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长安欧力威新能源(4万元想买一部车)

4万块钱的代步车,看你的用车需求和用车环境了,有很多车型可选,但只能在国产之中选择了,一般的自主A级家轿也有几款不错的,但是这种车无论舒适度、空间都是有限的,真正讲究实用的话,还是可以考虑一下面包车,即便普通的微面不考虑的话,像宏光、欧力威这样的“高档”大面包还是可以考虑的。

另外,如果追求性价比和品牌形象,也可以选择一些不错的、高性价比的合资车,当然,那种车龄较长、公里数较长、或者事故车故障车还是不要选择了,买回来后期用车也是一个累赘,建议选择近几年的合资车型,比如2014年左右的捷达低配、福克斯、赛欧3等车型,基本都可以入手到成色和车况比较不错的。

新车的话只有国产了,也是建议选择一线国产品牌,至少在做工用料上都比较放心。

吉利-金刚

2016款 1.5L 手动精英型

官方指导价:4.99万

优惠后价格:4.19万

比亚迪-F3

2015款 节能版 1.5L 手动舒适型

官方指导价:5.19万

优惠后价格:4.59万

奇瑞-风云2

2015款 1.5L 手动新锐版

官方指导价:4.29万

长安-欧力威

2015款 1.2L 手动畅享型

官方指导价:3.98万

4万块想买一辆车,不要面包车,这个问题要是在10年前还是个难题,但在今天,已经是一个比较简单的问题了。

自主品牌车企有很多啥选择,而且很多的自主品牌都越来越重视低端车市场了。近年来很多车企都生产了这个价位的低端车型,有微型的、有小型的、有入门紧凑型的。

所以说,除了面包车以外还是有很多的车子可以买到的,而且家用代步的话很合适,不需要追求太多,能代步遮雨就好。下面就来说说有哪一些选择:

先来说一下合资的 铃木的北斗星

这款车子的产品质量真的不错,油耗极低、非常耐艹,4万不到的价格绝对是产品质量最好的一个,不过长的丑点。

铃木奥拓

这款小车子不得不说,1.0的发动机一样特别省油,使用成本很低。喜欢就买,不会后悔的。但稍微得加点钱5万能落地。

现代的瑞纳

合资车这个价位里配置最高,颜值最高的车子。小青年可以看看,加上优惠的话低配车型5万多点能落地。

自主品牌 比亚迪F3、F0

F3这款小车子已经在国内上市了十几年了,口碑和反响还算挺不错的,使用成本也不高,颜值还算说的过去。F0也是典型的买菜车,便宜、小巧。

宝骏310

这款车子的产品质量还算不错的,毕竟有五菱和通用的技术背书,家用的话还是比较靠谱的。

当然还有很多其他的选择,但这几款是你在这个价位里不得不看的几款。大家还有什么好的推荐呢?

首先4万元要买一部车,如果买新车的话这个价格就比较尴尬了,落地4万元的新车基本是没有的,就拿宝骏310的1.2手动超值型来算,裸车价3.68万元,加上保险费3000元左右,具体保费可以下调200元左右,购置税在3000元左右,这样算下来落地就超了5000元左右了,所以如果能够在4万元往上加一点钱,买新车肯定对于刚拿驾照的人来说会省事很多,我想可能你是准备买部车练手用的,那么可以考虑买一部车龄在8年左右的二手合资车,合资车的保值率可以让你在开两年后还能买得上价钱,不至于会亏很多,这个你可以去你们当地的二手车市场里面挑选,记着买车不能冲动,一定要多看看,看好了才下手,我推荐你可以看看别克凯越,雪弗兰赛欧,抛开民族情结的话可以看看现代和起亚的车,我想应该能找到你满意的车,不知道我的回答能不能帮到你,但是希望我的回答能给你买车的时候提供到一些帮助吧。

四万元想买一辆车,还不想买面包车,如果放在前几年确实有些难度。我就是想你四年前的现在的样子,纠结了很长时间,最终选择了众泰z100。整体算下来没有超出预算。风风雨雨陪伴了我四年,说实话这几年 汽车 行业发展太快了,看着那么多新车型,现在有点小小的后悔了。

拿我本身举例子,就是要告诉大家买车对于普通人来说不算小事。一分钱也是钱,不是大风能过来的。因此选择车型时真的要斟酌一下,考虑到以后好几年的时间。

不过现在好了,四万元可选的车现在很多了,比如五菱宏光长安欧尚和欧力威此类的MPV,轿车类的长安北汽吉利宝骏等品牌的车型可选的也很多。

如果考虑长远一点,收入固定也考虑分期现在买辆好一点的。

总之,根据自己的条件用途等自己拿主意吧,别人的也就是仅供参考。

看了题主的提问,四万应该是车子到手的所有费用。 想想此价位能到手的车,剔除奥拓,就给题主推荐一下宝骏的又一款神车,宝骏310

推荐理由:

一:价格超低。没有几款车做到这么低的售价。

二:保有量大。仅2017年,310就售出107844辆。

三:颜值高。路上见过不少,颜值在小型车当中很亮眼。

四:上汽五菱品牌硬。五菱宏观不用说,中国销量之王。宝骏730.510都是同类型的****。买的多,说明消费者认可。

五:油耗低。实测百公里5.49升,买了之后没有太大的负担。

希望可以帮到题主。

就目前来看,除了有新能源补助的电动车外,售价还在4万以内的传统燃油车已经非常少了,如果抛开微型面包这个属性,能够买到的只能是降价后的个别车型。

在这里我不推荐那些听都没听过的杂牌车,还有很多口碑极差的品牌也奉劝诸位别贪便宜。仔细寻找,还是有一些耳熟能详的“老将”供你选购。

比亚迪F3经典款

是的,比亚迪F3还在销售,这可是比亚迪公司的开山之作,也是今天比亚迪 汽车 的基石。F3脱胎于早期的丰田卡罗拉平台,虽然当初有些山寨意味,但到了今天,它几乎是你唯一能够在4万以内拿下的靠谱三厢轿车。

虽然它的厂商指导价在4万以上,但好在终端优惠让他下探到了3万区间,也就是说,你可以用4万左右的价格拿到这款车。对于囊中羞涩,而又对车子品质、空间、动力都有一定要求的人来说,它几乎是你唯一的选择。

虽然它配备了一台1.5L发动机,输出功率仅有80KW,但它的车身重量也仅仅1.2吨,因此无论是动力还是油耗成绩都非常可观。

当然你不要期待它有什么配置,标配了胎压报警、ABS+EBD、遥控钥匙、电动车窗、电动调节外后视镜已经非常物超所值了。

宝骏310W超值款

又是一台标价在4万以上的轿车,但在个别地区经销商有7千左右的优惠幅度,这样也让它的最低配车型下探到4万以下的价格。

这款车的造型很明显是在抄袭本田杰德,但这种造型应该说非常实用,即便它入门级配置少得可怜,但它的后备厢空间也可以当做一台MPV来使用了。而且它的轴距超过了2.75米,因此坐在这款车的任何一个位置都有充足的舒适空间。

当然,宝骏310W也有自己的特点,那就是配备了一台6挡手动变速箱,虽然它的1.2L发动机动力很弱,但6挡手动变速箱至少让你心里觉得很运动很省油。

白希文总结

按照惯例,推荐车型至少应该三款起步。但很抱歉,目前能够推荐的4万元以下的靠谱车,也只有这两款。当然4万以内你还可以买到昌河北斗星,但我个人认为它的外观跟微面区别不大。

比亚迪F3生产了十多年,产品品质会比较靠谱,而宝骏310W则会提供更大的空间。两款车的造型都不是很美观。如果你希望个性,也可以购买宝骏310,而不是W,宝骏310外观更漂亮,但空间非常小,其他属性跟310W差不多。你会选择哪款呢?

4万元想买一部车,除面包车外,可选择的车型不是很多,可以考虑以下几款车。

一宝骏310参考价为3.08万到6.28万之间,作为神车旗下的小弟,宝骏310外形流畅 时尚 ,性价比高,操控舒适性不错,节能省油,完全能满足一般家庭代步用车,一上市就月销上万,三大件比较有保证。

二奇瑞QQ,价格3.79万到5.09万之间。 作为自主微型车的代表车型之一,有着较好的口碑,均衡的整体表现,以及低廉的保养维修价格令其更加亲民。销量和保有量都非常大。QQ曾一度成为微型车的代名词。

三吉利熊猫,价格在3.69万到4.99万之间, 熊猫作为吉利全球鹰品牌下的首款微型车,凭借自身可爱的外形赢得了许多消费者的青睐。吉利熊猫拥有个性的外观与内饰设计,其整体风格更是迎合了年轻消费者的口味。降价优惠后,熊猫的起售价仅三万元左右,具有较高的性价比。不过,熊猫目前仅提供两款不同配置车型,消费者的选择余地比较有限。

作为一款4万元微型车,无论空间或者是动力配置上都有其不尽人意的地方,不过4万元能买到一辆家用代步车,有些地方肯定不能要求太高,毕竟价格在那摆着呢?

4-5万区间能选择到的车型远不止面包车

本篇介绍五款能够以4-5万预算选择到的实用车型,部分车辆的裸车价格可能略高一点,但却属于升级选项;车型包括工具车和家用代步车,咱们先看家用车吧。

1:个人代步使用的微型电动 汽车 推荐五菱宏光MINIEV-「敞篷版」。这款小车的车身尺寸很小,仅仅为2920*1493*1621、轴距1940mm,小的就像“一双球鞋”;而且纯电续航里程也很一般,低配120km、高配170km且为测试值。

可以说这款微型车时没有什么吸引力的,但是敞篷版本就不好说了,软顶敞篷非常个性且实车看起来也算精致;所以这款小车比较适合年轻人作为代步车使用,充电频繁一些但毕竟用车成本极低。

(目前敞篷版价格没有公布,如超预算即可放弃)

2:家用代步型车建议选择长安奔奔E-star国民版,指导价为2.98/3.98万(两个版本)。这款车的实用价值就要高得多了,因为低配和高配的续航分别为150和301公里,高配还支持快充;可以说E-star已经是能够兼顾中短途自驾的电动 汽车 ,敞篷的MINIEV只是短途代步的个性大玩具。

E-star的车身尺寸达到了3730*1650*1560,轴距2410mm,是标准的五门五座两厢车;驾乘空间有明显优势,只是设计感没有那么个性了。

3:燃油动力实用型的选项还是建议考虑宝骏310w,这款车的2020款指导价为5.78-6.28万,但是实际价格总可以下探万元;建议这款车的原因很简单,因为空间非常大而且也是自动挡。

车身尺寸达到4620*1710*1535、轴距2750mm,车身是紧凑级、轴距是中型车标准;重点是310w是旅行车,空间结构和SUV相同,后排座椅放平后最大进深达到1.9米,是可以作为床车使用的自驾旅行车。而且1.5L自然吸气发动机虽然动力一般,匹配的5AMT电控机械自动变速器也有明显顿挫感;但是油耗还是比较低的,同时足够低的价格也能凸显性价比。

工具车型建议选项:

MPV在五万以内有五菱宏光和长安欧诺S可以选择,但是这两款车总还是被视为“微面”;空间水平和配置水平,以及外观设计风格也确实没有脱离面包车的气质。所以选择真正的MPV还是建议考虑东风菱智M5或者M5L加长版,其起售价分别为5.99和6.59万,实际综合优惠已经达到了1.5万左右,价格优势是非常突出的。

这是菱智M5的短轴版,车身尺寸为4715*1720*1955mm;加长版的标准为5135*1720*1970,轴距3000mm,这是中大型MPV的水平了。家用代步为主建议选择短轴版,宜商宜家的选项还是长轴版最好。

动力方面建议选择1.6L与五档手动匹配的版本即可,因为2.0L版本的价格略高,相同预算就不值得选择这款车了。至于性能和油耗不宜期望值过高,毕竟价格低廉等于发动机的落后;实际加速感受是够用,好在排量不算大,油耗也能控制在10L/100km上下。

客货两用车自然要选择皮卡,预算内可以选择的是凯程神骐F30,这款皮卡还是挺不错的。其2021款的指导价为似4.99-5.74万,优惠幅度最高也可达到万元上下,下面再看车辆的尺寸标准。

神骐F30是偏向实用设计的皮卡,货箱有三面栏板可翻折的选项,也有只能打开尾门的选项;不过车身结构是标准的非承载式,货车和越野车都用强度更高的底盘,这点要比五菱的承载式征途皮卡强得多。动力方面装备的是1.5L自然吸气发动机,匹配五档手动变速箱,动力水平自然也只是够用的标准。

结语:五万以内可以选择到的优秀车辆可以参考这几辆,以短途代步为主还是建议选择电动 汽车 ,使用新能源车家用表充电只要几分钱公里,公用充电桩也不过是1毛多一点,比燃油 汽车 要节省很多。

至于皮卡的使用便利性也早已不是问题,因为地级与以下标准的六百余个城市都在加速解除皮卡限行,所以皮卡是目前最理想的客货两用车。

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其中最有代表性的就是 比亚迪的 F3 ,君不见多少跑滴滴和黑车拉私活的“必备神车”!指导价在4.39-7.79万元,最终成交时还有一定程度优惠。市场上主流是中高配的配置比较走量,而比亚迪F3恰恰相反,低配车型受到消费者的青睐,原因可能在很早的时候这款车满足了老百姓“开小车”的梦想。凭借亲民的价格、丰富的车型配置、较低廉的后续养护等等2005年正式上市至今历经13年仍然畅销。

如果作为一名新手女司机觉得三厢车比较大,因为停车倒库而感到烦恼,那么接下来这两款车型凭借小巧的车身尺寸短小的轴距,让你轻松进出各大停车场。凭借低故障率、低维护成本即使不太懂车的你也能轻松驾驭。

首选是长安铃木的北斗星,而且这款车型视野是同级别表现比较优秀的,同时较短的车头一眼看到底!从2004年上市以来亦是历经14年洗礼,品质以及口碑都不错。3.99-4.49万元的指导价,如果对空间要求不高,这款车是一个非常好代步工具。

二手车,合资的都能买的到!

北斗星X5E和欧力威EV,哪辆车续航能力更强?

根据长安10年新能源发展战略,今后将投资在纯电动和混合动力两大技术平台上推出34款产品,新能源市场在长安整体产品布局中的比重将逐渐增加。网络通信公司从长安商用馆获悉,长安五常品牌旗下的Oliway? EV正式上市,新车外观以燃油运行车型为基础,加上象征电动车的蓝色设计要素,续航能力最高可达252公里。

长安Oliway? EV官方上市最大续航252公里长安Oliway? EV官方上市最大续航252公里

值得注意的是,此次发布会没有公布正式零售价,因为只有第一个客户会送货新车。目前,销售价格公布时间尚未确定,网络通信公司将继续关注。

动力方面,Oliway? EV使用35千瓦时锂电池,其电机最高功率达67千瓦,最高扭矩达240牛米,车辆最高速度达每小时130公里。另外,新车采用智能热管理系统,续航里程比一般系统多5%,续航里程达252公里。

长安Oliway? EV正式上市最长寿命252公里

从外观上看,Oliway? EV与燃料板车型基本一致,但细节上用电动车常用的蓝色装饰来表达电动车的身份。

配置方面,Oliway? EV具有智能坡度自平衡技术,车辆控制器可以自动检测坡度大小,无论前进还是后退,都不会滑倒。Oliwei? EV还可以使用完整的网络故障诊断和保护系统,在后台实时监控运行中的车辆并进行主动警报,通过自我维护和快速响应来确保人员和车辆的安全。

长安汽车目前只有日东EV的新能源产品。作为长安汽车未来发展的重点领域,新能源产品将逐渐提高销量比重。长安新能源汽车有限公司总裁林勇表示,到2020年,新能源汽车品种将占长安自主品牌销量的7%至10%左右。