随着全球气候变暖，世界汽车数量越来越多，汽车尾气对空气体质量的影响也会越来越大。环顾世界，发展新能源汽车已经成为许多国家的明智选择。
正因如此，中植系将以其敏锐的商业嗅觉，捕捉未来新能源汽车的广阔市场。其在新能源汽车领域的表现更是令人刮目相看。
近日，中智系旗下中智易科在第六届中国(成都)国际新能源汽车及电动汽车展览会上的表现可圈可点。展出的新能源公交车吸引了很多目光。可以说，依托中国工厂强大的资源后盾，引领了中国新能源汽车的快速发展。
中直系下的中直客有什么优势？这主要体现在以下几个方面，即制造技术掌握了核心专利，通过市场的严格审查，增加了人们对它的信任。中国植物部新能源汽车的布局早在90年代中期就开始了，而不是现在。从这一点可以看出其高瞻远瞩的发展眼光。钟义科在展览会上的表演使他出名了。借此东风，中智系将把其研发制造的新能源汽车投放到多个城市，为人们的出行贡献力量。
新能源汽车领域的研发不会停止，研发需要资金、技术、人才的支持。幸运的是，中国工厂部坚定地看好这个市场，它将全方位地保障未来新能源汽车的发展。无论是技术、资金、人才还是市场开发等。，中国工厂部将提供强有力的保证和支持。中国工厂部对新能源汽车的期待不仅仅是放在国内市场，他们更是放眼全球，试图让这个品牌的新能源汽车走向世界，为中国汽车企业在国际市场上争取一席之地。
百万购车补贴
上半年发布首台概念车/机器人明年交付 集度最新进展曝光
经历过低谷才能迎来高峰，这话用在近几年国内的车展上再合适不过。
尤其在经历了2022年北京车展的取消，广州车展的黯淡后，所有人的目光便都落在了即将在2023年4月18日至27日举办的、第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)的身上。
而仿佛承接了全村希望的上海车展，这一次真的憋了个大招。尤其是新能源阵营，在规模达36万平方米的会馆之上，占了八成以上。
自主多点开花
去年，中国市场新能源汽车渗透率再次登顶全球榜首，产销连续8年保持全球第一，这其中上海又以53.85%的单月渗透率在国内位列第一。两相结合下，上海车展的新能源汽车那是相当有看头，用上海话来说就是嗲得很。
作为近两年为中国乘用车市场提供主要增长动力的生力军，在23年一季度车市青黄不接的时候，新能源汽车销量依然达到了93.3万辆，同比增长20.8%，市占率升至25.7%。所以说新能源汽车能成为此次上海车展的主角，可谓是众望所归。
而主角中的主角便是比亚迪。
比亚迪海洋网旗下的纯电车型比亚迪海鸥，将在上海车展进行实车亮相。如果说，比亚迪秦系列、宋系列已经制霸其细分中端汽车市场，那么这款更加“圆润”、设计风格更运动的电动小车，则表明了比亚迪向A0级小型电动车市场和高端豪华汽车市场的进一步扩张。
另外，作为首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的智能车身系统，比亚迪云辇-P将首搭仰望 U8并在上海车展亮相。
同样搭载了云辇系统的还有腾势N7，全球首搭云辇A系统，定位为B级猎装纯电SUV，此次会在上海车展亮相。
今年一季度新能源汽车销量紧随销冠比亚迪之后的自主品牌广汽埃安也会有新车型亮相上海车展。
基于广汽 AEP3.0 平台打造的新车Hyper GT，定位纯电中大型轿车，采用埃安全新一代“星灵架构”多融合智能感知系统的车型，整体车身尺寸 4880/1885/1455mm，轴距为 2910mm。
作为一款GT车型，Hyper GT采用了超级跑车上才会有的旋翼门设计，并且是无边框设计的电吸门，估计能在上海车展吸引到一大波镜头的关注。
同时，基于传祺M8宗师版打造而来的传祺M8 PHEV（或改名为M9），也将会在2023年的上海车展上亮相。目前的话从已有的申报图来看，还看不出这款车和普通的宗师版有什么区别，依旧是大尺寸的直瀑式进气格栅，加上银色的镀铬装饰，同时采用了多幅式的银色铝合金轮毂和双侧电动侧滑门，增添了几分稳重。
一季度在新能源厂商零售销售榜上排名第六的吉利，将带来至少八款新车，来势汹汹，从入门级A级SUV博越COOL到主打轻奢主义的极氪X再到高配纯电SUV沃尔沃EX90，吉利汽车23年在新能源汽车市场上的野心和自信跃然纸上。
同时，作为吉利银河品牌的首款车型，定位紧凑型SUV的银河L7，也将在上海车展亮相，或将结束比亚迪宋一家独大的局面。
另外，沃尔沃纯电转型之作EX90也将亮相上海车展。这款搭载Luminar激光雷达，支持DUS驾驶员感知系统并配备空气悬架的产品，旨在建立纯电SUV新标杆。
“自主三强”的另一家车企长城汽车，旗下品牌哈弗将展示全新中型SUV枭龙MAX和紧凑型SUV枭龙，并预计将于4月25日正式上市。
微博上，哈弗亲切地与魏牌蓝山进行了友好互动，作为长城旗下的两款高人气新能源汽车，两车会“轮牵轮”一起亮相上海车展。
魏牌蓝山定位高端混动大六座SUV，长/宽/高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，采用2+2+2的三排六座布局，搭载“1.5T+DHT+P4”插电混动系统，号称比“五百万以内最好的SUV”更好。
3月底改名为深蓝汽车的长安深蓝，将带来深蓝汽车的第二款车型深蓝S7。
从目前得到的信息来看，深蓝S7有望全系标配HUD功能。二是新增了手套箱实体开关按键，减少了在屏幕上寻找开关键的精力。动力方面，深蓝S7将提供纯电以及增程式混动两种动力版本。
“蔚小理”们全力加速
新势力方面，理想汽车将于上海车展上正式发布纯电解决方案，启动“双能战略”，预计2023年起，每年向市场推出两款高压纯电动车型，纯电车型的价格区间定在20-50万元之间。
另外，蔚来向与会者们发出了“来一杯NIO Café”的邀请，宣布将再次把NIO House“搬”进车展现场。届时，搭载Banyan智能系统的全系车型将完整亮相，迎来垂直换代的全新ES6的首秀，2023款ET7车型也将正式发布。
蔚来ES6的第二代车型也将亮相车展。新车将采用蔚来全新的设计风格——X-Bar的前脸设计、分体式的大灯以及贯穿式的尾灯设计。作为一款出自NT2.0平台的车型，它将会搭载NIO Aquila超感系统，届时车顶的“犄角”或将成为蔚来全新车型的标志。
小鹏汽车将在上海车展首发小鹏G6。新车可以选装激光雷达，或将搭载已经在小鹏P7i上实现的“全场景辅助驾驶”。此外小鹏G6搭载了最大功率218kw的驱动电机，匹配中创新航的三元锂电池。
在4月7日举办的奇瑞新能源之夜上，星途旗下最新序列——星纪元|STERRA正式发布，旗下两款车星纪元ES和星纪元ET也首次亮相，同时它们也是星途参加上海车展的主打车型。
据悉，这两款纯电高性能平台车型将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充效率最快可达到5分钟充电150km的续航里程。
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易车讯 1月5日，在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会前夕，集度方面对外分享了集度最新造车进展。据了解集度将于2022年上半年发布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。
除了曝光造车及机器人时间表外，集度SIMUCar（软件集成模拟样车）已于2021年底成功实现城市、高速双域智能驾驶功能融通，意味着集度的智能驾驶功能已初步具备应对城市内复杂路况的能力，而不仅仅是交通环境相对良好的高速路。
与传统的汽车研发模式不同，集度采取了“敏捷开发”模式，其自创的SIMUCar模拟了传统汽车的三电和底盘系统，在接近真实的整车环境下，通过对基础车型电子电气架构的调整，将智能座舱、自动驾驶等功能的开发前置，从而提高研发效率，集度已在2021年9月开始开展SIMUCar的开发工作。
目前，集度SIMUCar已进入到动态测试阶段，目前已通过“周更”实现了信号灯识别、路口右转、夜间行驶等功能。
集度打造汽车机器人，将具备情感和智慧，拥有L4级别的自动驾驶能力，可“自由移动”；人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。
2021年12月30日，集度用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能驾驶功能。在全长25公里的测试路线上，SIMUCar完整测试了红绿灯识别、直行、右转、有保护左转、通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景。本次测试历时40分钟，途径39个城市道路路口、55个人行横道、30个红绿灯，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，实现了4次左转、5次右转和4次上下闸道，全部自动驾驶场景已顺利安全跑通，初步具备了相应场景的自由移动能力。