在如今全球节能减排的大趋势下，不少地区都纷纷出台鼓励购买新能源车、插混车的政策，例如在深圳新能源车和插电式混合动力车可以直接申领绿牌指标，这时很多人就想着买台插混车来上“粤B”牌照，那么下面就来看看2021深圳绿牌混动车型目录。
深圳能上绿牌的混动车指的是符合国家工业合信息化部汽车产品公告目录的插电式(含增程式)混合动力小汽车，而动力来源于汽油、没有充电口、无需外界电源的油电混合动力汽车、轻混汽车都是不可以上绿牌的，简单来说就是可以手动给车充电的才属于插混车。
(PS:在深圳市新购插电式混合动力高级型乘用车并上粤B牌，按照1万元/车给予一次性综合使用财政补贴。)
深圳哪些混动车能上牌?
品牌
车型
能源类型
指导价(元)
比亚迪
汉
插电式混合动力
比亚迪
秦PLUS
插电式混合动力
宝马
5系 新能源
插电式混合动力
奔驰
E级 新能源
插电式混合动力
奥迪
A6L 新能源
插电式混合动力
丰田
RAV4荣放 双擎 E+
插电式混合动力
丰田
卡罗拉 双擎 E+
插电式混合动力
保时捷
帕拉梅拉 新能源
插电式混合动力
需要注意的是，以上表格仅为相对比较热门的插电式混合动力车型，除了上述几款以外市面上还有大量在售的并且能上深圳绿牌的插混车，我们在买车前可以先和4S店的销售员了解清楚，在确定能上牌后再考虑是否购车。
插电式混合动力车型的优点其实是非常多的，首先在驱动电机的加持下我们能够享受到纯电动车般的行驶平顺性和车厢静谧性;其次车主又不用太过担心车辆的续航能力，毕竟没电了还能当纯油车开;最后插混车最吸引人的无非就是能上绿牌了，这将是摇不到号又不喜欢新能源车的小伙伴的最佳选择。
当然，一款车有优点自然也会有不足，插电式混合动力车型售价往往比较高昂，并且由于车内搭载了两套驱动系统车身比较重，所以在纯油模式下行驶油耗会非常高，目前车载电池的使用寿命问题也是车主们比较顾虑的，至于有没有必要选择这种车型就要车主自行权衡了。
深圳混动车上牌流程
1、领取表格并规范填写、备齐资料;
2、查验机动车、登记审核资料、选取机动车号牌;
3、缴纳机动车牌证工本费;
4、领取机动车号牌。
只有纯电动、混合动力才是新能源汽车？
最近几年，国内的新能源汽车市场发展的是十分火热，各个品牌的汽车厂商都在不断推出新车型来抢占市场。如果你有留意的话会发现，目前市场上绝大多数的新能源车型都是纯电动（EV）或者混合动力（HEV）的，这也让很多人以为只有这两种类型的汽车才是新能源车。
其实，并不是！还有增程式电动车（REEV）、燃料电池车（FCEV）等一些不太常见的新能源车型，今天就带大家看看新能源车都有哪几个类型？
一、BEV（EV）
BEV就是Battery Electrical Vehicle（纯电动汽车）的缩写，为了方便好记，经常直接叫做EV。
EV车型的动力全部来源于电池，电池提供电能带动电动机运转，进而驱动汽车行驶。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型，不仅可以直接上绿牌、不限行，还能够免征购置税，享受国家补贴（前提是进入国家新能源车目录）。
代表车型有：特斯拉Model S（能上绿牌，没补贴）、蔚来ES8、腾势500等。
二、HEV
HEV是Hybrid Electric Vehicle（混合动力汽车）的缩写，HEV车型的主要动力来源还是燃油，不过在增加了电机之后，能够减少对燃油的需求。并且，一般在起步阶段都是靠电机驱动汽车，当速度上来之后，才会由发动机和电动机两者协作共同驱动汽车，能够有效降低车辆的平均油耗。不过，目前国内对HEV车型并没有补贴和相关利好政策，在一定程度上限制了此类新能源汽车的发展。
代表车型有：卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁混动等。
三、PHEV
其实，PHEV（插电式混合动力汽车）也是混合动力汽车的一种，之所以单独拿出来说，是因为在国内它能够享受很多补贴政策。PHEV车型不仅有传统的发动机、变速箱，还会有驱动电动机的大容量电池和相关的控制电路，它可以在纯电模式下行驶几十公里甚至上百公里的距离。
一般PHEV车型会有专门的充电桩进行充电，电量充足时一般都由电机驱动车型，当电量不足时发动机会介入驱动车辆，同时对电池进行充电。PHEV车型的动力来源于发动机和大功率电动机两者叠加，所以动力都会比较强，例如比亚迪唐DM，那么大一台中型SUV，百公里加速能跑进5秒内，已经是非常厉害了。
并且，满足条件的PHEV车型还能够进入国家新能源目录，享受国家/地方补贴、免购置税等优惠政策，在上海、深圳等地方还能免费获得绿牌，享受不限行的待遇（北京除外）。
代表车型：比亚迪唐DM、博瑞GE新能源、宝马5系新能源等。
四、REEV
REEV可能很多人都没听过这个叫法，其实它就是增程式电动汽车，目前路上最常见的车型就是宝马i3。REEV车型首先由发动机运转带动发电机发电，然后把发电机产生的电能储存在电池中，电池给电动机提供能量，进而驱动车辆行驶。
看到这个原理，有些人可能会说，中间转化成电能还会有能量损耗，不如直接由发动机驱动车辆更为直接。这确实是增程式电动汽车的一个缺点，不过它的优点要远大于缺点，REEV车型不仅可以由发动机提供电能，还能够外接充电，充满电的情况下，它就是一台纯电动汽车。如果你同时加满油、充满电，它的续航里程就很客观了，也不会有纯电动汽车的续航焦虑，这也是REEV车型最大的优势之一。
代表车型：宝马i3、别克VELITE 5等。
五、FCEV
最后一种新能源汽车就更少见了，至少在国内是不多见。FCEV是指燃料电池车，目前用的最多的就是氢燃料了，通过氢气和氧气的化学作用，来为电动机提供电能，进而驱动车辆行驶。燃料电池的化学反应的产物只有水，所以就不会有污染排放，能够真正做到零排放。
不过，目前制氢成本还比较高，加氢站也没有普及，采用氢燃料的新能源汽车在国内并不多见，一般只有一些城市的公交车或者专用车辆会采用氢能源，私家车的话只有在日本、美国等一些加氢站相对普及的国家比较常见。
代表车型：丰田Mirai、现代Nexo等。
在国内，我们最常见的新能源汽车就是EV和HEV车型，路上跑的大多数绿牌车也都是这一类型，当然增程式电动车或者氢燃料电池车也能够上新能源牌照，只不过由于成本或者技术的限制，目前还没有大量普及。不过，我相信随着电池、制氢等新能源汽车相关技术的不断发展，将来一定会逐渐普及开来，到那个时候传统燃油车可能真的要被淘汰了，迎来的将会是崭新的新能源汽车时代！