菱形。当它升起时，它看起来像一艘宇宙飞船。看起来不错，有科幻感。
这款车颜值堪比“玛莎拉蒂”性能堪比“劳斯莱斯” ? 。
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牌子是玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
扩展资料：
玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。
20世纪60年代初，当时的汽车界大佬们（奔驰、蓝旗亚、捷豹等）纷纷减少了豪华GT(参数|)跑车的供应。而当时的市场对高性能轿车的渴望可以和我们想要一套大三居媲美，玛莎拉蒂看重的商机，决定以“运动型轿车”的概念推出一款豪华四门运动轿车，玛莎拉蒂品牌自此打响品牌。
百度百科-玛莎拉蒂
SUV市场的火热，身为消费者的我们都有目共睹，不管是小众品牌还是超一线豪华品牌，都不愿放弃这个大热门，推出相应的产品来争夺市场份额。比如玛莎拉蒂旗下的首款SUV——Levante，从2016年问世，到2017年中国市场特供版本，经典版的推出，玛莎拉蒂品牌的销量有了明显的飞跃，2017年中国市场销量增长近20%，Levante带动了品牌的销量增长。
大好势头自然要趁热打铁，加快新品的投放才能稳住现有的局面。近来，菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官Sergio Marchionne表示，从2018到2022年，玛莎拉蒂的产品阵容将彻底更新，未来四年除了现款车型的更新之外，还会推出多款新品，其中就有这款备受期待的中型SUV。
这款SUV尺寸和定位上应该会低于Levante，或将成为品牌的入门款产品，和FCA旗下的同来自意大利的阿尔法罗密欧的Stelvio同平台打造，玛莎拉蒂对这款产品寄予厚望，规划中该车将占据品牌市场份额的26%，有望成为主打车型。而且该车也会向行业主流新能源靠拢，预计搭载混动系统。
该车的真面目虽然未被曝光，但是从网上的一些渲染图来看，预计和Levante风格相近，玛莎拉蒂经典的鲨鱼式大嘴，直瀑式进气格栅，凌冽的大灯和C柱经典Seattle标识，以及翼子板通风口这些元素都会被保留。而且和阿尔法罗密欧Stelvio同平台，这一平台的特点就是轻量化，运动精髓的底盘调教，灵活且紧凑，50/50的配重比，还有L3级别的自动驾驶加持，就是不知道Stelvio碳纤维的传动会不会搭载。目前超豪华品牌中型SUV的热门应该当属保时捷的Macan(|配置|询价)了，玛莎拉蒂这款中型SUV上市，Macan的压力可不小，玛莎拉蒂的中型SUV有望定价低于保时捷Macan。
除了这款实力强劲的SUV之外，玛莎拉蒂还有一款车同样让人期待。那就是纯电动阵营“Maserati Blue”中，全新的GT跑车Alfieri和敞篷版本。从上图就不难看出，这款车光凭借优雅动感的线条都让人感到“血脉喷张”。这款车将采用3电机全轮驱动，800V电池组，超强动力的保证，有更好的续航表现。还会采用轻量化设计，更安全高效。